beerus sama

oui c sur ( mais le pro ne va pas te débrider le pot car la loi leur interdit de le faire, donc sa sera a toi de le débrider :) )

mdr vos mieux que sa accroche vite :) au moins tu a de l’accélération au démarrage

ressort d'embrayage trop mou vont pas accrocher direct, donc ont conseil plus les ressort d'embrayage jaune malossi et pour le poussé aussi

ok c'était au cas ou :) maintenant a toi de voir pour les ressort d'embrayage full jaune malossi, et l'état de la garniture mâchoire de l'embrayage

d'accord pour le gicleur monte de 5 en 5 points et l'inverse en descendant de 5 en 5 points, pour les ressort passe du jaune malossi comme je tes dit plu haut, vérifier l'état de la mâchoire de l'embrayage, et aussi que les lamelles de clapets voir si il y a pas un jour qui c fait

d'accord tu es sur un carburateur de 12 ou 17,5, pour les ressort d'embrayage passe sur du jaune Malossi cylindre piston d'origine, ou kit 50,70,75,80

quand tu avais ton variateur d'origine du fessait du 80/85 km/h ?

salut remet pour voir ton variateur d'origine, ressort de poussé jaune Malossi ok, mais ce de l'embrayage sont d'origine ou pas ?

Salut a tu penser a vérifier au niveau du boîtier cdi

la durite qui ce met sur la batterie sert au cas que l'acide puise éviter de faire fondre les fils etc....

salut alors soie de la durite de la batterie ou celle du trop plein d'huile

sinon une clef a pipe de 21

si avec une douille de 21 et clefs a molette

a tu bien régler la vise de richesse de 1 tour 1/2

quand tu branchera les halogènes avec les fils 2 du phare normal, en laissant celui du plein phare libre, tu mais comme si tu voulait être en plein phare sa éteindra les halogènes

d'accord :) cool

ex: si tu prend un booster naked, sont faisceaux électrique a le branchement pour le starter automatique, que le booster spirit que tu a n'a pas le branchement sur le faisceaux électrique

ah d'accord un thermomètre de maison ont aura tout vue :)

ok merci tu thermomètre tu la trouver ou ?

je me suis tromper j'ai voulu dire le diamètre

alors la c un vrai mystère ton problème

ah d'accord, bin les scooter chinois ont pas le même diamètre du vilebrequin

si il démarre pas c qu'il a pas d'étincelle qui ce fait donc soie faut changer l'antiparasite, ou alors le boîtier cdi est HS si c le cas tu a plus cas le changer

il a pas de notice de montage pour branché les halogènes, faut qu'il trouve les bon fils j'en sais quelque chose j'avais changer ma face avant de mon ludix pour passer en halogènes j'ai mie 5mn a trouver les 2 bon fils :)

salut pour les lamelles de clapet passe sur du carbone malossi ou autre marque