beerus sama

si il broute quand il part c que tu es trop pauvre essayer 78 79

ok sa marche et regarde si il a pas touche au clipse du pointeau du carburateur

encore un pro qui fait mal son travail, si il vérifie pas la couleur de la bougie au moment du réglage, alors moi je te conseil serre à fond a vis de richesse et dé-serre la de 1 tour 1/2

Salut Si ta bougie est noir sais que tu es trop riche ton descend ton gicleur de 3 ou 5 point et vis de richesse a bien régler de 1 tour 1/2 voir 2 tour

Salut Si j'etais toi je suiverai le conseil de Tom descend ton gicleur de 3 ou 5 point, tu risque pas de serré si tu regle bien la vis de richesse

salut tu a quoi comme configuration moteur variateur embrayage et ressort de poussé

salut vérifie si tes ampoule avant ne son pas griller, et vérifie tes masse

ah oui mp moi allan j'ai changer de numéro de portable

salut je penserai a la même chose que CPI50, ta courroie cassée et voir le pignon de roue ( arbre de transmission )

d'accord je viens d'avoir une réponse par mail de MBK il est bien de 2006, il a été mis en circulation le 24 mai 2006,

Salut à toute et à tous voilà j'ai un scooter MBK Nitro, j'ai le neveux de mon ex qui à casser la clés dans le neiman :vener: donc ma question est à partir de quel année son équiper les nitro avec le neiman 5 fil, car quand je l'es acheter l'ancien proprio ma dit 2006, hors à partir de 2003 il ont 3 fil. donc merci à ceux qui me donneront la réponse :cool2:

mon cousin est née en 1988 il a passer le permis AM, va dans une auto-école il te diront que le BSR n'existe plus réellement

Le permis voiture tes sur de toi ? C a vie le permis voiture

c clair ou va le monde

ben je pense que tu vas devoir vérifier ta boîte a clapet, et revoir tes réglage carburateur vis de richesse

salut j'ai eu le même soucie que toi avec mon compteur Koso, moi aussi c'était le fil vert clair et ben non, faut que tu trouver à partir de tes fil de compteur d'origine et la tu trouvera le bon, car les compteur pas d'origine ne lis pas les même fil du compteur d'origine

derien l'ami

derien, il te faudra 4 résistance, 2 pour l'avant et 2 pour l'arrière = pour chaque clignotant

non ces n'est pas une blague c bien la vérité, donc qui veux dire au bout de 15 ans tes obliger de repasser le permis AM

oui tout ta fait, car si tu veux les résistance vont faire comme si tu avais encore tes clignotant d'origine a ta centrale

salut alors moi je peux te faire gagner de l'argent, au lieu d'acheter une centrale clignotante a leds, va chez un pro pour 7€ max tu a des résistance pour clignotant a leds, j'en est installer sur mon Nitro sa fonctionne super bien ;) je te joint une photo

ok, a tu nettoyer le gicleur et le pointeau pour l'arriver d'essence

salut le BSR n'existe plus c fini, maintenant ont appel sa le permis AM, et le permis AM est valable 15ans,

ta dépression doit commencer a être HS donc a vérifier aussi

salut si il s'engorge c qu'il y a trop d'essence a l'arriver au cylindre, donc démonte ta cuve d'essence du carburateur et nettoie le gicleur, et le pointeau de l'arriver de l'essence ou se trouve le flotteur, et vérifie ta boîte a clapet en même temps