thesniper321

Permis Am bientôt....

up

Bonjour qui a un embrayage stage6 sport pro pour minarelli à vendre?

tu as un delta clutch il y a des crans de dureté pour les ressorts pas la peine de changer

si ta vis de richesse était mal reglée tu aurait un problème a l'ouverture de la poignée et non pas au bout de 15-20km/h, c'est tes ressorts qui sont trop mou, tu peux le verifier facilement, accélère et bloque ton scooter avec le pied, si au bout d'un moment tu ne peux plus le retenir et il part comme une balle cherche plus c'est tes ressorts d'embrayage

Si son scoot leve au démarrage les ressorts d'embrayage sont bons, peut être en mettant un ressort de poussée moins dur il ira plus vite, mais bon de tous les 70cc fonte le malossi fonte est celui qui m'impressionne le moins y a bien mieux pour moins cher a mon avis.

Je n'aurais pas changer tout ca mais la je parlais uniquement des pièces (courroie, galets, plaquettes, mousse le reste c'est inutile) disont 50 euros au total

70? T'es cher....Pour des trucs comme ca j'aurais demandé 30 euros maxi

Je parle du fonte, l'alu je sais pas j'ai pas (encore) testé

Le fonte ou l'alu?

Pas vraiment le motoforce est plus abordable,plus puissant et tout aussi résistant

Bonjour je trouve tes galets tros legers pour un moteur d'origine, ca doit mouliner grave dans ton carter :lol:

Comme l'a dis pasto le pasteur pasternak la transmission ne joue pas sur le démarrage et ne change pas le comportement de ton moteur, ca peut être ton anti parasite qui est fatigué, ta bobine ou ta bougie(qui peut être juste un peu dévissée), prend la bougie d'un pote si ca démarre tranquille c'est elle, si ca change rien tu prends son antiparasite si pas de changement faut voir la bobine. Bien sur je suppose que l'essence arrive bien a la bougie, ca peut être ca aussi

Bonsoir a mon avis d'après la description que tu en fais problème de bougie ou de bobine d'allumage t'as un starter?

Moi le lyceen ne s'en serait pas sorti vivant que ce soit moi ou le scooter l'un d'entre nous aurait eu sa peau. :vener:

C'est fait! Permis am

Ha bon? Je suis content de ne pas avoir ce genre de problèmes ^^

lol toi t'as eu du mal a le régler

C'était la guerre ici :lol: , un cornet ca augmente la consommation, le bruit, et comme ca a une petite réserve d'air c'est déconseillé pour les grosses configs, mais bon sur un origine avec carburateur bien réglé ca marche sans problème.

FAUX et archi FAUX, bidalot s2 = corps de yasuni R + tube de fuite de yasuni z il est superieur au yasuni Z, bidalot s1 et s3 Le yasuni Z n'a rien a voir avec le bidalot s1 ou s3 le bidalot s3 est juste un s1 legerement retouché poster ces erreurs quand il y a un tutoriel special sur les similitudes entre pots sur ce forum c'est chaud quand même

ton amortisseur est réglage il y a une bague a la base que tu dois tourner

Tnt grido a raison le bsr n'est pas une vrai epreuve, pour le rater faut le faire expres et même la....profite en ca ne sera plus le cas avec le permis AM bientôt

bonsoir c'est un s1

Mais de quoi tu parles? C'est affligeant NUL part je n'ai dis que les ressort de poussée jaune et rouge malossi ca n'existe pas, tes piteuses tentatives pour sauver la face ne marchent pas, essaie encore :D

Et quel est le rapport entre ca Ca Et ca?? Expliques parce que je crois que s'il y en a 1 qui a fumé et mélange tout ici c'est bien toi..........; Tu peux me montrer ou je dis que le ressort de poussée jaune malossi n'existe pas??? Ou tu es trop raide pour ca?