Sh4

Pas vraiment, non

C'est plus un problème de cage alors moi je met les Stage6 en argent et pour l'instant aucune casse

Faut que t'arrête de regarder la TV, j'ai coupé ma chaîne Abus à 90€ avec une pince comme ca Le 1er coup j'ai cassé ma pince castorama pourrie mais avec celle de mon voisin j'ai forcé 20 secondes, par contre j'ai commencé par essayer de couper le cadenas granite qui va avec et j'ai pas réussi.

Non car en connaissance de cause j'ai eu plusieurs accidents non responsables en etant kitté 70 et à part si l'accident est causé par la vittesse excessive de maniere flagrante ils ne regardent pas les cylindres, par contre ils verifient les numéros cadre et moteurs (la tu es baisé) et vérifient qu'il n'y a pas eu de réparation mal faite (la aussi tu es baisé car soudure de support moteur c'est un element structurel)ni de problème anormal sur la partie cycle (baisé aussi car modification de l'empattement du véhicule). De plus les experts d'assurance qui font les 2 roues c'est toujours les mêmes et y'a tellement de mongols en spirit qui se tankent qu'ils connaissent le modèle par coeur alors le mec il va te cramer à 50 mètres et il va même pas s'emmerder a regarder le reste

c'est anecdotique mais je faisait 60km par jour avec un Racing en axe de 10 tous les jours sauf le week-end pendant 2 ans et j'ai changé juste 2 fois le segment. D'ailleurs je l'ai toujours quelque part et il est nikel prêt à rouler au moins 5000km encore

je faisait pas de ville avec mais grosse configuration en étant bien réglé avec rotor interne et tout, toujours des casses de pistons à haut régime soit la tête de piston qui perdait un bout ou alors il se fendait presque au milieu. au début je mettais des vilos CHR avec et avec l'un deux la cage à aiguilles des masses du vilebrequin a pété après 10 jours. Une autre fois, l'axe du vilebrequin coté allumage a pété et s'est barré avec le rotor sur la route ^^. après passage en vilebrequin doppler plus de problèmes mais les casse de pistons ca me baisai le vilebrequin quand même. Du coup j'en avait marre je suis parti en italie (c'était avant qu'on puisse acheter sur le net) j'ai acheté la complète metrakit et ca a tenu 2 ans jusqu'a ce que je la vende. après peut être que depuis la qualité s'est amélioré mais ca avais la même gueule en tout cas

Salut, dans le 06 une bonne technique consiste a le garer dans l'angle de vue d'une caméra, ils sont pas cons et n'ont pas envie de se faire filmer, ensuite jamais de chaîne, toujours un U (un cher) le granit power de ABUS est bien en premier prix sinon un double U. Dans le 06 il y a aussi les gitans qui piquent les scoots avec une camionette alors il faut l'attacher a une barrière ou autre point d'attache costaud. Attention il vaut mieut pas attacher à un point d'accroche que de s'arrimer avec une chaîne car comme tu l'as constaté ca se coupe en 30 secondes. dernière truc ca parait logique mais il y en a qui comprennent pas : jamais attacher par la roue avant et si scooter muni d'anneau au cadre ne jamais attacher par la roue AR non plus.

ce qui est sur c'est qu'en cas d'accident tu vas payer cher d'amendes, même pour un phare pété un expert va passer et ils voient tellement de spirit defoncés tous les jours que même avec des soudures faites par macgyver et chuck norris il va capter l'embrouille direct et tu vas devoir prendre un crédit assez gros pour payer tes dettes

J'en ai cassé plein de ceux la sur une derbi, c'était le seul kit en vente vers chez moi, j'ai toujours la boîte du dernier acheté avec l'étiquette (en francs) dessus : environ 280 euros, c'est bien un CHR et c'est une grosse daube.

D'accord mais vendre a ce prix la un carburateur soi-disant compet qui à des problèmes d'alimentations qui petent le moteur à 12000 tours (donc ca veut dire que les problèmes existent à plus bas régime aussi sauf que c'est moins gênant) c'est pas terrible pour l'image de la marque, déja que ca fait un moment qu'ils font que de la daube super cher (vive les kits EVO qui nécessitent d'avoir le pot de la marque, comme leur torsen d'ailleurs) c'est devenu des marchands de tapis

Ca vaut pas le coup pour toi si tu dois m'envoyer tout ca par la poste, sans parler des risques de perte du colis

Je reprends du service, j'étais en déménagement mais à priori c'est fini la. Pour l'instant je ne fait plus d'atelier mais je suis bien équippé niveau outils. En nouveauté j'ai un partenariat avec un garage qui à la machine à pneus et une cabine de peinture donc je peux faire le montage de pneus et vous avez accés à un super carrossier (il travaille avec les garages Audi) J'ai aussi quelqu'un qui fait du sablage/microbillage et polissage si vous avez besoin. Je cherche un fraiseur et un soudeur pour faire des pièces sur mesure et de la modif de cadre si vous avez des contacts. Je suis plutot dispo le week-end mais je peux travailler le matin en semaine. Bonne route.

