beerus sama

voilà un lien qui le prouve http://scooterpieces.fr/carburation/admission/boîte-a-clapet-doppler-s2r-avec-lamelle-renforcee-pour-minarelli-verticalx.html

okay moi sur mon Nitro je suis en carburateur 19 Dell'orto ça m'a niquer mais lamelle d'origine je suis passer une boîte a clapet Malossi VL14 j'ai pas de problème avec, j'avais la même sur ma X-limit idem aucun problème

faut vous apprendre la mécanique ou ? va sur maxiscoot il dise bien quand on installe un kit 70 etc.. avec des carburateur à partir de 19, il est conseiller de installer une boîte a clapet style Malossi VL14, car les lamelles d'origine ne son pas renforcée

et le relais du démarreur tu la vérifier

ok ;) une boîte a clapet d'origine avec un carburateur 21 sa aime pas trop, et c quoi qu'il a en TNT son pot ou son embrayage ?

sa m’intéresse le cache du feu arrière noir pour Nitro combien tu en veux ?

je voulait dire ne vont pas dure et non son

l'essence n'arrive plus quand tu es en 6ème ?

salut ton pot c un TNT ? en disque d'embrayage tu en a 4 ou 5 ? et la marque aussi tes clapet d'origine ne vont pas dure longtemps et vont finir par casser et la serrage direct donc prend une boîte clapet Malossi VL14 comme tes sur un carburateur 21 Dell'orto c plus sur

Salut a tu vérifier l'état des lamelle si elle ont pas du jeux ? ton allumage est bien caler ? pour ces qui est de ton mélange tourne a 3% au lieu de 2% tu met quel type d'huile de la semi synthèse ou 100% synthétique ?

derien man, comme sa, sa t'évite de payer cher la centrale clignotante, les résistance son moins cher

salut regarde si l'une des cosse au démarreur électrique ne serai pas débrancher, et vérifie a nouveau tes branchement

derien, tu a plus cas acheter des clignotant a led ou a ampoule style coûte d'eau avec les résistance, alors souvent ont change la centrale clignotante quand on mais des clignotant a leds, maintenant plus besoin, les résistance comme sur la photo je tes mis remplace la centrale a leds tu laisse ta centrale d'origine tu installer les résistance et le tour est jouer et c moins cher ;)

sans clignotant avant, l'arrière restera fixe voilà pourquoi sa te fait sa. ça m'a fait la même chose sur mon nitro

l’arrière devrai clignoter vue que c a ampoule, a l'avant tu es comment d'origine ou coûte d'eau ?

ok je te dirai sa :)

si tu veux quand tu mettra les résistance tes clignotant ne seront plus fixe ( allumé ) car les résistance vont faire comme si tu était encore en clignotant d'origine pour ta centrale clignotante

Salut à tous voilà je cherche a échanger ou à vendre mon carburateur 19 Dell'orto PHBG avec des gicleur, contre un carburateur 17,5 de marque dell'orto aussi, alors avec le carburateur 19 j'ai des gicleur de 75 78 80 82 85 88 il y a aucun problème dessus et aucune fuite nul par c le même que celui de la photo il ces monte sur tous les scooter 2T et 50cc a boîte a montage souple pour le prix 40€ hors frais d'envoie pour ceux que sa intéresser MP moi

Salut alors moi je te conseil de mettre des résistance pour clignotant car les clignotant non d'origine on pas la même puissance que ces d'origine voir sur l'image si dessous et la tes clignotant ne seront plus fixe, chez un pro tu les sa pour 6 ou 7€ les 2 résistance

Sa depent le jeu de la bielle si c de bas en haut ça va mais à faire attention, mais de gauche a droite pas bon pour être sur change le vilebrequin

Salut Nettoie ton filtre à air qui est dans ta BAA, faut la nettoyer a l'eau avec du savon , et non a l'essence

C pas bon ça change la

Salut Regarde l'etat de ta courroie si elle est pas tracler

Salut Change ta bobine et prend une top perf