beerus sama

salut le Guidon Nitro 2012 complet m’intéresse je t'es envoyer mp :)

Salut Sa mais arriver sur mon nitro Tu a de l'air dans le liquide de frein donc a chaud il bloque. Pour éviter de nouveau cela purge totalement ton frein et remet les plaquete à fond qui veux dire les piston de frein

Salut à combien vend tu le moteur complet nitro ?

Salut Pourquoi avoir changer les roulements et le vilebrequin ? Tu avait juste a remplacer le cylindre piston et à nettoyer le bas moteur avec un peu d'essence

Salut. Moi aussi ça m'a pareil sur mon nitro a l'arrière, fait comme ta dit tompower et aussi fait une purge

Salut à vous tous je mais en pré-vends mon pot Yasuni Z alu en bon état ( car dans 2 semaine je change de pot ) il sera nettoyer et dérouiller avant la vente sur une photo ont voie comme un trou sur la cartouche qui à dû être fait par sois l'ancien proprio ou par un pro ( car le pot à été mal monté sur la pâte de fixation c peux être pour cela qui a comme un trou ) le prix 60€ frais d'envoie inclut pour ceux que sa intéresse laisser un message ici ou venez en MP

salut non tu ne risque pas d'amende il te diront de changer rapidement les cabochon du feux arrière et clignotant

salut tu as aussi le Nitro 4T qui es bien

derien car c mieux de faire le rodage avec le variateur débrider tu consommera moins d'essence et le boisseau ne sera pas juste quand haut

salut pour le rodage pot d'origine c mieux conseil aussi laisse débrider le variateur

salut à tous voilà mon Nitro enfin fini sur avant et fini avec les jantes gyronetics

salut voilà des photos du pot comme promis désoler du retard

salut je voudrais savoir si tu as le disque avant avec les visse BTR pour nitro

d'accord je vais tester un mélange de 3 galet de 4g et 3 de 4,5g

salut je dirai la même chose que Alain le carburateur te rend l'âme passe directement sur un 17,5 Dell'orto et débride ton variateur car rester tout le temps a 55 km/h l'essence par vite car tu es toujours à fond de poignée et une fois débrider tu vas moins consommé j'en sais quelque chose j'ai connu sa sur mon ludix je fessai 30km j'avais plus de la moities du plein de parti et une débrider la je fessai les 30km j'avais 1,5l de parti

ta changer le ressort de poussé et ceux d'embrayage

il y n'a pas de soucie l'ami

essaie avec un autre stator on c jamais car c lui qui fait comme des pétarde

salut je confirme c un 52 le gicleur essaie un 62

salut alors quand change le cylindre piston d'origine par un kit 50, 70 80 etc il aura toujours des réglage à faire alors sur dû kit 70 etc tu aura roulement pour des C4 et vilebrequin pour un renforcée à changer carburateur entre un 17,5 à 21 Dell'orto ressort de poussé et d'embrayage galets les clapets etc.. idem pour le kit 50 sauf le vilebrequin roulement

ok sa marche l'ami

sa viens de ton allumage ( le stator doit être changer )

essaie du 5g pour voir comment il réagi après tu peux mettre 3 galets 5g et 3 galets de 4,5g

salut prend un jaune malossi en ressort de poussé et idem pour ceux de l'embrayage

tu prend une bougie tu l'as mes contre le carter moteur tu kick si tu voie de l'étincelle l'allumage est ok donc c que sa viens tu carburateur qui es nettoyer le gicleur doit être boucher donc l'essence n'arrive pas au cylindre