Bubulle

Salut, si c'est pour minarelli vertical, je te dirai de prendre le mxs, le sport fait 16cheveaux et est a 180e sur internet et le racing en fait 18 et vaut 250e environs ;)

salut, sur une vieille mob j'avait limé a le bas de l'admition et agrandit sortie échappement, sans mentir j'ai gagné au moins 10km/h :D après sur le cylindre d'origine de mon scoot, j'ai limé la demi lune de l'échappement ( c'est une petite bride sur cylindre d'origine ) mais la j'ai gratté 2 ou trois km/h tout au plus... voilà en espérant t'avoir aidé ;)

prends le yasuni cross ml si tu veux un passage haut et yasuni r1 pour un bas, le r2 est plus pour les hauts régimes comparé a ceux la, on pourrai le comparer a un conti pour moi ;)

trop dur, ton scoot va gueuler dans le vide au démarrage et aura sûrement des trous

j'ai du m'endormir sur les touches :siffle: c'est vrai que en voyant les prix sur internet, il est beaucoup moins cher qu'en consession mais bon, un pote en derbi avec le pot chr V4 et pignon 14 il lui faut bien un carburateur 19 pour bien combler le trou au démarrage enfin bon, de toutes façons, les pots conti tout le monde sais que c'est des pots de pointe ;)

conti pas cher :huh: mouais, dans ce cas la, autant prendre un scr corse, beaucoup moins cher et de mêtre carburateur 19 il y aura pas de trou d'accélérationération ;)

Alors sa je ne sais pas :rheuuu: mais il faudrai aussi un corrcteur de couple en GP

Salut, si tu veux un compromis, je te conseille: bidalot mxr, yasuni r1 ou yasuni cross ml voilà, déjà sa te réduit le choit :)

Salut, verifie que ton anti-parasyte est bien placé, sa m'est arrivé plusieur fois :P

Oui, si c'est un rouge MALLOSSI vaut mieux mêtre un jaune ;)

Autant pour moi 8-) de toutes façons si il a posé son kit la veille, il va pas le changer ^^

Salut, d'après scooter system, celui ci serai adapté: https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-442-pot-echappement-scr-corse-hand-made-70.html#description

Artek K2 ou mhr réplica, il y a pas grande différence... le mieux serai de mêtre un carburateur 19 un allumage serai surtout du temps et de l'argent jeté

De toutes façons, un problème d'accélération comme sa, ça vient des ressorts après si ses galets sont trop lourds, c'est un autre problème qui a pas specialement les mêmes conséquences ;) Et le ressort de poussée jaune, c'est du mallossi ? Et dit nous de quelle couleur est ton fameux ressort 24gr polini ?

tout dépend de la machine ;) et avec un pot sito les galets sa vole pas bas ;)

Bah 5.6 sa parrais correct si le trou est de 0 a 15, c'est plutot aux réglages de l'embrayage ;)

Un poids sur un ressort de poussée... :lol: le ressort a beau peser 24 g sa veut rien dire, c'est la dureté qu'il faut voir ;) ça doit être ce fameux ressort de poussée qu'il faut mêtre a environs +20% mets un blanc mallossi

Salut, ton carburateur est bon, je te conseille de mêtre une variation grande plage comme le pack overange ou le Stage6

du bruit tu en fera toujours, après tout dépend du choit du pot et le filtre à air : si tu mets une boîte du style doppler tu fera moins de bruit qu'avec un cornet en théorie... après les kit tu as un large choit, je t'ai cité airsal parce qu'il est réputé un bon kit alu en all days après tu as aussi le kit 75 top performance ( le top rose ) qui est le meilleur kit en fonte

Tout juste, pardon :rheuuu: :siffle:

salut, pour cylindre all days, prends un airsal alu avec un C16 en vilbrequn, doppler endurance suffira et un allumage mvt sa devrai être bien, après tout dépend de ce que tu veux comme cylindre: fonte , alu puissant ou moins puissant ?

Salut, rouler sans c'est possible mais je te le déconseille, et je crois que c'est le même que l'orgine oui ;)

en plus on voit bien que c'est ton cylindre en voyant la cullase orange ;)

je crois qu'il t'a bien enc*** : regardes ce lien: https://www.scooter-system.fr/news/738-r-setup-cylindre-échappement-high-end.html