beerus sama

moi perso les pot Yasuni j'suis pas trop fan moi les Pot que j'aime bien Giannelli Rekord Doppler Carenzi Leovince TT pot KAMA SCR Corse

salut tu as juste à faire remplir par le proprio une déclaration de cession d'un véhicule ( comme quoi il te l'as vendu ) et de ton côte tu fait une demande d’immatriculation

Bonsoir à vous tous alors voilà le mois prochaine je vais changer mon Pot Yasuni Z alu de mon nitro ( qui sera à vendre par la suite ) donc je voudrais des avis sur le pot carenzi daemon pour nitro merci à ceux qui me donneront leur avis :) P.S voici une image du pot carenzi daemon

la vis de ralenti se trouve au milieu du carburateur ( celle que tu voie avec le ressort ) c celle la que tu dois augment en la serrent pour que le ralenti augment,

Bonjour je dirai la même chose que alain change tes roulements de transmission ton problème de vibration viens de la

ont à essayer 4,5g avec le ressort blanc il dépasser pas les 50 km/h

oui c vrai je vais remettre mon ressort de poussé jaune Malossi avec des galets de 4,0g ( car avant avec le ressort de poussé jaune j'étais en 4,5g ) et avec le jaune j'avais une bonne accélération une bonne reprise ( pour moi le ressort de poussé blanc c plus pour full d'origine )

je suis sur un pot Yasuni Z et non d'origine et le variateur es un Top Perf et les ressort d'embrayage Stage6 Noir ( couleur red ) qui veux dire dureté rouge

je vous donne des nouvelles. j'ai changer le ressort de poussé jaune ( part un blanc malossi aujourd’hui même ) / j'ai bien sur aussi changer les galets de 4,5g à 5,5g augmenter mon gicleur de 85 à 92 ( car avec le 85 j'avais la bougie blanche ) donc les résulta du teste j'ai un bon démarrage juste cas 50 km/h puis après il a du mal à atteindre les 80 km/h :vener: et à du mal aussi en reprise que quand j'avais le ressort de poussé jaune malossi j'avais pas de soucie la donc si quelqu'un peu me dire quoi faire sa serai super sympa :winner:

Bonjour à vous tous je mais en vente un kick de démarrage pour moteur AM6 de couleur or jamais utiliser encore dans son emballage d'origine ( sur 2 photo de l'es retirer pour vous montré qu'il pas abîmer et qu'il encore tout neuf :) le prix est de 15€ frais de port inclut pour plus de d'information vous pouvez me demander ici ou part MP sinon part MP je peux vous donner mon Numéro pour me joindre

Vendeur: Natsu ( moi ) Acheteur: Lapin Objet: guidon origine nitro et carénage compteur Ventes:1. Achat:1.

je suis d'accord avec mon pti lapin même moi sur mon nitro j'ai viré la pompe à huile, rouler au mélange enrichi mieux le cylindre en huile :)

Oui

Je vais changer le ressort de poussé demain avec un ami car j'ai pas la clé pour maintenir en place l'embrayage le temps de déserrer l'écrou de l'embrayage

Avec le ressort de poussé blanc malossi je peux mettre les ressort d'embrayage stage6 white qui veux dire full blanc ou ressort d'embrayage d'origine

salut alors pour le carburateur un 17,5 Dell'orto serai le mieux adapter alors sur le carburateur d'origine il y a 3 arrivée sur le coter du carburateur ( la plus petit arrivée es pour l'huile ) ensuite l'arrivée vers la pipe d'admission es pour la dépression pour faire aspirer l'essence dans la cuve ) et la plus grosse arrivée es pour la gros durite d'essence

salut as tu débrider le variateur ? ensuite passe sur un ressort de poussé blanc Malossi galet commence a 5g ressort d'embrayage se d'origine voir blanc ou jaune Malossi gicleur principale essaie 78 80 82 en retirant la bride d'air ( le petit tuyau noir )

j'ai aussi dans la boîte se d'origine que j'ai garder on c jamais

salut quand tu veux démarrer ton scooter tu le met sur béquille centrale ou latérale ?

j'ai les ressort d'embrayage red ( rouge ) de monté dessus dans la boîte j'ai les ressort d'embrayage white et orange

attend je vais pouvoir te dire sa j'ai la boîte

il se trou au milieu du carburateur dans la cuve d'essence ( facile c la ou passe l'aiguille du boisseau pour que l'essence va au moteur

non pas besoin le fil qui sert a couper le moteur avec le neiman ( le fil par de l'allumage ) c comme sur les 50cc a boîte de vitesse

voilà les ressort d'embrayage que j'ai de Stage6 http://www.maxiscoot...s6-5316620.html

d'accord après sa peu être le relais le régulateur de tension ou bien le bloc cdi ( qui veux dire le fil qui sert a couper le moteur avec le neiman ) si se dernier c fondu il peut pas s'éteindre