thesniper321

Je sais oui clair net et bref

NON

Et la bobine?

S'il est defecteux tu le renvoies c'est tout

Je repete pour ceux qui n'ont pas lu mon message précédent lol, ca sert a ecarter le circlip du bas pour qu'il soit plus bombé ca se met juste avant le circlip

Hebo patanegra :ninja:

Si sur de l'origine :P2

Non l'origine ca risque de l'encrasser

La leclerc 100% syinthese y a que ca de vrai .... lol

Si tu as un starter manuel mets le et si c'est mieux quand tu accélères bin t'es trop pauvre

lol avec mon futur réservoir de 8L je ne me sentirai plus visé par une quelconque limitation :lol:

Bonjour avant 2003 les vilebrequin de cpi (les mêmes vilebrequin que les keeways) etaient en axe de 10 après ils sont passés en axe de 12. Selon le modele de vilebrequin que ton fabiquant de scoot chinois a decidé de mettre ton axe peut être en 10 ou en 12

Bonjour va sur http://www.scooter-chinois-4t.com/forums/ ils te regleront ca en 10 minutes ;) salut

Effectivement vu le kit 105 compteur je trouve ca peu. Pour moi il y a quelque retouches essentielles à faire Un ressort de poussée rouge au moins est nécessaire ca prendra plus de tours Faut arrêter d'ecouter ce genre de pote et se renseigner des galets de 8g c'est une abberation, si tu changes ton ressort de poussée faudra régler les galets en fonction des reactions du moteur. Garde ton pot pour le moment et affine tes réglages.

lol,tu regardes quelle est la largeur normale de ta courroie sur internet et tu mesures avec un pied a coulisse la tienne; à partir de 2mm de moins faut penser a changer

Bonjour je l'ai commandé en echange de mon k2, je ferai peut être un test. edit: c'est bon je l'ai recu et installé hier, c'est une bombe merci a artek

Tres bon carburateur tu peux y aller les yeux fermés.

Ps: il est trop beau votre grido vous echanger avec le mien?

Bon bin je me lance, je mettrai un test comme ca tout le monde sera fixé

Pas toujours des galets avec des plats provoquent des accélération non lineaires, ca ne les empechent pas de descendre sur les pentes du variateur. En tout cas je vois pas ce que ca peut être, pour le moment j'ai besoin de plus d'infos, faudrait qu'il démonte

Tu as raison

J'ai provoqué?? tu veux que je remette un lien vers la discussion? Et j'ai déjà prouvé pourquoi mxs et moi disont que le endurance est FORTEMENT conseillé, tu t'enfonces :lol:, ah les ado un mix d'hormones....

lol tu ne sais pas pourquoi je parle comme ca si t'avais recu les messages qu'il m'a envoyé quand je l'ai remis a sa place parce qu'il conseillait UNE GROSSE CONNERIE a un mec qui voulait mettre un mxs sur son scoot, tu le saurait, bref je m'en vais

Monté un scoot c'est pas dur tu lis un tutoriel et tu le suis comme un gogol, y a combien de mecs comme toi qui monte des configs de malades sur leur scooter et qui viennent appeler au secours ici parce qu'ils ne savent pas pourquoi ca fonctionne pas bien? faut avoir des connaissances pour bien le faire ce qui n'est pas le cas pour toi, qui t'aide ton père ?un pote? Parce que tu ne leures personne avec tes conseils a deux balles. faut te calmer même si la verité ca blesse je sais.