Dim

Visse de ralent c'est toujours celle qui est à l'horizontale (on croirai entendre mon patron) lool ! :lol:

Frenchement le tutoriel est vraiment bien rédigé,, dommage qu'on ai pas de photo pour la magouille du pot :)

J'avais un Polini corsa sur mon booster et il marchait fort ! Après faut avoir ce qui suit aussi, mais en tout cas la qualité polini, j'en ai jamais été déçus !

Pas mal ! ça va bien me servir !

Un pot poli (et cartouche), une selle propre et il sera magnifique :) MEts plus de photo si tu veux qu'on suive ton projet :)

Y a du boulot mais je sent que ça va déboité ! En tout cas le scoot est vraiment dépouillé :)

Y a pas a dire les nitro ça a vraiment un charisme de ouf ! ♥ Pas besoin de toucher aux cartère a moins de vouloir aligné le cylindre au bm

Ca vient de quelle durite ? ça peut être le trop plein !

Au pire si tu veux vraiment trouvé la finition parfaite de ton réglage transmi, monte descent un peu au niveau de ta couronne :) !

Je taperai direct chez maloss sans hésiter ! ;)

Taille du gicleur ?

Avant de la remetre pense à faire une purge de la pompe autrement c'est serrage assuré !

Il m'est arrivé la même bricole avec mon kx250 au terrain sauf que la chute était quand même plus conséquence pour ne pas dire meurtirère ^^ ! En gros quand je suis tombé, je suis tombé du coté sélecteur et j'avais une vitesse de coincé. C'était impossible de la débloquer. Sans outils et au millieu d'un terrain un pote ma poussé avec une sangle et l'engrenage s'est débloquer ! essaie avant de démonté. Soit le barilet a sauté ou l'arbre de selection. Check

C'est franchement abérant d'entendre des connerie comme ça... Faudrait m'expliquer en quoi un moteur de ludix est un nid à enmerde... ! Enfin bon ! Après c'est vrais que si par la suite su veux faire une prépa importante du moteur, c'est pas un base la plus puissant ou la plus exploitable. Après tout ce fait... Le problème de ton scooteur peut être: - Une prise d'air - Tes réglages carburation à revoir (certainement !) Pense à vérifié toute ton admition je suis sur à 99.9% que le problème vient de la ! Quand je dis admition c'est boîte à clapet /carburateur / dépression

A tous les coup c'est du à une prise d'air... vérifie l'admition complète !

Lol !! Z à tout dis ! autrement pour régler un scooter c'est pas bien difficile, on commence avec un gros gicleurs et on descent au fur et à mesure des essais jusqu'à avoir une bougie avec un culot bien maronné ! En tout cas j'espère que tu tourne fort avec parceque ca reviens chère si ta pas le comprimis :D!

Il avance tout seul comment ca ? Genre la poignée est bloqué ? Si oui vérifie le câble. Autrement démonte le boisseau c'est souvent la cause des problèmes du type.

Si tu trouve de l'huile dans le cornet et que ton scooter broute, vas pas chercher midi à 14 heure c'est tes réglages qui sont a l'ouest ! tu es a combien de tout en richesse ?

Je vous ai tous MP ! Désolé pour le temps de réponse assez long mais j'ai beaucoup de scooter en se moment ! Alors n'hésitez pas à m'appeler directement.

Je peux me déplacer bien évidement ! MP => Envoyé !

>> NE FAIS PLUS DE SERVICE DE MECANIQUE, DESOLE ! << >> NE FAIS PLUS DE SERVICE DE MECANIQUE, DESOLE ! << >> NE FAIS PLUS DE SERVICE DE MECANIQUE, DESOLE ! << Bonjour, Passionné de mécanique depuis toujours, je met dès aujourd'hui mes services de mécanique à votre disposition ! Vous souhaitez: - Régler votre carburateur - Changer vos segments - Changer votre piston - Changer votre kit - Équipé votre engin - Mettre un allumage - Ouvrir votre moteur - Révision - Vidange - Changer de courroie - Changer de vilebrequin - Changer de transition - Changer de coque - Faire des pates de fixation - Mastiqué vos carénages - Changer de pneu - Changer de plaquette de freins - Purger votre système de frein Etc... [ Je m'arrête là car la liste pourrais être longue ! ] Pour résumé je peux réparer/ équipé ou bien même faire une révision de votre scooter ou mécaboîte ou même voiture (distribution,courroie d'accessoire, galets, roulement, boîte etc...)! Je m'occupe aussi bien de la partie moteur que de la partie cycle de votre engin ! N'hésitez pas à me contacter par MP ou bien par téléphone je suis joignable toute la journée, au pire des cas laissez moi un message je vous rappellerai aussitôt ! >> NE FAIS PLUS DE SERVICE DE MECANIQUE, DESOLE ! << >> NE FAIS PLUS DE SERVICE DE MECANIQUE, DESOLE ! << >> NE FAIS PLUS DE SERVICE DE MECANIQUE, DESOLE ! << Si vous avez des questions n'hésitez pas à me contacter ! ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ! NOUVEAU ! ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Dans la suite logique de ma passion de mécanique. J'ai fais l'acquisition: - D'un compresseur 100L 3.5cv d - De trois pistolets à peinture Devilbiss (en buse de 1 - 1,3 - 1,6 - 1,8) - Et d'un pistolet à sablage Pour faire simple je vous propose aussi dès maintenant mes services de sablage et de peinture ! Donc si vous avez votre pot d'échappement tout rouillé ou sale, des jantes en mauvaise etat, un bas moteur quyi a besoin d'un coup de jeunesse... N'hésitez plus ! --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- /!\ Mon honneteté et mon savoir faire n'a plus à être prouvé, regardé ma page personnelle !/!\ https://www.scooter-system.fr/forums/f24/133809-services-mecanique-94-75-93-77-etc.html ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ce qui est le plus possible c'est que tu es un problème de masse ! :)

Évite de rouler sans être reglé déjà, ensuite c'est normale que si le scooter n'ai pas Règle que tu ais comme tu dis, des "bugs"...

Gieur de 54 sur ta configuration c'est réellement trop petit !!

Comme dis, vérifie tes branchements, le fusible et si la batterie charge bien... !