Ca fait 3 ans que je roule tous les jours avec un Delta avec des moteurs qui tractent et rien à déclarer c'est un tank, ok il est moins sympa à régler que les nouveaux modèles des autres marques mais y'à pas plus costaud, meilleur rapport qualité prix et tu trouve les ressorts partout.

Prends un bloque piston avec bout teflon ceux tout en métal c'est de la connerie suffit que tu tourne le vilebrequin un peu fort pour abîmer le piston

un peu tard mais pour démonter la vis de l'embrayage si tu n'as pas de clef à choc moi j'utilise le marteau et burin, tu fais une encoche dans l'écrou et tu tape dans le sens pour dévisser, il faut taper fort mais je te garantie que ça va venir. Moi je fais une encoche dans les écrous avec un disqueuse pour les démonter au burin plus facilement.

Couvercles de maitre-cylindre bien reçus (avec les vis en plus), merci

Si t'y connais rien en tv et que tu fais pas la différence entre une image degueu avec les noirs qui sont gris t'as raison economise tes sous, je viens d'acheter un 55" full led a 3000€ uniquement parce que je suis con si je suis ton raisonement parce qu'il y en a 900€ aussi, allez tais toi t'est le premier a mettre 3 fois le prix dans une pièce parce qui a marqué malossi ou autre dessus

J'ai un support mural avec si tu veux

J'ai une toshiba 22" led edge achetée cette année dans les 400e elle fait hdmi, tnt hd et tout c'était la plus chere en petite taille je te la vends moitié prix j'ai acheté une plus grande pour noel

envoie moi l'adresse paypal et je t'envoie les sous et mon adresse pense à mettre les vis avec

salut si tu prends paypal je te prends les couvercles de maitre cylindre

Pour l'histoire j'ai eu un accident non responsable (11 ans assuré sans sinitres) il y à quelques mois avec un rocket vraiment neuf, il fallais changer la fourche complète et tous les carénages avant (valeur chez MBK, environ 500E. Enfin bref je le laisse au garage pour passage d'expert et comme je connaissais le garage j'ai pu être la quand il est passé. Donc il regarde et note ce qui est abîmé, j'ai bien insisté pour qu'il regarde si le cadre était touché et il a dis non. 1 semaine l'assurance m'appelle en me disant que le scoot est épave et qu'ils vont m'indemniser 500E car c'est la valeur argus etc et qu'il fallais que je me dépeche pour avoir les sous. J'ai refusé leur offre et ils m'ont dis que c'est à moi de jusitifier pourquoi la valeur ne me convient pas, du coup j'ai imprimé toutes les annonces que j'ai trouvé pour des scoot en état équivalent et je leur ai donné, la prix moyen était 900E ce qui aurait passé mon scoot en réparable. après 2 semaines à aller à l'agence pour me faire gueuler dessus par une pouffiasse qui me disait de prendre les sous et de fermer ma gueule et de coups de téléphones (surtaxés) sans résultats ils me disent que ca sert a rien que l'expert a dis que ca valant tant et que si je pouvais pas trouver le même scoot à 500E ils en avaient rien à foutre (alors que c'est la réalité avec 500 balles t'as de la merde). Je vous passe des détails mais a la finale j'ai été m'enerver à l'assurance pour leur dire de tout annuler, j'ai été récupere mon scoot au garage et je me suis arrangé avec le mec qui à causé l'accident. Mon assurance c'est la MACIF, tout ca pour dire que moi j'ai toujours payé mon assurance en étant sur de pas être emmerdé et en fait les assurances quand vous êtes dans la merde ils en ont rien à foutre de vous et ils vous enfoncent encore plus, du coup j'ai changé d'assurance j'ai pris AXA et c'est des enfoirés aussi, j'ai pris une assurance au tiers pour mes 2 roues et ils m'ont rajouté plein d'assurance en plus que j'ai pas demandé comme assurance habitation et corporelle (alors que je suis locataire). Bref fuck les assurances, si les assurances c'est obligatoire faut des assurances publiques et pas des privées qui niquent tout le monde.

Rien à voir que ca soit volé ou pas, il veut l'assurer au tiers, c'est juste qu'en géneral le booster c'est un scoot de petits cons qui savent pas conduire et l'assurance est chère en conséquence, si tu prenais pas un scoot de branleur tu paierais 10€, j'ai eu un aprilia sonic un moment et l'assurance coutait que dalle, evite les mbk, yamaha et piaggios et tu trouvera moins cher, t'as qu'a demander des devis à ton assureur pour d'autres scooters tu verras bien

L'arrière noir avec la selle blanche/grise et tout le reste blac ca fait horrible, t'as fais le con. Je le trouvais beaucoup plus beau d'origine perso, vla les sous que tu claque la dedans pour faire pire que stock, je dis pas ca pour te critiquer mais pose un cul 5 minutes et regarde bien ton scoot et compare le à ça : Si tu trouve que t'as bien dépensé ton argent et qu'il est vachement plus classe c'est que c'est moi qui ai pas de gouts

Franchement j'ai vu pas mal de cadres et j'ai jamais vu ça, peut-être un scout chinois