thesniper321

j'aime pas les 4 temps^^ vas sur le forum de gy6 ils pourront mieux t'aider qu'ici

Les 70cc fontes sont surtout coupleux et n'ont pas beaucoup de pointe (surtout le malossi) Tu n'iras pas beaucoup plus haut

Dans mes bras mon frère!!!! :teuf:

up

Oui c'est surtout la même chose bien joué :| Pour en revenir au sujet un démonte bougie ou clé a bougie c'est ca http://www.team-mend...eCandle&p3=2595

Achete un démonte bougie aussi

Tu comptes pas toi! T'es un hibou XD

Laisse ton cdi tranquille pour le moment on commence par le variateur. Mais normalement il est attaché a ton cadre sur le coté regarde

Ta rondelle est elle sur le canon ou encastrée dans la joue fixe? Le cdi est sous ta selle Prends une photo ca sera plus simple

60?? Je suis pas sur que tu as une bride au variateur.Vérifies quand même. Je penses qu'il faut plutot te tourner vers ton cdi.

a propos tu vas a combien à fond? Une fois que tu as vissé le bloque-piston tu devisses ton variateur et s'il y a une bride ce sera une rondelle sur le canon du variateur. Attention c'est la rondelle SUR le canon. S'il n'y en pas tu n'as pas de bride au variateur.

dans n'importe quel magasin de scoot. Pour le moment remonte tout tu ne peux rien faire sans

Il te faut unbloc piston que tu dois mettre a la place de ta bougie

tu as démonté ton carter de kick?

Pour débridé il faut démonter ton carter de variation avec une clé de 7 ou une douille et c'est normal qu'il faille démonter la boîte à air elle est vissée comme sur les ovettos. Il te faut un bloque piston, tu démontes ta bougie et tu visses le bloque piston a la main à fond. Il te faut une clé de à pipe de 14 ou 17 selon l'année (achetes un coffre à outils avec des douille ca t'aidera) tu fais tourner le variateur a la main jusqu'a ce que le cylindre se bloque. Tu devisses le variateur et la tu a deux rondelles une qui s'emboîte dans la joue fixe et une sur la canon tu retires celle sur le canon. Ca c'est pour le variateur. Si ca t'interesse je vends un artek k2 evo comme neuf pour keeway a 41 euros.

C'est clair!! Je mettrais pas plus de 1000 euros pour ma tzr.

bah vous remettez tout d'origine et vous vous présentez a deux aux flics

Bon avant de faire de gandes conclusion essayes ca, débranches ta boîte à air, bouches l'entrée du carburateur et essaie de démarrer comme ca. Ca fait starter

Ok alors j'ai une mauvaise nouvelle, je pense que tu as serré ton haut moteur démonte ta culasse et inpecte ton cylindre si tu sens des rayures quand tu passes ton doigt dessus c'est mort. Tu vois ce que je veux dire?

Bonjour c'est un 2t ou un 4t??

.... Le maitre a parlé :soeur:

up

Les enfoirés ils sont racistes!! :vener:

Moi Je te dis achetes un artek k2 evo