Bubulle

bonjour a tous, donc j'ai une mobylette motobecanne av68 ( pas très sur du modèle ) donc je pense que c'est un moteur AV7, cette mobylette est complétement d'origine si ce n'est un filtre à air maison et un cylindre d'origine préparé :P donc je voudrai mètre ceci: http://www.rrd-preparation.com/fr/Kit-70-75-80cc-cylindre-piston-45-a-47mm-pour-MBK-MOTOBECANE-AV7/2593-product-2593.html mais voilà le souci: la culasse n'est pas fourni ( comme pour les autres kits vendus sur ce site ) avec donc la cullasse d'origine est-elle adaptable dessus? et pour les connaisseurs, est-ce bien un moteur av7 que j'ai? ( c'est une motobecane av68 ou 62 en gros c'est une bleue quoi ) j'attend vos réponces :)

ok, je vais poser la question dans la bonne section alors, certains me disent oui moi je ne pense pas mais bon :rheuuu:

C'est bien ce qu'il me semblait ^^ je l'avait déjà démonté il y a prèsque 2 ans donc je m'en rappelais plus :P donc j'essayerai de la démonter ce weekend... au passage, d'ici cet été j'aurai aime me faire une petite machine avec cette épave ^^ donc je voudrai acheter ceci: http://www.rrd-preparation.com/fr/Kit-70-75-80cc-cylindre-piston-45-a-47mm-pour-MBK-MOTOBECANE-AV7/2593-product-2593.html le problème: la cullasse n'est pas fournie ( comme pour tous les autres cylindres adaptables pour ce moteur ) est ce que la cullasse d'origine s'adapte sur ce kit?

Merci pour ta réponce, j'essayerai le weekend prochain ( je n'a pas de clé a choc ) mais j'aimerai quand même savoir le sens pour le dévisser car comme le volant magnétique tourne quand la mob est démarrée, il se peut qu'il faut le visser pour le dévisser :P afin d'éviter que ça se dévisse en roulant ^^ donc j'attend d'autres réponses :)

Et si tu créais ton propre post? ;)

Ne crée pas 36 posts pour un carburateur ;) on ne peut pas savoir comme sa le gicleur, sa dépend des scoots de même pour les galets, mais je peux te donner un ordre d'idée: galets vers 5.5 et gicleur, il me faut savoir si tu as un cornet ou si ta boîte à air est débridée ou non ;)

Je ne connais pas bien les minarelli horisontal mais normalement, la pompe a huile se trouve a côté de l'allumage

Le souci c'est que pour monter sa... :rheuuu:

up s'il vous plaît

Bonjour/bonsoir a tous donc j'ai un problème sur ma mobylette "motobecanne av62" ( je ne suis pas sur a 100% du modèle, c'est peut être av68 en tout cas c'est une bleue pour les connaisseurs ^^ ) donc la mobylette galère, je pense qu'il faut que je règle l'avance, je l'ai déjà fait il y a un an et demi mais apparement il faut le refaire, pour régler l'avance, il faut démonter le volant magnétique et régler les vis platinées par rapport au point mort haut enfin bref, j'arrive même pas a réaliser la première étape: je n'arrive pas a démonter ce ***** de volant magnétique, je l'ai pourtant déjà démonté mais apparement, le boulon est foiré je ne sais pas... Donc je ne me rappelle plus si il fallait le dévisser dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse donc quelqu'un sais dans quel sens se démonte un volant magnétique ( j'ai essayé un peu des deux mais apparement sa veux pas ) et si le boulon est foiré, comment faire ? merci d'avoir pris le temps de lire et j'attend vos réponces :)

Ah ok, ben tu ne regrettera pas ton ancien pot tkt ;) par contre, si tu prends aussi le yassuni, sache que ce n'est pas le R mais le Z ;)

Salut, je pense que tu confond ton allumage avec ta pompe a huile ^^

sa c'est un souci de ralenti a tous les coups, si il marche impec à part ce problème...

c'est vrai qu'elle est pas mal la signature ^^ niveau perf, c'est un très bon pot, mais sur la photo de ton scoot ( si c'est le tient ) il y a un pot détente dessus, c'est lequel?

pas sur un mhr, c'est fait pour des configues poussées, prends plutot un artek k2 ou conti gp

quand tu parles du top perf trophy, tu parles du 50 ou du 70?

je dis on dirai car l'entrée du pot s'adapte sur un moteur vertical

on dirai que oui mais le mieux c'est de lui demander, en fait: l'autre pot c'est le yass z et non le R ;)

nouvel embrayage= innutile nouveau variateur: très utile ^^

Pour jclaude: PP ( petite plage ) comme le variateur malossi multivar ou le polini, il y a un grand gain en accélération et un léger gain en pointe, un GP ( Grande plage ) comme le variateur conti chr ou le artek k2 ( ces variateur sont GP mais fais pour origine contrairement au MHR GP 2005 ) sa apporte un grand gain de pointe ( jusqu'a 10km/h ) et un léger gain en accélération ;)

question bête: vis du ralenti? pour le grésillement, ça peut être beaucoup de chose... ça peut venir des galets si ils sont usés

salut, si ta boîte à air est encore bridée, augmente le gicleur de environs 10 points, si tu l'a débridé, augmente de 15 voir 20 points et si tu as un cornet, augmente de au moins 25 points ( environs )

Pas du tout, moi j'ai tapé mbk rocket et après j'ai cherché ce qu'il faut ^^ petite question: de quelle année est il ton scoot?

Ah sa je ne sais pas je ne l'ai pas mais mon multivar il a déjà roulé prèsque 10 000 km et il ne m'a pas laché pour autant ;) je pense que la qualité doit se valoir de peu vu les avis sur ces deux pièces ;)

Si tu as un cornet, essayes de le démarrer en le pinsant afin de le boucher un peu sa aide souvent au démarrage ( c'est un peu comme un starter maison :D2 )