beerus sama

déjà commence à remettre la rondelle derrière la joue fixe et essaie les galet que je tes dis

bah regarde on c jamais ( il elle son encore bonne ) cela viendra de ton carburateur le pointeau du flotteur doit être bloque en bas donc de l'essence coule tout le temps dans le bas moteur

j'ai répondu à ton autre sujet :) pour les galet essaie 6 de 4g et 6 de 3,5g ta essaie avec un ressort de poussé jaune pour voir si ça change la donne ?

salut tes lamelle de clapet doit être hs ( si tu veux tu dois avoir du jour si c le cas elle son à changer ) fait un bon nettoyage carburation aussi

la rondelle il y a juste derrière la joue fixe

salut et tu as cas changer la batterie aussi et le tour es jouer met en temps ton sujet es mal placer

salut ne te fait pas de soucie pour cela. comme il la déposer chez un pro pour le faire réparer il aura des factures à l'appui donc il pourra rien faire contre toi, c le pro qui va prendre tout car c lui qu'il la réparer

Alors la c pas bon du tout. Déjà par commencer on met jamais un cornet sur un cylindre piston d'origine et plus sa serre à rien un cornet tu consomme plus d'essence et plus du bruit , remet ta baa et prépare la, et un yasuni c16 sur cylindre piston d'origine ne te sert pas a grand chose met plus un yasuni z ou r

Salut J'ai un pot yasuni z a te proposer car je veux faire un echange aussi si cela t'interesse

Salut tu es sur cylindre piston d'origine type d'origine kit 50 70 ?

Bonjour à vous tous je souhaite échanger mon pot Yasuni Z alu qui es pour nitro ovetto mach g contre un pot Giannelli Rekord pot Yasuni R pot Doppler etc... pour les photos sur demande ;)

Salut Pour savoir avant de te dire pour l'essence faut déjà savoir si c un kit 50 ou un kit 70 Si c un kit 70 laisse le carburateur 21 et vire le pot leovince pour un yasuni c16 Si c un kit 50 descend ton carburateur pour un 17.5 et un pot style yasuni z ou r

salut en kit 70 tu as le DT, Paramakit etc.. en kit 50 tu as le Top Perf, Dopperl etc.. en carburateur pour un kit 50 17,5 suffie largement et sur un kit 70 de 17,5 à 21

salut pour cela tu vas devoir faire un bon nettoyage carburation complet et aussi nettoyer ta mousse sois avec de l'essence ou avec de l'eau savonnesse

salut sans la vis de ralenti une chose et sur il calera tout le temps en bas régime même quand tu le démarra

Salut Regarde le joint torique, moi aussi sa fuit sur mon nitro cela viens joint spy derriere la turbine donc change le

salut tien voilà un nitro qui pourra te donner des idée

Salut Oublie le ressort de poussé rouge sur ludix sa bloque la roue arrière, Moi je te conseil de laisser le ressort de poussé d'origine et met des ressort d'embrayage blanc malossi sa suffie

Salut A mon avis sa viens de ton bloc cdi ou boîtier cdi autrement bobine haute tension qui doit être hs

Tant es sur ?

Le ressort de poussé d'origine es noir Vis de richesse 1 tour 1/2 ( pour mieux que tu comprend 1 tour et la mointier de 1 tour ) pour le gicleur regarde celui qui es déjà dessus tu regarde la taille et la tu serra qu'il faut que tu le augment 2 a 5 point au dessus de celui d'origine

Sa marche

Salut Alors déjâ tu vas devoir changer tes ressort d'embrayage rouge par des blanc malossi ressort de poussé d'origine galets entre 4.5g 5.5g et augmenter le gicleur de 2 a 5 point au dessus nettoie ton filtre à air vis de richesse a 1 tour 1/2

Derien poto au plaisir de t'aider

Oui c clair ;)