Agility

Ca fait plaisir un tutoriel comme ça, merci ;)

Yo, après ma demande pour les galets partie variation et transmission j'aimerais changer le gicleur de mon kymco agility 50 4T. configuration actuelle: - CDI Racing DMC - Canon de variateur lisse - Galets 6.5 (bientôt 5.5) Je pense qu'un gicleur pourrait me faire gagner en couple et en montée (pb d'un département montagneux ^^). Alors si oui, vous me conseillez de prendre quoi ? Je pensais à un 90 ou 95. D'origine c'est 80. Merci d'avance :P

Ah oui, merci pour vos conseils ;) Je n'avais pas pensé à GY6, j'ai plus l'habitude de commander sur Rabbitscoot OK, je vais prendre du 5.5g

Okok merci des conseils mais en fait je peux prendre soit 5 soit 6 donc vous me conseillez quoi ? Étant donné que j'aimerais aussi et surtout gagné en monté, je vais change le gicleurs mais à par mettre un kit je peux faire quoi ? Ok merci pour le cornet, ça fera des frais en moins :p Merci ;)

Suite à de nombreuses modifications un nouveau compte rendu va apparaître !

EDIT: 6.5g normalement

Je suis pas sur du tout mais 7g je crois

Nouvelles ;) Début août je prends gicleur, cornet et galets. Seulement problème, j'ai le choix entre 5g et 6g ? Je prends quoi (j'aimerais avoir une bonne accèl et pas trop se trainer en montée quitte à perdre en pointe) Merci ;)

Ba appartement y a 10cm/h de diffl, après je parle toujours au compteur :)

Parce-que en montée je vais pratiquement pareil qu'avant et je me traîne :s

Merci pour vos conseils ;) la avec le canon + CDI dmc je tape du 80 au plat et 90 en grande descente, vous pensez que avec des galets 5.6 je vais bien aller en monte ? (Accèl oui merci fatal)

Des nouvelles: J'ai commandé CDI Racing + canon variateur lisse. Pour le moment j'ai juste monté le CDI car je n'ai pas de clé à choc là, je tape du 70-75km/h sur le plat et 80km/h en petite descente. Sinon voici mon post pour le changement des galets (je ne sais pas quoi mettre :( car j'ai pour le moment rien gagné en montée et accélération, à voir avec le canon lisse ?)

Yo ! Je viens de mettre un cdi racing sur mon Kymco Agility 50 4t, je n'ai pas encore débridé le variateur (canon lisse), pour le moment je prends 70-75km/h sur le plat et 80 en faut-plat descendant (je trouve ça pas mal pour un variateur pas encore débridé). Néanmoins je me traine toujours autant en montée et en accélération, je veux donc changer mes galets (même si mettre le canon de variateur lisse améliorera déjà ça). Vous pensez que je devrais prendre quoi ? 5g ? Merci d'avance ;) (ps j'ai déjà le canon de variateur lisse mais je n'ai pas de clé a choc pour le moment ;))

7200kms au compteur et aucun pb

Alors ? :)

Salut , j'ai moi aussi un 4T ;) @shubaka: Ce n'est pas que les 4T sont plus durs à débrider, c'est facile, il faut juste changer/trouver des pièces et c'est moins commun qu'un 2T ;)) Et sinon super le NSC50R, il a l'injection + le refroidissement liquide et le CBS non ? :D Il va avoir un sérieux concurent avec le nouvel Aerox 4T :D

Mais y a un truc bizarre dans l'histoire, ton voyant de surchauffe de liquide de refroidissement ne s'est pas allumé ? Et tu as les symptômes du serrage ? Quand tu kick il se passe quoi ?

D'accord :)

Je suis d'accord, je crois que je t'en avais parler une fois (@allepicfail) mais tu devrais demander un remboursement et acheter sur un autre site, en plus il y en a ou il est à 95 roros

Alors ça donne quoi ? (si tu as eu le temps de le faire) En tout cas tu as eu de la chance que ton moteur n'est pas directement serré !

Salut, beau guidon ;) Les Replay et Victoria Bulls sont super beaux aussi et un peu moins cher, après te les proposes juste :)

Le SCR je pense que ça doit être celui qui t'offre de supers perfs, j'ai un pote qui en a un, mais alors par contre il fait énormément de bruit... donc attention aux flics, il s'est déjà fait contrôler. Après je crois que le Conti CHR est pas mal :) Sinon prends genre un pot homologué et tu le débride, mais il me semble que le CHR est homologué, donc si tu le débride et que tu te fais contrôler par les flics tu montre le papier d'homologation ;)

Salut, tu aurais une photo ? Parce-que j'ai pas de mécaboîte et encore moins de TZR et je vois pas l'endroit dont tu parles oO, c'est la vis avec marquer OIL au dessus et qui est BTR si je ne me trompe pas ?

Super pour la commande :) Bon montage et bonne route :p

Pour ton huile moteur mets de la 100% synthèse et privilégie une bonne qualité pour le rodage :)