mat881

Ça va tu t'en ai bien tiré c'est le principale

Salut les gens, Avec ce temps merveilleux je me suis permis une petite virer pour me défouler ! J'ai resserré mes ressort d'embrayage c'est déjà mieux Je l'ai poussé et je suis arrivé à un 116km/h ce qui fait du 103.5km/h au GPS. Ça me semble correct vu ma configuration même si je pense que le 120 est faisable avec un réglage un peu plus poussé La bougie est top chocolat

Ça tourne bien ! Ça ce voit il en veux le Malossi Beau boulot, j'ai hâte de voir la finalisation

Sur le miens la jante avant passait sans modification avec le T de rocket

Ahah oui "trasforma il meglio in massimo" J'ai pas mal de pièces de chez eux mais la le carter il a du mal à passer

Je vais tester à l'epoxy alors Oui le mieux c'est le Stage6, il est taillé dans la masse alors que le Polini c'est de l'lu pressé. Je suis tombé sur le mauvais de la série... Ouais le bidalot est violent sur tous les points ! Mais en préparant le Evo je pense que y a moyen de ce rapprocher d'un bidalot, y a une petite marche au niveau des transfert latéreaux, en agrandissant les lumières d'admission et l'échap, enfin j'y connais pas grand chose en préparation mais y a une bonne base Bien vue Je les ai tendu juste avant la vidéo mais pas assez, ça accroche trop tôt

Ouais peut être, après pour mon utilisation ça me va

Merci kyo Oui on peut déjà bien s'amuser ! Nan ça va j'ai 20go la vidéo fait 270mo C'est silencieux au ralenti oui ! Difficile à dire faudrait les avoir cote à cote, j'aurais tendance à dire que le Evo pousse plus mais tu était encore en réglage donc bon Ma potence bouge ?

Oui surtout que je m'attendais à tout sauf ça, une fois plus j'ai pas eu de chance Vidéo uploadé plus tôt que prévu (merci la 4G) Si jamais vous avez des avis sur la vidéo ça m’intéresse et si ça plait je pourrais en refaire !

Salut, J'ai eu un petit soucis hier, j'ai voulu retendre mes ressorts d'embrayage, et comme toujours j'ai de l'huile de transmi qui coule de je ne sais où au niveau du carter de transmi. Ça fuyait déjà mais pas autant ! Du coup j'ai démonté mon carter de transmission Polini pour voir si le joint était mal calé ou mort mais non tout va bien à ce niveau. En voulant nettoyer le carter de transmission j'ai vu un micro trou de rien du tout à peine visible car caché par la peinture noir... donc en gros le carter est HS car mal usiné au niveau du trou de lubrification des roulements. Je suis dégoutté de pas l'avoir vu avant de le monter et surtout de Polini... je vous mets des photos pour mieux comprendre 70€ pour rien... juste pour un put*** de trou de même pas 1mm ! Faudrait juste un point de soudure, et je sais pas si de l'epoxy ça peut tenir parceque c'est vraiment petit. Du coup j'ai monté un carter de transmi d'origine en attendant, j'ai remonté l'arbre de transmission primaire, limé le carter car le correcteur passait pas... bref grosse galère quoi ! Je vous ai quand même fait une vidéo de la bête, je la poste dans la soirée

Vas y balance

C'est con y avait un vrai pilote dessus

Merci les gars ! Bas ouais si j'avais pu j'aurais emmener le Evo pour faire un face a face, mais bon il a plu et je l'aurais même pas sortie Merci ! Le mieux c'est sur scootfast, ils vendent le royal covering et c'est de la bonne came J'y ai pensé mais j'ai déjà perdu 2cm de débattement avec les tubes de rocket et ça me l'a rabaissé de 1cm au final

Ouais je suis allé au 3 Scooter Power à salbris et le mieux c'est en juillet ! Il fait normalement beau et chaud, avec un maximum de monde c'est le top !

Salut un peu de new's Donc j'ai enfin fini les fourreaux, je trouve le résultat pas trop mal avec le covering carbone ! Petit avant/après Après J'ai ensuite transféré mes tubes de fourche de rocket sur les fourreaux de nitro, et ça fait au final -1 cm au total ! Joint spi et tout le bordel ! J'ai galérer à calé l'étrier il touchait la roue... j'ai du bricoler des rondelles pour décaler le disque, limé l'étrier bref j'ai perdu 1h... alors que j'avais bien tester avant et tout passait nickel ! J'ai ensuite monté en despi la clavette décalé pour tester, et ça confirme bien ce que je pensais, le petit manque que je sentait vient bien de l'allumage qui bride la configuration. Maintenant il lève sans tirer ou quoi, une petite sauterelle mdrrr Je sais ce qu'il me reste à faire => MVT DD Bon allé petite photo Du coup j'ai juste a serrer les ressorts d'embrayage pour que l'accroche soit un peu plus violente et le réglage est op enfin ça me convient, faudrait comparer avec équivalent pour voir si on peu gagner encore ou bien perde 1 semaine à faire plein de test Bon demain go Salbris avec @nathan 2917 ! Je vais en profiter pour voir si son booster tourne mieux (ou pas ) que mon rocket --- Battle : EVO vs MHR

Je préfère sans bonbonne de gaz, mais pas très objectif vu que c'est celui que j'ai ! Franchement je les trouve beau et bien fini

Ah ouais c'est le top ! J'aurais bien aimé voir le rendu final, tu l'as chopé ou la vidéo ? Déjà on est sur que ce sont des québécois

Un vrai petit couple vous deux J'espère que dimanche il ne pleut pas, je veux pouvoir piloter le MHR dans de bonne condition

Le rendu final promet ! Et y a pas à chier un le kit déco claque J'aime un peu moins l'optique après c'est mon avis

Ah ouais donc va soit falloir faire une découpe et une fixation ou bien tu ajoutes un feux plus discret en dessous

Il tourne bien le evo ? Ah ouais elle est superbe cette coque ! Ca fait un bail que tu l'as veux en plus

Plus de nouvelle de la version 3 du bws ?

Et dire que tu étais à deux doigts d'acheter le vilebrequin hpc ! T'es sur que c'est pas à cause de ta cloche Stage6 que ta explosé ta courroie et ton vilebrequin ?

Je viens seulement de regarder tout ton projet, franchement super sympas, ça change des classique MBK, il a bien évoluer en 2 ans