angersangel

Premier résultat "valable" de la journée: Je crois que le blanc c'est mort, non? J'y retourne, la retouche c'est fort, moins cher encore que sur le papier. Edit de 13h48: Trop crade le blanc hein? J'ai tenté un truc plus raccord avec la selle. Mais là pour le coup ça se voit grave de chez grave quel était en 96 mon scoot préféré. "Il est où le p'tiot qu't'étais? Il est mort le p'tiot qu't'étais?" Bah non en fait j'crois qu'j'grandirais jamais ^^ . Ni bailloné ni ligoté l'p'tiot qu'j'étais :D2 .

Et voilà ça y est, vu que je dois aller chercher mon variateur et ne reviendrais pas avant 18H facile... Je recommence à ne plus tenir en place comme un gosse le jour de noël :ouf: . Faut que je fasse quelque chose à mes carénages. Allez tiens une peinture. Ah ouais mais merde là côté stock c'est un peu la dèche et on est dimanche. Il me reste un fond de bleu métallisé mais ne nous le cachons pas ce serait à chier. Le blanc de quand j'ai refait mon VTT (celui de la photo de la pente un peu plus haut). S'il m'en reste, que j'en use avec parcimonie et légèreté ça devrait pouvoir passer. Faut que je gribouille un truc sur mon logiciel pour me faire une idée. Bon ben au boulot. Si c'est joli je vous montre et demande votre avis. Mais si c'est je trouve ça vomir je recommence et ainsi de suite :D2 .

Pour en revenir au scoot. J'ai profité hier d'une journée sans les enfants pour démonter, voir des bricoles. Donc dépose des carénages arrières, pour y voir plus clair, et du carter de transmission. carburateur: Électrode de bougie marron donc globalement bon mais... Depuis nettoyage j'avais revu mes réglages mais il restait un creux. Comme il suffit d'un lichette de starter pour le faire partir j'ai remonté l'aiguille. À voir aujourd'hui comment ça va tourner et donc si cela suffisait. Transmission: Courroie 13,64mm donc archi morte. Galets 3x7.5g de dépannage commencent déjà à se bouffer. Demi-poulie mobile dont les pistes sont défoncée (ceci explique donc cela). Hier je l'ai changée pour me dépanner et pouvoir aujourd'hui faire quelques essais. Autres: Petit coup de propre aux carénages déposés (ma chérie à l'éponge et moi au chiffon) Ensuite, pied à coulisse en main, un petit tour d'horizon et des prise de côtes. Les pattes du support de plaque doivent être raccourcie de 17mm. Et je sais désormais quoi faire et à quel amortisseur de moto. Pour l'adapter à mon scoot et réhausser de 1cm. Des contacteurs de freins seront à prévoir. Et des pneus ce serait bien aussi. Encore un peu de boulot et il sera parfait. Aujourd'hui je profiterai qu'il est à poil pour faire une peu d'électricité. Pour un coup de propre sur les branchements puisque j'ai à nouveau un fer à souder. Et si pas de soucis ce soir j'aurais un nouveau variateur à monter. Si j'ai le temps je le ferais ce soir sinon demain après le taf.

Tu l'as dis, cette affaire doit avoir autour de 10 ans mais me fout toujours dans le même état. Pas honte de le dire, quand j'y repense je ne chiale pas mais j'ai les larmes aux yeux. Ça me fait me poser des tas de questions du genre: Mais putain dans quel monde on vit? C'est quoi ce délire de faire passer trente secondes de retard ou trois grammes de fierté devant une vie? J'en ai d'autres des histoires de crasses mais celle-là à cause de l'acharnement c'est la pire je crois.

En version revue et corrigée, moins de perte de qualité d'image.

