Bubulle

Salut, prends pot yasuni r1 ou yasuni cross, carburateur 17.5 voir 19 et si tu veux encore plus, kit 50 alu et une boîte a clapet ;)

tous ceux que tu as cité sont trop gros sauf le top perf nardo ( prends le Giannelli shot c'est l'original, c'est exactement le même à part qu'il est moins cher de 50e ^^ ) et le doppler rr7 ( ou artek K2 ) qui serai pas mal aussi.

Si il ne met pas un 19 il sera super creux, si il a un pignon 15, il sera hyper creux ( je le sais un pote l'avais c'était un veau au démarrage ) et même avec pignon 14 et carburateur 19, il sera toujours un peu creux et tu sera obligé de faire tirer les vittesses après oui il envoie en pointe mais je pense que le bidalot vaudrai plus le coup, le scr corse n'est pas fait pour l'origine pour moi ;)

Il existe des adaptateur il me semble... sinon, achetes un cornet moins gros et qui laisse passer moins d'air que ton Stage6 ;)

C'est bien pour sa que j'ai pris le top perf trophy ;) et sa m'enlèvera pas de la tête que tous ces kits du style tnt, technic et même les conti origin sont a éviter :)

Presque tous ceux que je connais qui ont ce pot se sont pris un amande pour le bruit :P

aie, léger souci: je crois que ça va pas être possible de mêtre sa sur un carburateur 24, obligé de prendre une mousse :rheuuu:

ben oui c'est une très bonne configuration mis à part le pot, un yasuni c16 serai le mieux je pense et il te faudrai un correcteur de couple GP et pour ton filtre à air, changes le pour une BAA d'origine préparée ou une dopler air box sa sera beaucoup mieux niveau bruit et consomation ;)

Salut, moi je pense qu'il est foutu, on ne répare pas un haut moteur comme sa quand même ^^ et même si tu arrivais a le faire marcher, tu n'ira pas bien loin avec. voilà mon avis ;)

Salut alors bon, le pot c'est pas le top mais ça peut marcher, ensuite si il a un mauvais départ, il va falloir peut être prévoir un réglage variation, un embrayage renforcé serai le bienvenu, et le variateur malossi: c'est le mhr ou le multivar ? si tu veux faire régler par un pro, le carburateur sa fera environs 45e et carburateur+ variation a environs 70e ça fait des sous pour un réglage quand même ^^ donc si tu peux le faire toi même, fais le ;)

La police elle trouve pas sa trop kiffant sa c'est sur ;)

C'est pas systematique non plus, c'est même plutôt normal que de l'huile coule tant que c'est un peu ça va. Mais oui, si tu galères a t'élancer, que tu broutes ect c'est que ton carburateur est mal réglé et sûrement trop riche, regardes la couleur de la bougie: marron: normal noire: trop riche et blanc: trop pauvre donc si tu es bien trop riche, essayes de baisser le gicleur ou enlèves ton filtre à air pour voir si c'est pas mieux comme sa ;)

tous ceux que je connais qui ont un haut moteur tnt, ils ne tiennent pas longtemps et ont en effet des pertes de performances donc pour moi, les pièces moteur tnt jamais j'achete ;)

oui il l'a depouis un moment déjà bon moi, :sors:

hé the sniper: c'est bien toi qui a lancé le débat non? nous on fait que répondre

FYM= réplica de sym? :P Et tnt grido: je crois que si on répond a ta question c'est qu'on sais et on con nais les moteur 50cc et on est très bien capables de se débrouiller tous seuls sur nos machines quand même. bon stop hs, donc on résume: non ce n'est pas un moteur minarelli horisontal mais une réplique chinoise et il est possible d'adapter des pièces... on va en rester la non?

il y a plusieurs façons de tester les chevaux et le scooter chinois a juste tout a envier des minarellis car ils ont tout copiés ^^ et je reste sur ma position: une immitation ne peut être meilleure que l'originale ;)

mon vieux truc de 19954 il te mangera sur toutes les plages coco :P non serieusement, c'est exactement le même que le modèle 2012 enfin bref, on est la pour parler chinois, pas de scoots convenables comme le mien ;) ( je sais j'exagère mais vous n'avez pas l'air de comprendre que les scoots chinois sont inferieurs)

4.8 cheveaux? bon ben en plus de faire des scoots pourris, ils savent pas compter ces chinois (><)

bon ben c'est décidé, je vends mon rocket et je m'achete une immitation les amis :lol:

ce que j'appelle bas de gamme c'est les scoots que tu achetes 499 dans les halles d'auchan ;)

c'est vrai sa, qu'est ce qu'on ferai sans les scoots chinois que l'on grille en demi poignée ? :cool:

durée de vie d'un scooter chinois bas de gamme: 2000km et encore durée de vie d'un chinois haut de gamme ( kimko ect ) 10 000 km grand maximum. durée de vie d'un scooter yamaha peugeot: immortel :ouf:

mais pour répondre a ta question, apparement rien ne t'empeche de mètre des pièces sport ou racing dessus... a tes risques et périls :P

Salut, sa dépend, tu gagnes souvent au loto?? :lol: non, en général, quand sa pète ça fait un massacre