Bubulle

il dit que sa n'affecte ni le démarrage ni le vittesse de pointe

merci beaucoup pour ta réponse rapîde :)

salut. Alors ça peut être les galets, la béquille centrale qui est morte ( qui a un jeu ) donc elle tape contre le carter, ou bien si tu as laissé la bride du variateur ça peut être sa aussi ;)

Bonjour a tous, donc un pote veut mètre un pot yasuni cross sur sa peugeot xp6 mais il n'est adaptable que sur cadre périmétrique... http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/yasuni-pot-d-echappement-cross-ml-carbone-kevlar.html Donc je voudrais savoir qu'est ce qu'un cadre tubulaire et qu'est ce qu'un périmétrique ?

sur ton post j'avais cru que tu mettais un top rose :P

Le modèle et la marque est marquée sur le carburateur normalement ;) ps: néttoies ton cornet

Sakut, oui pour le carburateur, prends un 17.5 ou au mieux un 19 et pour la boîte a clapet, ce n'est pas obligatoire ;)

Logique logique...

Salut, c'est le but de ce variateur, moi en le mettant, j'ai gagné 5km/h et beaucoup de patate ;)

perso, j'ai jamais vu un kit 50 athena en fonte ;)

ouais stop ^^

heu je vois pas pourquoi il faudrai retirer la mousse, c'est un filtre à air et non une "boîte vazi encrasse moi le moteur " :P non, gardes ta boîte à air ainsi que ta mousse, juste agrandis l'entrée de l'air ( ne fais pas des trous partouts ça peut faire des appels d'air ou des trucs du genre qui limitera l'air entrant dans le carburateur ;)

pas sur mon scoot, pas sur ceux de mes potes, les peugeots sont avec une clé allen mais mbk, j'ai toujours vu avec le system du contre écrou :)

salut, avec un top rose, mets plutot un 21 et tu peux fair l'impasse du cornet en troueant la boîte à air d'origine bien comme il faut

avant de le foutre a la benne, essayes le bisegment moi je pense que ça passe ;)

Mdr :lol: mais plus serieusement, certains ont dis que il fallait le tourner pour le visser mais ( en tout cas sur les mbk ) si on fait sa, en trois démontage/remontage tu nique le fillatage interieur ( j'ai niqué le mien comme sa ça m'a couté 40e pour remplacer :rheuuu: ) parce que comme le rétroviseur a un filletage en acier et que le bordel pour le rentrer a un filletage en alu ( il me semble ) ça se casse très vite donc sur mbk le mieux c'est clé a molette ou bien pince multi prise, on le vis un peu a la main quelques tours quand sa force pas puis ensuite on serre avec la clé ou pince ;) Bon franchement, faut pas exagerer la, au pire des cas tu le tourne a la main et point barre, bon alors la leçon suivante sera comment ouvrir sa selle attention sa sera plus dur :lol:

Salut, au lieu de toucher aux transferts, lime déjà la demi lune que tu as a la sortie échappement ( sa bride un peu ) et lime le bas de l'admition aussi sa sera un peu mieux... mais sur un cylindre d'origine, ne fais pas une prépa de kit 80 !! mets plutôt un kit 50 alu tu aurra plus a gagner ;)

Bon alors, rrd prépa m'a répondu, le léo vince ira bien... donc je ne pense ne plus avoir de questions, merci a tous :)

un cti up s'il vous plaît

Merci pour ta réponce, pour la cullasse, rdd me dis que c'est introuvable pour ce modèle bref, je passerai un coup de loctite, je pensais mètre un pot ninja, mais apparement, ils sont tous en rupture de stock (><) il ne reste plus que des pots type origine et un léo vince speed: http://www.rrd-preparation.com/fr/Pot-d-echappement-complet-pour-MBK-51-MOTOBECANE-AV10/2928-product-2928.html sur sa fiche, il est marqué qu'il est déconseillé pour un kit 70 même peu puissant mais sur la fiche du cylindre, il est dis que sur cylindre stock il marche bien avec ce pot... ils se contredisent bien ^^ que penser de ce pot? c'est sur qu'il serai déjà plus adapté qu'un pot d'origine mais bon, est-il bien adapté a ce cylindre?

+1 même si a 0.1 gramme près la différence est vraiment minime

bisarre ^^ bref, vu que ton scooter est de 99, ceux que je t'ai mis en lien sont bons ;)

sa c'est pas grave, c'est juste pour faire le kéké dans les petits chemins, pas pour faire tout le temps des pointes ;) J'ai contacté rrd preparation, c'est compatible, je vais leur demander si sa serai pas mieux avec la cullasse retravaillée :) mais ouais je pense que je vais faire un massacre et les cullasses même d'origine pour ce modèle n'éxistent plus :( donc je pense la laisser comme sa... merci pour vos réponces :D

Salut, je ne connais pas ta mob mais si c'est un moteur flotant ( qui recule au fur et a mesure que la vitesse augmente, un sorte de variateur quoi ) prends garde a ne pas avoir trop séré le cylinblock c'est possible qu'il se soit temporairement bloque ou une connerie du genre, ce n'est qu'une hypothèse ;)

la photo ne marche pas: http://www.chineureka.com/product.php?id_product=331