Franklin

Pour cette configuration le Sm serait mieux car sa reste de l'origine. Après si tu passe en 70cc, il vaut mieux prévoir un Rl.

C'est mieux cette fourche ! Par contre guidon + potence pas top. La potence Doppler est sympas, par contre tu veux remettre TON guidon droit?

Sinon tu peux rajouter un leche roue pour une protection optimale.

Bien tout sa, enfin tu vas nous mettre un vrai pot ^^

Tu pourrais faire une recherche rapide avant de poster exactement la même question que le poste en dessous Le Pro réplica est un pot de haut régime, le Yasuni Z un de bas régime. Tu peux mettre un carburateur de 17.5 qui augmentera un peu la reprise, par contre l'embrayage ne servira à pas grand chose. Un variateur serait un meilleur investissement qu'un embrayage.

Pas mal :cool2: :cool2:

Vu à l'expo de l'outillage industriel aujourd'hui, j'ai pas pu prendre de belles photos, mais bon on peux quand même apercevoir cette beauté ! Uploaded with ImageShack.us

Pas mal, par contre la couleur de la jante avant ne va pas avec le reste.

Faut l'attacher à la roue arrière, car la roue avant se démonte très facilement, rapidement.

Oui sa devrais le faire comme petite configuration.

Détail les pièces que tu vend sa sera plus clair pour d'éventuels acheteurs.

D'accélération non, par contre de pointe tu risque d'en gagner un peu.

Jante de voiture?

Bon pour alimenter le post un peu, j'ai fais 1h de ponçage sur la patte de fixation d'un Yasuni R, j'ai commencé à 180 puis à 220 pour l'instant. Grain 180: Grain 220: La suite au prochain épisode ^^

Ok, beh c'est peut être pas la même chose entre scooter/voiture, car c'est différent pour les voitures apparement.

Oui, exemple: j'ai un pote qui venait de faire refaire toute sa voiture après un accident, 2 jours après, un 4x4 recul, lui grimpe sur le capot, et frais à partager. Un autre recul, accroche une voiture avec la boule de la remorque, avance et lui arrache le parchoc, frais aussi partagés en 2.

Tu pourra pas prendre autant réel, avec un cylindre origine. Pour un max de vitesse, il te faudra un pot de haut régime (si t'as le S2 tu pourra trouver guère mieux), ainsi qu'un variateur, tu fleurteras avec les 80/85 km/h réel.

Arrange toi a l'amiable car les dégâts dans un parking sont partagés en 50/50 d'après la lois, donc tu vas perdre.

Tu marchera mieux avec un variateur en plus, par contre l'embrayage est inutile.

Galets 4.5g, ressorts full jaune, et gicleur de 78 sa devrais aller.

Ils sont homologués à la vente, pas à la voix publique ! ça a déjà été demandé en gendarmerie et il est interdit de modifier les pièces moteurs.

Ton scooter a été produit après 2004 donc oui tu pourra mettre ce kit carénage.

Non sa marche à la confiance, mais c'est pas tellement un problème que se soit une 2nd ou 3eme main tant qu'elle est en bonne état.

Beh c'est la couleur, je pense elle serait bleu comme le reste sa serait déjà mieux.

France Golf ou Polo?