thesniper321

c'est pas plutot les ressorts qu'il faut changer? un embrayage tout seul ca change rien avec les ressorts d'origine

salut je suis intéressé par le correcteur de couple

achete un correcteur d'occasion

Bon j'abandonne

Tu as graissé les deux parties? après je vois pas ce que ca pourrait être d'autre

Un embrayage?? o_O C'est une blague??

Ok je décline toutes responsabilités

Mais toi tu roules aussi en méca et tout et je crois que le top rose + millenium c'est assez violent pour un mec qui vient d'origine

o_O tu veux construire une fusée?? Il a dis roulé tous les jours :lol: tu vas nous le tuer

Ca roule??

Mais ON EST demain allez au boulot!!! :P

démonte ton embrayage et regarde ton correcteur de couple il a y un assiette dans laquelle s'emboîte le ressort de poussée. Souleve la derriere il y des taquets qui coulissent selon le mouvement du correcteur, Je pense que ton problème viens de la soi une piste est foutue soi un taquet est bousillé regarde tout représenté ici https://www.scooter-system.fr/dossiers/104-6-tutorial-changement-variation.html

J'ai compris ton ressort de poussée ne pousse pas ta courroie quand elle descendu c'est ca? démonte ton correcteur pour voir si les taquets et leurs pistes n'ont rien

J'ai compris je rigolais, achetes un autre correcteur de couple a la limite, ou lubrifies les taquets a l'interieur de l'assiette si ca coince toujours change le d'occaze t'en a pour 20 euros maxi

Vous avez du mal les gars, ressort de poussée malossi rouge je mets ma courroie en bas, et j'ai pas le choix sinon elle empeche ma joue fixe de bien se mettre en place. ALLEZ A LA MUSCU

wow la classe!! un sanli hurricane :) Par contre c'est pas un 4 temps ou un 2 temps??

exact et l'assurance aussi :(

.... T'es au boulot la??? o_O

lol pour démonter le correcteur il te faut une clé d'embrayage de 38 et une clé de 24 pour démonter la cloche. Tu bloques la cloche avec la clé d'embrayage et tu devisses avec la clé de 24, une fois la cloche démontée tu proteges le manche de la clé d'embrayage, et la positionne sur l'ecrou de l'embrayage et frappes le manche par terre par petit coups secs dès que tu sens que ca s'est dévissé tu t'assieds sur une chaise et tu appuies sur l'embrayage avec tes pieds tout en tournant la clé d'embrayage Quand ca tourne facilement tu finis de devisser l'ecrou a la main tout en appuyant toujours avec tes pieds. Et comme je te l'ai déja dis bon courage pour trouver des ressorts d'embrayage en 112 il il y a que malossi qui en fait, moi je suis passé en 107 et heureusment sinon j'aurais jamais pu régler mon embrayage

Non non on ne va pourrir le sujet presqu' egal je connais pas ca, je connais que superieur ou inferieur et tests sur bancs d'essais donc le trophy n'est absolument pas le 70cc le moins puissant du marché sur ce je m'en vais au cinéma merci

Bien essayé mais en 70cc sport le trophy n'est sûremenT pas le moins puissant, le polini,naraku, malossi, sont derrieres

c'est exact et il en a qui sont derriere lui. Ca vous devriez le savoir