Les gens oublient que ce sont d'autres gens sur et dans les autres véhicules. Avec des vies, d'autres gens qui les aiment très fort et tout le tralalala. Juste ils sont entre deux points, se font chier et veulent arriver. Les autres pour eux ne sont plus que des obstacles. Des anecdotes du genre j'en ai des wagons. En voilà une pas marrante du tout. Un jour je vais faire les course en g.s avec ma bécane. (je ne sais plus dire si c'était avec le MBK 51 ou le supermot' X-limit) Là il y a un mouflet qui gare un petit machin style spirit, il tremblait comme une feuille. Genre le môme il avait tellement d'adrénaline dans les veines qu'il n'arrivait pas à se calmer. Je lui demande si ça va et ce qui s'est passé pour le foutre dans cet état. Il m'explique qu'il a doublé une berline et que le mec s'est excité. Il a commencer à le poursuivre partout comme un taré. Mais alors carrément hein, le mec totalement allumé. À coups de pare-choc dans le pneu pour le faire se vautrer. Le gamin pris de panique enchaîne les esquives et n'ose plus freiner. À un moment il se faufile dans l'allée d'un collège qu'il connaît mais le mec arrive à le filer. Le gamin sait qu'il y a un plot en béton au bout mais l'autre continu de le coller. Alors le gamin se dit que pour ne pas mourir il va falloir faire l'enfoiré. Il roule exprès au milieu du chemin et fonce droit sur la borne. Pour la masquer à l'autre le plus longtemps possible. Il porte ses burnes jusqu'au bout le môme tant il craint pour sa vie. Dernière seconde il esquive le bloc et entend la bagnole se crasher derrière lui. Mais il avait atteint un tel niveau de trouille à ce moment le mouflet. Qu'il a mis des bornes à ralentir et oser se retourner. Je lui ai dit de s'asseoir, de souffler un peu et que je revenais. Coup de big-up aux potos pour leur expliquer et leur dire que j'y allais. Franchement c'était juste à côté mais le môme avait dû tourner un moment. Vu que n'ai trouvé qu'un peu de plastique gris et des bouts de verre. J'ai tapé une zone à la recherche d'une caisse grise explosée. J'ai eu beau envoyer comme un chien pour couvrir un max de surface, rien. Je suis retourné voir le gamin et lui ai dit de rentrer chez ses vieux. De leur expliquer l'histoire et d'aller porter plainte chez les bleus. Pendant un moment avec mes potes on y est retourné rôder. Mais jamais on n'a mis la main sur cet enc... On m'en a fait à moi aussi et ça peut me mettre de mauvais poil je le reconnais. Normal je me dis que sur le cyclo ça aurait pu, voire dû, être un mouflet. Par contre si ça touche directement un minot là je suis mauvais. Sérieux un adulte qui menace un enfant ça me révolte. Alors un qui essaie carrément de le tuer. Et pourquoi s'il vous plaît? Pour avoir quoi? Doublé? Les gens qui utilisent leur caisse comme une arme ça me fait gerber. J'en ai des sentiments de haine à me faire moi-même flipper. Une erreur arrive et même si je grogne je peux supporter. Mais pas la même quand c'est une action exprès. En plus contre un gamin ça me rend fou. J'en ai les dents serrées rien que de la raconter celle-là. Si je n'étais pas malheureusement déjà tant rôdé je crois que j'en pleurerais.

Bien d'accord avec vous le soucis c'est quand le civisme est inexistant sur le bitume. Perso je roule full legal: 45km/h sur le plat, 51 max en descente et 40 quand ça grimpe raide. Du coup les nerveux s'impatientent avant même d'arriver sur moi et doublent n'importe comment. La sécurité routière avec ses conclusions à deux balles me fait bien rire, mais jaune un peu. Content de voir que je ne suis pas seul à voir le problème différemment de ces ânes. Et je vous dis pas comment c'était la misère au début de mon rodage. Les types me poussaient au cul même dans les zones 30, un truc de dingue. Moi j'essayais de ne pas trop en mettre dans la tronche à mon petit fonte tout neuf. Quand j'avais quatorze ans c'était autre chose mais les mentalités changent. Et pas dans le sens de l'évolution hélas, chacun pour sa pomme quoi. En plus je viens quand même de galérer quasi trois piges. Tous les jours au turbin à vélo pour remonter mon scoot propre. Et eux rien à foutre ils me passeraient dessus pour gagner trois mètres. Il y aurait eu de quoi se foutre en rogne sévère certains jours. S'il fallait les serrer et éduquer un par un ce serait long. :pascool: pas cool...

En fait je la porte au poignet. Ça dissuade les nazes de faire des trucs débiles. Avant beaucoup d'automobilistes me mettaient en danger pour me doubler. Sans parler de ceux qui comptent sur mon absence de carrosserie pour forcer la priorité. Maintenant ils se rappellent comme par miracle le code de la route lorsqu'ils la voient pendouiller. Ça fait bientôt 29 ans que j'arpente le bitume à vélo et 20 à cyclo. Autant te dire qu'il y a un moment que j'ai compris que la volaille ne viendrait pas m'aider. Et que ma survie dépendrait de mes seuls réflexes et détermination à essayer de continuer d'exister. La caméra sur le guidon ça faisait un bon moment que ça devenait d'une grande nécessité. Quand j'aurais reboosté mon pc je ferais un petit montage de ce que j'ai déjà filmé. En général je roule vraiment cool et essaie un max de représenter. Petites attentions comme faciliter sorties de stationnement et traversées de piétons. Par contre avec ceux qui font des crasses ou font usage de leur véhicule comme d'une arme pas de pitié. Je ne suis pas une quille, j'ai 4 gosses à nourrir et en ai marre de me faire percuter. Je n'aime pas faire usage de la force mais s'il le faut je m'y résoudrais. Les poulets ne veulent prendre ni plainte ni main courante rien si tu n'as pas fini sur le carreau. Ils me font poireauter des plombes et me foutent dehors quand tout le monde s'est tiré. Une civic rouge m'a déjà frôlé la manche 4 fois sur la route du taf à vélo. Dès que j'ai commencé à prendre la chaîne ce n'est plus arrivé. Tout le monde double à un mètre désormais.

