beerus sama

salut pas besoin de prend une centrale clignotante à leds ( vas chez ton pro et demande lui une paire de résistance pour clignotant à leds ) tien voilà un lien qui te les montré http://www.la-becanerie.com/scooter/electrique/clignotants/paire-de-résistance-pour.html?gclid=COXTn63M98ECFafHtAodqGYAYQet c moins cher :)

non tu n'as pas besoin d'ouvrir le moteur tu as juste as retirer l'allumage et la tu pourra retirer sans problème le joint spy ( le joint spy qui fait la prise d'air ce trouve justement derrière l'allumage :) )

salut quand la bougie es noir c que tu es trop riche en essence et pas asse d'air passe a l'essence pur ton carburateur pour le nettoyer ( perso change ton carburateur passe sur un 17,5 Dell'orto ) car le carburateur d'origine d'un ludix c de la grosse merde ( j'en sais quelque chose l'ami )

quand un scooter fait comme des pétardes c qu'il y a un problème avec l'allumage sois l'allumage est mal caler(la clavette es bien placer )donc qui fait que ta des dérater et ta essaie aussi avec une bougie neuve ?

salut faudrait que tu essaie avec un autre allumage pour voir si il fait pareil, et aussi essaie avec un autre bloc cdi

moi je dirai 150€ il es comme neuf

je viens de recevoir mon variateur Malossi Multivar comme j'ai encore le pot Yasuni Z dessus en grammage de galet je mais les 7g ou du 5g ou 4,5g ? et si je laisse le ressort de poussé jaune malossi et les ressort d'embrayage Stage6 dureté rouge ?

oui il arrive au même niveau

salut prend le mach G il es mieux et plus fiable que les ludix c vrai que le ludix blaster es bien aussi mes je te déconseille car quand il y a du vent tu risque de finir dans le fausser

salut j'ai répondu as ton mp

Ressort d'embrayage tu peux mes prend du jaune c mieux avec un pot yasuni z

si ton scoot es encore garanti même si tu change le guidon d'origine par un street donc aucun soucie

salut tu vas gagner en couple ( qui veux dire un peu en puissance ) plus l'arivée d'air es gros plus ta de la puissance ( le couple augmente )

oui

je pense au moment de la révision quelque chose a dû se loger dans le cylindre et à causer le serrage

ne t'inquiète pas c normal que la résistance chauffe ta centrale clignotante à la même puissance que celle d'origine ? si la centrale clignotante a pas la même intensité que celle d'origine c pas bon

salut je tes envoyer un mp pour le black trophy et les jantes

salut ta bougie es de quel couleur ? si elle es blanche cherche pas plus loin la causse de ton serrage quand la bougie es blanche c que ton cylindre piston es trop pauvre manque d'air et d'essence

mes tu es sur clignotant d'origine à leds ou type d'origine ?

sont problème doit venir de la centrale clignotante ou alors de c clignotant

la pièces que tu montre sur la photo es la résistance clignotant

d'accord il faudrait voir l'état des galets si ils seront pas devenu un peu carré si c le cas faut les remplacer direct car le variateur risque de pas aimer et c ceux qu'il causse la perde de régime

oui sa pourrai le faire dû moment que tu frotte pas comme un malade

bonjour quand il à fait la révision du scooter as t'il changer des pièces comme la courroie galet ressort de poussé ressort d'embrayage après pour savoir si la baise de régime viens des galets faut tester avec des galets plus léger voir d'origine neuf après arriver à 15000 km la il faudrait changer piston segmentation

salut à vous tous les amis je mais en vente mon masque double optique tnt noir carbone pour Nitro en très bon état dessus il y a 2 halogène type xenon et petite halogène simple ( et des leds de couleur bleu au milieu du masque ) le voici le model exacte le prix 25€ frais de port inclut pour plus de renseignement vous pouvez m'écrire en MP ou ici :) P.S je vais mettre les photos du masque quand il es démonter