tyra2950

je veux pas trop m'avancer dans ce sujet car je débute sur la carburation: petite pointe, tu regardes la bougie= la tu as dis plus haut qu'elle était un peu clair, donc tu augmentes jusqua ce que tu trouves la couleur idéale pour la richesse, ca sent dans le comportement du moteur et PEUT être (je ne sais pas) une bougie trop blanche ^^

les réglages, toujours les réglages :oui: ressort j'aurais mis du full jaune malossi les galets il faudra voir plusieurs grammages et tu fais un réglage carburateur :)

ton cylindre fait tâche je pense, tu irais plus vite avec un meilleur cylindre

bah déja avant de poser de nouvelles pièces, régler le problème avant de l'enfoncer encore plus nan x)?

le scoot est acheté en occasion? et pour moi les galets ont une usure anormale notamment celui de gauche dans la 2eme photo, enfin c'est assez bizarre tu peux aller chez un professionnel racheter un variateur origine et remettre le même grammage de galets si tu les estimes usé :)

mais le cylindre a perdu de la matière ainsi que le piston non? pas de perte de comression?

je paye la corde, qui s'occupe du tabouret??

je prendrais donc celle-ci une fois le rodage terminé http://www.ebay.fr/itm/like/400616783430?lpid=97 ca inclut un nouveau réglage carburateur?

Nornal que ca démarre pas alors lol Pour les clapets, ils vont tenir le coup tu penses? Dans le manuel ils conseillent des top perf

Bon tout a posé dans les regles de l'art mais il démarre toujours pas, je sais que c'est sur le carburateur que ca passe: Tout dabord j'ai kicke plusieurs fois, rien dans la cuve. Donc il y a la durite d'essence, celle d'a coté= l'huile? Mais ensuite j'ai vu que ces 2 la était sur le réservoir donc la plus petite est la dépression? Mais c'est la que je comprends pu rien, sur le réservoir d'huile il n'y a qu'une grosse durite qui va vers l'allumage, mais elle n'a pas de dépression Je m'embrouille completement ^^

Oh tiens encore un sujet, pk t'es pas reste sur l'autre tu flood inutilement! Et on te l'a dit sur tes 20 000 autres sujets de changer tes ressorts T'as verifie ton cylindre au moins?

Tu as peut être une merde dans une durite, réservoir, ou fais un nettoyage complet du carburateur Mais c'est très peu problable je pense

je rigole elle est énorme, hâte de la voir tout remonter :love: :love: :love: :love:

C'est quoi cette moto :siffle: horrible :siffle: à vomir :siffle:

bonjour, quel logiciel avez-vous utilisé pour faire ses pièces? solidworks?

bah tu le remets en place..., mais je crois pas que ca fuit à cause de ca, fin je sais pas

hello, je souhaite quand même verifier car l'ancien cylindre n'est pas devenu hs comme par magie je pense... je démonte la durite sur le réservoir et si ca coule c'est HS? il manque plus que le cylindre et ca roule mai j'ai peur avec cette foutu pompe l -_-

suis bien les tutoriels sur internet, applique bien ce qui est écrit, rode bien et ca remarchera super :cool: attention souvent sur les tutoriels, ils ne disent pas comment bien placer les circlips, si tu as des circlips en G , tu mets "le bou" qui dépasse à la vertical, un peu d'huile pour le montage et serrage en couple! avant de remonter vérifie si les circlips sont bien mis

RRRRRRAAAAAH 6 pages pour un gicleur !!!! c'est marqué dessus le gicleur!! et tu tapes sur google !!! c'est normal que ca fuit si tu fais que le toucher il y a le trop plein!! ou le pointeau sous le flotteur qui ne fait pas son travail, soit mal placé, soit hs. (merci google + tom67) tu as créés 20 000 sujets et on t'a tout indiqué dans le premier sujet! je ne te rie pas à la gueule ou je te critique pas mais la c'est abusé!!!! et demande toi pourquoi tom ne poste plus sur ton topic, il doit rire!!!!

tin moi je pèterais un câble sérieux j'attendais ton retour :cool2:

Virtual tuning :)

Tu as bien serre la cuve... ?

salut :) bah déja tu as roulé en 50cc un peu de temps, si tu trouves pas que ca a pas assez de punch, tu peux mettre un petit pot et ca comblera à paris, un 125 servirait vraiment à grand chose??= c'est plus gros et plus cher si tu transportes quelqu'un derriere toi desfois je vois bien un nitro ou un runner (ils sont assez gros eux aussi) tu en trouveras à pas cher en occasion ;)

moi? je suis flatté :lol:

as tu changé les joints du cylindre?