thesniper321

ok Bonjour oui je t'ai répondu.

bonsoir, je vais simplifier ca pour toi 4t=> moins performant, pas vraiment upgradable et consomme moins, pollue moins, s'use moins vite. 2t => plus performant, plus modifiable par petites touches qui le rende encore plus performant, consomme plus selon le style de conduite, pollue plus, s'use plus vie

Merci pasto,et wesker l'artek evo et le mhr sont au sommet de la chaîne quand on parle variateur sur scooter chinois, tous ceux que tu as proposé...Bah il en faut ca apporte quand même un petit plus ^^

Bonsoir pasto spidey le pasteur pasternak, je vais bientôt arrêter le scooter pour passer a la mécaboîte (tzr normalement) je vais remettre le fym strike à neuf en type origine pour le vendre, je me débarasse donc de toutes mes pieces qui sont faites pour aller vite...

Bonsoir je vends mon artek K2 evo comme neuf avec un jeu de galets en plus des trois offerts à 40 euros

Bonjour, comptant abandonner le scoot bientôt je vais remettre toutes les pieces d'origines pour le vendre. Je me débarasse donc de tout ce qui m'est inutile profitez en c'est pas cher. Tous mes prix sont port inclus (.les taches sont dues à mes mains bien graisseuse quand je démontait les pieces) Toutes les pieces sont pour minarelli horizontal sauf le variateur. Alors je vends mon giannelli shot V1 (c'est le top nardo) en bon très état il faudra le nettoyer un peu surtout le coude, aucun poc ni quoi que ce soit 75 euros Vendu au ryder de l'enfer aka ryder_3.i Un stage6 torque control RAS garnitures OK pour longtemps encore fournis avec des ressorts rouges et bleus de malossi 25 euros Vendu au hitman de l'ombre aka Onehityoudie boîte à air artek avec ses 3 adaptateurs pour boîte à air, envoie un gros volume d'air et bien plus fiable qu'un cornet, très bon état, elle est juste sale. 16 euros Vendue au hitman de l'ombre aka Onehityoudie Un variateur k2 evo comme neuf, fournis avec 4 jeux de galets 3, 4, 4,5 et 5,5grs et le ressort de poussée (c'est un GP galets 19x15,5 pas besoin d'enlever le démarreur electrique) pour cpi keeway ou tout scooter chinois avec un moteur 1e40qmb, demandez moi avant si vous n'êtes pas sur. 41 euros. Un carburateur black edition ysn 21 comme neuf mais la prise de graissage séparée a été retiré, avec dépression, cuve en alu, puit AU sur la photo c'est un 19 le 21 est encore sur le scoot 21 euros VENDU au meilleur amant de l'ovetto aka MONOVETTO Pour ceux qui veulent me contacter rapidement, je vous donnerais mon numéro de téléphone Je garde mon artek k2 evo.

Oui j'ai eu le même, ce que tu peux faire aussi, c'est dévisser les deux vis qui tiennent le cran ou est fixé le ressort(fais attention c'est fragile enleve le ressort avant), ecarter le cran au maximum revisser et remettre ton ressort(pour les trois crans), il sera plus tendu donc l'embrayage s'ouvrira plus tard

Tu m'as pas dis si tu allais bien :(, les bleus c'est 30% essaies les rouges ca devrait mieux allez et n'oublies pas de poncer légerement les mâchoires, bonne journée

COMPRIS les jeunes??

Bonjour, il fait beau chez toi?? Pour le prix que ca coute autant tout changer (segments+joints) t'en as pour moins de 5 euros

Bonjour je pose 100 euros sur un circlip ou bout de segment qui s'est barré et a fais le ménage

Bonjour Max j'espere que tu vas bien. S'il est juste glacé, ponce le un peu avec du papier de verre quels sont tes ressorts d'embrayages??

Oui tu t'es vachement renseigner.... C'est pas mon argent donc tu sais ce que j'en pense ^^

+1 je sais pas qui a appris à certains à régler leurs carburateur ici mais je fais du 6-7L au 100 en 21 avec un MOTOFORCE 70cc qui je le rappelle est le PLUS PUISSANT FONTE de la gamme sport, ca veut se moquer de moi mais ca ne sait pas de quoi ca parle....... Alors excusez moi mais du 8/9l au 100 :lol: :lol:

Celui la =>

Tu achetes des pieces sans savoir si ça va sur ton scoot? T'es riche.. on a des vilebrequins de cpi il faut prendre des variateurs pour cpi voilà le conti pour cpi http://www.fp-moto.c...i---Keeway.html http://www.scootpass...alets-6-gr.html http://www.rcv-team....-12-28.z.fr.htm et arrêtes de mentir dans ta signature, ca peut induire les autres possesseurs de ton scoot en erreur

:lol: :lol: bien joué

les pots pour ovetto /nitro il faut changer ton cdi aussi, si tu as besoin d'aide je suis sur amiens

Faut lire avant de poster , c'est bien beau de citer un tutoriel mais malheureusement, ce tutoriel repete ce que j'ai dis donc ne me fais plus perdre mon temps merci. j'ai dis : Le ressort de poussée N'A PAS POUR ROLE de donner plus de pointe mais de prendre PLUS DE TOURS afin d'avoir la bonne plage de fonctionnement et fermer le correcteur de couple plus vite pour les moteurs/pots Donc la prochaine fois tu f*** (modéré) et tu essaies de faire le malin avec quelqu'un qui s'y connait pas OK??

pitié s2 pité :rheuuu:

Mais non c'est la vie dada allez au boulot et fais ca bien cette fois :)

Il faut pas confondre effet et role, c'est pas le ressort de poussée qui est la pour la pointe c'est la synchronisation fermeture variateur/correcteur de couple au bon moment, si on suit ta logique TOUT joue sur la pointe,la bougie,l'allumage , les gicleurs principaux, les courroies, la qualité de l'essence etc.... ex: un dysfonctionnement d'un starter electrique jouera sur la pointe cela veut il dire que le starter electrique c'est pour la pointe?? Non ca a juste un effet. Alors fait gaffe a ce que tu dis parce que si on fait comme guiguidu 10,"le ressort de poussée c'est pour la pointe" ca veut dire que pour avoir plus de la pointe quelque soit le moteur il faut mettre un ressort de poussée plus dur. Le ressort de poussée N'A PAS POUR ROLE de donner plus de pointe mais de prendre PLUS DE TOURS afin d'avoir la bonne plage de fonctionnement et fermer le correcteur de couple plus vite pour les moteurs/pots qui en ont besoin. Si tu prends pas assez de tours il n'y a pas que la pointe qui foire