beerus sama

évite d'aller a 60 km/h au début sur 50 km fait du 45 50 km/h et pour les 50 restant 50 55 km/h

tu verra des trace dans les 4 coins du piston ça fait comme des trace de chauffe

non sa je ne joue pas dessus, je t'explique tout sur les cylindre d'origine type d'origine et sur kit 50, voilà cylindre piston neuve en fonte c 500km, 300km pour les alus, quand ont changer juste les segment c 25km idem pour le piston, et quand ont changer le piston et segment en même temps c 50km mais 100km serai le mieux :) donc ça va t'aider a mieux comprendre

Bonsoir oui regarde au niveau des clapets si il y a pas du jeu, pense aussi a voir tes réglage carburateur

oui :P2

ok mais un rodage c pas 200km c 500km pour les fontes et 300km pour les alu

à partir de combien de km tu as dépasser les 60 km/h

j'suis d'accord avec ces qu'il dit, mais tu a quoi comme carburateur celui d'origine, 17,5 19, 21 ? si ta le carburateur d'origine, je te déconseille de augmenter le gicleur fait part un pro , j'ai fait sa au paravent sur mon ludix il a pas aimer, sinon faut commander des gicleur fait pour carburateur gurtner

oui c vrai au moins sa nous aidera mieux a comprendre sont problème,

il y a des cornets qui existe il ont un cache anti pluie

c un kit 50 Top perf qu'il a dessus et non un kit 70

je dit pas de connerie sur le booster spirit d'une amis avec cylindre piston d'origine avec pot Yasuni R elle a avais ressort de poussée rouge avec ressort d'embrayage jaune

oui sais ces que je lui dit depuis le début 100 km de rodage sur les 500 km prévue pas bon et sais ces qui fait un prêt serrage, je sais de quoi je parle il y a avais un prêt serrage de fait sur ma x-limit que j'ai acheter

je reviens sur la question du câble je viens de penser a sa mettre un câble de frein de VTT long puis un serre câble au niveau du boisseau tu croix que sa passera

ok ben regarder l'état des mâchoire de l'embrayage, sinon pour le ressort de poussée essaie un rouge ou un jaune malossi, idem pour ces d'embrayage

mais de rien il y a pas de soucie

j'ai enlèves le robinet même résulta, sinon je pensait donner un bon coup de karcher puis passer l'essence neuve pour le rincer

les galets, serve a l'accélération pointe de vitesse etc... en gros ces sont des poids en gramme, si il sont carre il sont bon a changer

d'accord un rodage mal fait = perte de vitesse

je confirme les vivacity ces sont des 2T, pense a voir au niveau des galets courroie ressort de poussée et d'embrayage

tu a fait un prêt serrage, tu aurai du faire les 400 km restant, tu a plus cas changer le piston, le piston vos 65 voir 70 euros maxi

le kit 50 Top Perf tu la monter tout neuf ou il était d'occasion ? cylindre neuf c 500 voir 1000 km

d'accord merci, j'ai secouant il y en reste toujours dedans j'ai vue sur un autre site que l'ont peut mettre du coca pour que sa par

Salut a tu bien fait ton rodage part commencer ?

d'accord merci, donc en gros peut le faire depuis le boisseau a la poignée direct, comme celui qui part pour la pompe a huile me serre a rien vue que je tourne au mélange ( temps que je suis j'ai de la merde dans le réservoir d'essence comment je peux l'enlever ? )