Ça va ce n'est pas si défoncé que ça. Il y a des routes pires que ce chemin de ce point de vue là. Par contre ce n'est vraiment pas large et à gauche c'est vertical limit. La pente à gauche. Allez pour le plaisir petite photo "artistique". Le "Dark Rubber Duck" en mode "daily driver": Prise et modifiée avec le portable (sauf petit coup de the gimp pour la plaque).

Ça ne saute plus :ouf: yeeeeeeeeeeeeeeeehah. https://www.youtube.com/watch?v=_BCtN1uJP7E

Ouais bah déjà merci pour les 1000ans. Espèce de d'jeun's va :P . Et après bah les perf du sito je ne sais because jamais test. Marrant, à le regarder de prime abord on n'aurait pas dit. Rapport à longueur de coude et diamètre de sortie. Comme quoi ce n'est pas une science exacte. Sinon celui que je te montrais et que je trouve plus joli. C'est surtout rapport à la "protection" du pot. Qui colle mieux avec la ligne je trouve. En tôle elle aussi d'ailleurs. On m'en a filé un comme ça d'ailleurs, je suis refait. Un pote dont le daron bennait un tas de bordel. Quasi que du Next/Rocket dans le carton. Pile le jour où je viens réparer son 125. Il y a des jours certes où l'on ferait mieux de rester couché. Mais aussi heureusement d'autres où l'on fait bien de se lever. edit: oups, faute de conjugaison :oops: .

C'est celui-là, sur booster next generation / bw's ng: http://www.bikepics.com/pics/2008%5C01%5C04%5Cbikepics-1136406-full.jpg http://www.bikepics.com/pics/2008%5C01%5C04%5Cbikepics-1136414-full.jpg http://www.bikepics.com/pics/2007%5C03%5C05%5Cbikepics-820583-full.jpg sur booster rocket / bw's spy: http://petites-annonces.moto-station.com/mediatheque/7/2012-10-24-16.20.45-800x600.jpg À l'époque le pot que tu te traines était monté déjà mais sur booster / bw's "tout court". Ceux que l'on appellera par la suite booster road / bw's original. Pour les distinguer plus clairement des autres modèles. Je ne me souviens pas de ce qu'il y avait sur les booster track / bw's bump. Sur les next generation et ng après 1999 aussi il y avait ton pot. Mais je ne sais pas à quel moment précisément ils se sont mis à mettre cette horreur partout. Jusque sur, comble du mauvais goût, le fer de lance sportif de ces marques: l'emblématique rocket / spy. ps: non je ne trouve pas le rocket ridicule en comparaison du machin truc énormissime à côté :P2 . au contraire j'aime bien les petits bidules nervous qui se faufilent partout telle la guêpe moyenne.

ouais mais ils sont un peu laids eux aussi. celui dont je parle était celui monté à l'époque sur ces scoots. et s'il n'était pas plus performant qu'un autre origine au moins il allait bien dessus.

Haha ouais il y a de ça un peu :rheuuu: pas encore les moyens pour du matos un peu plus sérieux. Non ça passe crème quand t'as roulé la moitié de ta vie dans des chemins défoncés. Le secret c'est juste de rouler cool, en mode zen, fluide et décontracté. Si tu te prends pour un "païlote" c'est là que tu vas t'exploser. T'façon les sensations sont déjà là à basse vitesse. Donc ça n'sert à rien de bouffer le guidon. Tel le ouf de base énervé. Comme je disais à un copain d'un autre fofo qui flippe un peu de décrocher en courbe. en mode "don't worry about a thing, 'cause every little thing gonna be allright..."

