beerus sama

Je me suis tromper Je voulais dire teste un autre régulateur de tension

Ta tester un autre bloque de tension

Ta essaie 2ème cran et augmente ton gicleur de 5 point

Il suffi que la bride d'air es rester sur la boîte à air donc n'apporte pas assez d'air pour le 17,5 La bride d'air es bonne pour le carburateur de 12

Salut Quand tu a mis le carburateur 17,5 a tu penser a retirer la bride d'air de la boîte à air ? Car quand tu mais un carburateur plus gros il demande plus d'air Donc retire la bride d'air de la boîte à air et ton problème es régler

Bah il y a un problème de fil dans le faisceau

D'accord sa marche

Bah quand un scooter ne roule pas durent 3 ans les joint sèche et cause des prises d'air au moteur

Teste un autre cdi c peux être lui la cause de tes soucie

Salut Ton problème doit venir du cylindre piston pour cela change tous les joint haut moteur et la segmentation

Comme t'es a 5000km change ta segmentation

Salut Quand un scooter à du mal dans les monter cela viens des galets un peu lourd donc à du mal à prendre tour Ensuite donne nous le poids exacte de tes galets et ta configuration moteur ressort de poussé d'embrayage variateur courroie etc et aussi le nombre de km

Salut L'essence arrive bien dans la cuve ? A tu bien remis les durites a leur place ? Ensuite ce que tu peux faire sais mettre un peu d'essence dans la puits de la bougie ( dans le cylindre ) pour réamorcer pour qu'il démarre Après vérifie bien que le pointeau du flotteur n'es pas bloquer

Le jeux d'un vilebrequin ce sais plus à la bielle comme pour les scooter C rare de voir du jeux à la queue du vilebrequin

Ni l'un ni l'autre J'essaie de t'aider tout simplement après Perso les 4 temps son compliquer à trouver le vrai problème

oui quand même perso trouve toi un moteur am6 d'occasion car les carter moteur compte maxi 340€

après cela peu venir de ton injecteur aussi

oui les carter ce vend à l'unité comme pour les scooter

si tu peux changer le carter par paire

oui vos mieux mais taper avec maillet pour bois c pas normal sa

après si sais un pro qui la fait remonte le

Les allumage chinois ne tien pas assez longtemps Pour être sur que sais l'allumage faudrait que tu teste avec un autre allumage La fumé bleu ce n'es pas bon

Salut Quand tu a changer ton cylindre piston A tu penser a refaire tes réglage carburation ? Car quand ton change le cylindre piston par du neuve le réglage carburation n'es plus le même De quel couleur es ta bougie et sais quoi ta configuration moteur

Bah comme tu a un kit 70 vos mieux allongé ta transmission en longue pour avoir plus de pointe La transmission d'origine tu vas saturé vite en pointe de vitesse Après c toi qui voie pour la transmission Je partirai sur la 14/42 en primaire Sinon si tu veux avoir plus d'avis sur la transmission demande à Lapin il serra mieux te conseillez

Salut Pour ton problème de clic clic cela viens de relais du démarreur mais ne t'inquiète pas pas besoin de le changer le clic clic veux dire que ton démarreur électrique en lui même es bloqué tape avec un marteau histoire de la décoller si avec il es pas décoller sais qu'il es hs donc à changer tout simplement