beerus sama

change ton gicleur, puis régler a nouveau ton carburateur et prend ton temps,

Bonsoir au moment du choc de l'eau a pu ce loger dans la boîte à air et fini dans le carburateur et dans le bas moteur, pour cela faudrait que vous nettoyer le carburateur a l'essence pur déposer le bas moteur puis retire le haut moteur et mettre de l'essence dans le bas moteur pour le nettoyer aussi puis donner un coup de soufflette et en même changer les joints de haut moteur, et voir l'état du filtre à air

re Eraon sa le fait toujours quand ont ce connecte en anglais, connexion et déconnexion reste en français c juste quand ont doit mettre notre pseudo et le mot de passe qui est marquer en anglais

d'accord merci car j'ai remarquer sa depuis mardi ou lundi

Salut Eroan quand ont ce connecte c normal que c marquer en anglais ?

Salut combien a t'il de Kilomètre ton ludix ? conseil déjà commence a voir si tu a toujours de l'étincelle a la bougie, dans le cas contraire sa viendrai du Bloc CDI, change tous les joints haut moteur, qui veux dire joints d'embase, joints de culasse, joints aussi de la pipe d'admission, et vérifie aussi l'état du piston

sois faut que tu regle l'aiguillage, ou bien le gicleur de ralenti

Salut peut être que la boîte de vitesse est mal placer, ou bien sa viens de l'arbre de kick

salut pour le carburateur prend plutôt un 21 Dell'Orto un 24 c bien trop gros pour un kit 50

Salut a tu penser a régler la vise de richesse ? car si tu la règle pas automatiquement ta bougie serra blanche

salut a tu encore de l'étincelle, vérifie sa au cas ou, sinon si tu na pas de l'étincelle pense a regarder le Bloc CDI et fait un bon nettoyage du carburateur en même temps

vers les 105 km/h et pense aussi a mètre un pignon de 14 et couronne de 53 dents

d'accord pas de soucie tu nous dira tout sa

arrête de rouler tu vas finir part serré et foutre en l'air le vilebrequin etc...

Salut ton kit 70 il a combien de Km ?

évite de roule avec ce bruit si tu veux pas rester sur le bord de la route, pour vérifier tout cela tu démonte ton haut moteur retire le piston et pour voir si tu a du jeu a la bielle tu la bouge de haute en bas et pour le reste tu le verra a l’œil

un moment quand les roulements font un gros bruit c qu'il sont en fin de vie

d'accord je comprend mieux 22 mille km pour des roulement d'origine c beaucoup, un conseil si tu veux éviter a l'avenir que sa te le refait prend des roulement C4 renforcée je pense a sa aussi regarde en même temps ta bielle si il y a du jeu ou pas

oui il a combien de Km ton nitro ?

ne cherche pas plus longtemps sa viens du roulement, sinon a tu bien mie la rondelle qui ce mais derrière la flasque du variateur ?

déjà part commencer dépose ta boîte a kick et démarre ton nitro et tant ton oreille pour entendre d'ou viens vraiment le bruit

salut ta couronne de 53 est bonne sinon essaie de voir 52 dents pignon de 14 ok

sur ta courroie tout le long sa te fait comme des dents si cela sont cracker c quel es bonne a changer, mais je pense pas que ton bruit viens de la courroie je pencherai plus sur les roulement du vilebrequin ou bien la transmission voir le variateur

Salut célia heureux de te revoir :) essaie de voir avec un carburateur de 21 voir ce que sa donne

salut regarde l'état de ta courroie et aussi les galets