Merci GoProto. Ça me fait d'autant plus plaisir que ça m'a pris un moment et quelques essais avant d'arriver à ce que je voulais. À part ça le support de caméra est enfin réparé. Vivement le soleil que je puisse montrer aux potes un truc dont je leur ai parlé... À savoir que je connais des endroits où la peur te saisit très longtemps avant d'atteindre les 45km/h. Niark niark ils me gonflent à toujours croire que la puissance seule a d'intérêt. God save the drift et les petits chemins forestiers. :siffle:

Je comprend ton point de vue et le pratique aussi parfois. Pour avoir connu et grandement apprécié un mec sur autre forum dont le crédo était: "boarf tant que ça roule...". Par contre plus j'en vois passer plus je préfère de loin ce scoot avec le bec tronqué ^^ . Le plus marrant c'est que mouflet au début cette tronche de canard j'avais grave de mal à l'encadrer. Aujourd'hui j'en amplifie et apprécie d'autant plus le côté affuté qui justement me rebutait, comme quoi on peut changer. Et aussi quitte à mettre un pot d'origine celui de ce scoot ne serait pas plus approprié? Parce que là le pot de booster/bw's casse carrément la fluidité du reste. Que celui de Next/NG à la grille déjà moins "carrée". Sur lequel il est écrit: Super Ex. System. Tu vois du quel je veux parler?

À choisir entre celle de démarreur et celle de bobine je choisirais la seconde option d'un point de vue théorique. Mais en fait je connecterais les deux afin d'offrir au courant le chemin le plus direct. Celle du démarreur pour préserver la durée de vie du régulateur. Celle de la b.h.t pour préserver la sienne. Content d'avoir pu aider. Et merci lapin pour la piste du démarreur. Sur la plupart de mes machines le bas-moteur fait office de masse du démarreur. Grâce à toi je connais cette spécificité du Minarelli vertical qui m'avait jusque là échappé, le problème ne s'étant pas présenté.

Petit délire retouche photo ce soir: (cliquez pour agrandir, cliquez encore pour agrandir encore... and enjoy... or not :P)

Ouais ça aura été un peu laborieux pour réunir toutes les conditions j'avoue. Encore quelques semaines et il aurait fallu trois ans, tout de même. Là j'avoue je me suis gavé, c'est ma fierté, je me suis bien chié dessus aussi. "Va y aller, va pas y aller, est-ce que je ne suis pas allé trop loin?" Quand je l'ai montée ça a été LE moment de ce projet. Bah la potence ça été l'instant où j'ai renoncé à rester strictement d'origine. C'est là que les influences custom et hot rod ont pris le dessus sur mes résolutions. Je n'ai rien regretté une fois le job d'adaptation terminé, ça a ouvert la porte à tout le reste. Ce n'est pas faux je me fais souvent la réflexion qu'il faille remplir un peu. Aussi qu'une touche de rappel de la couleur de la selle serait bienvenue. C'est tout à fait ça. En plus je ne pédale plus pour aller bosser. Et vu que j'ai 8,5 bornes aller-retour par jour ça je sais apprécier. Mais en usage daily driver c'est sac poubelle sur la selle, trop peur de la flinguer. Merci Nico pour ton comm détaillé. Bonne semaine tout le monde.

Oui cette manière de procéder fonctionne comme un starter. (sur les sha c'est exactement ça, un volet "de départ à froid" qui obstrue le carburateur) D'où l'intérêt de partir d'un moulin bien sec comme dit plus haut afin de limiter autant que possible le risque de noyade. Je te dis m... pour la suite, car désolé mais là je suis mort faut que je décroche. Demain c'est le gros coup de feu et va falloir assurer au taf. De rien c'est normal de s'entraider autant que l'on peut. Tchô et bonne fin de week-end à tous.

De rien Nico c'est bien normal entre passionnés. Ajoutes à cela que nos machines ont pas mal de points communs. Et que de surcroît tu es ici de ceux qui ont l'approche du scooter que je préfère. Même sans cela de toute façon on est sur ce forum pour partager. Donc no blem man quand je peux c'est avec plaisir. Allez hop pour moi fini de bricoler, demain très tôt y a le taf. Alors bonne fin de week-end tout le monde et à plus. @+!

Allez pour le plaisir, une autre paire de photos du même shooting et que j'aime bien:

Merci ^^ .

C'est bien ça lapin. Il y a sur le démarreur deux fils dont: - le rouge se branche sur une cosse plate. - le noir sur une cosse œil est vissé sur le corps. Nico, Si tu as laissé ce faisceau sur le démarreur lorsque tu l'as déposé, il faut tirer un fil depuis la prise qui reste vide du côté qui donnait sur le noir jusqu'au bloc moteur. Si tu as laissé le faisceau sur le scoot, brancher la cosse œil du noir sur une partie métallique du moteur qui le permette. Et isoler la cosse du rouge afin qu'elle n'aille pas en toucher une à son tour et cramer ton redresseur-régulateur. Lequel fournit tout le 12VDC du scoot et alimente feux, stop, clignotants, avertisseur, etc...

Ok alors je vais aller regarder sur le mien comment c'est foutu tout à l'heure en raccompagnant mon pote à sa vago.