mat881

Merci j'essaie de faire de mon mieux mais ça paie pas tout le temps Le bruit je ne sais pas d'où ça vient du coup j'ai laisser tomber, on verra bien C'est pour ça que je veux pas me lancer la dedans, si c'est pour faire des truc qui vont pas durer non merci Quelque nouvelle J'ai démonté les fourreaux de nitro, j'ai virer le covering, couper les pâtes de fixation de garde boue et passer un coup de decapant même si ça a pas tout enlevé. Résultat que je veux avoir, ça va pas être facile va falloir de la patiente Le reste est en cours de ponçage Après j'ai enfin fini la découpe du carter de kick... promis j'ai pas copié @JSP SCOOTER (tom67) Nan franchement c'est le top, ça coupe encore mieux que ce que j'espérais A défaut d'avoir une dremel j'ai fini à la lime Ensuite découpe arrière, elle te dis quelque chose @nathan 2917 ? Je lui ai mis un coup de decapant pour avoir l'aluminium brut et commencer à polir Voilà beaucoup de ponçage et polissage en vue

Bonne idée j'y aurais pas pensé ! Moi qui voulais faire des découpes sans dremel

Juste les bords de jante tqt

Voilà pourquoi je veux pas peindre Bon les gens vous en pensez quoi ? C'est du inédit mdrrr personne s'enmerderait à mettre des fourreaux de nitro avec une jantes 12p moi si ! Perso j'aime bien ! Il traîne et ne servent à rien, ils sont pas en super état mais bon ça ce refait ! J'ai une paire de joint spy neuf en plus Normalement tout passe sur la fourche mais y a des soucis (sinon ça serait pas drôle) - les fourreaux de nitro sont plus long que ceux de rocket (2cm de plus) du coup ça va surélever l'avant et je veux l'inverse moi - les tubes de fourches sont usés sur ceux de nitro, éclat et petite point de rouille Donc l'idée serais de mettre les tubes de fourche du rocket sur les fourreaux de nitro et la on revient au la hauteur normal avec des fourreaux remit à neuf Je préfère largement des fourreaux de nitro que ceux de rocket. On pourrait aussi mettre des tubes de fourche de booster mais la on aurait même pas 3cm de battement de fourche ! C'est pas du run mdrrr Dites moi ce que vous en penser pendant ce temps je polie la jantes avant !

Oui c'est la que j'ai commandé mes papiers P2000 2500 et 3000 mais ça m’embête de devoir commander alors que y a plein de magasins de bricolage dans le coin Comme cette aprem je voulais du décapant peinture, j'ai pris ma petite voiture et je suis partie chercher ce que je voulais comme ça je peux le tester direct pas besoin d'attendre. Bon après y a pas tout malheureusement, j'ai regardé il avais pas en dessous de 400 chez Weldom ! Oui voilà un peu de ce style Soit comme ça avec extrémités peint et le milieu polie Ou bien l'inverse, les extrémité polie et le centre peint ou même en covering carbon le souci c'est que y a les pattes de fixation du garde de boue qui vont faire chier ! Je les sauterais bien mais bon c'est pas réversible

24h pour un paquet de camel... pas très vif ton tabac !

Oui donc ça vient bien du kit ! Rien ne vaut le tout fait à la main Ça fait un bail qu'il fait que j'achète du 800 après j'ai du 2000 2500 et 3000 Mais la marge est trop grande alors je rate des rayures, pas évident de trouver du 1200

Oui avec la roue en tissu mais c'est infaisable Je fais au belgom ça revient à la même

Ouais ça pourrait être sympa une fois polie, un peu comme les fourreaux de nitro avec le covering au milieu 40 80 120 180 400 600 1000 pour le premier et l'autre je me suis arrêter au 400 Ouais c'est pas le top mais ça dépends des pièces que tu fais, la c'est des jantes ça va bouffer la poussière et tout donc avoir un truc nickel c'est pas la peine. A la main oui ça a rien à voir mais à la limite tu peux poncer à la main tranquille avec différents grain et finir avec une roue en coton avec du belgom ça abîmera pas J'ai l'impression que le kit de polissage creer des rayures, j'avais fini le 1000 c'était propre pas de grosse rayure et c'était un peu terne. Après le polissage avec le pâte marron des grosses rayures sont sortie j'ai pas compris c'est pour ça que je me suis arrêté au 400 de l'autre côté

Salut les gens, Bords de jantes arrière polie, ça a de la gueule ! Sur la première photo je suis allé jusqu'au 1000 et sur la dernière jusqu'au 400, franchement pas tant de différence que ça, le kit de polissage fait bien son taf ! De loin ça brille bien mais alors quand on se rapproche on voit toute les rayures... pas top mais pour une jantes ça suffit ! Me reste plus qu'à attaquer la jantes avant Bon la faut que je trouve un truc pour améliorer les fourreaux ! Mais je vois pas trop

Sans plaque ni rien ça va être tendu de faire 10km Oui c'est dommage sinon je l'aurais fait faire c'est sur

Des connaisseurs de cette pépite Pareil ce mot me fait constamment penser au film

Oui c'est sur y a pas à dire rien ne vaut une peinture d'origine !

Ouais peut être que ça le ferait

Justement c'est pour ça que je préfère le faire à la main même si c'est chiant

Ah oui donc bien plus intéressant ! Le candy c'est beau mais très chère Franchement je suis pas chaud j'ai peur de faire de la merde. J'ai pas peint grand chose, j'ai essayé de faire de mon mieux mais le résultat était pas à la hauteur de mes attentes ! C'est bête que je connaisse pas quelqu'un qui touche en peinture sinon je lui aurait fait faire Oui voilà un rouge peu commun proche du rose framboise bref un truc qui claque ! Un peu de ce style : C'est soit une peinture flash soit un truc discret et la on part sur du noir c'est pas la même chose Ça ça dépend de la continuité du projet J'ai commencé à polir mes bord de jante... c'est suuuuuper long à virer la peinture pourtant je suis au 80...

Ah ouais quand même, mais bon le résultat est juste magnifique ! Sinon une peinture normal c'est moins coûteux du coup ?

Je me doute oui, après ça varie entre carrossier t'aurais pas un ordre d'idée ? C'est le Stage6 Oversize 260mm avec sa patte fournis (et la cale derrière le disque), mais c'est plus vendu

Salut, Un petit moment d'absence sur le forum, je reviens donner quelque nouvelle du rocket même si il y a pas eu de gros changements Donc je le fais tourner de temps en temps, il démarre au quart, même sans avoir tourné pendant plus de 3 semaines il a démarré au premier coup de kick ! Le bruit est toujours là mais pas d'évolution particulière Je vais jamais bien loin vu qu'il est toujours pas assuré. Je l'ai sortie samedi, petite pointe de 110km/h compteur naked, puis après ça il avançait tout seul, en fait c’était l'écrou de l'embrayage qui c'était désseré et qui touchait la cloche, pas de casse donc rien de grave. J'ai toujours pas touché au réglages, pas par manque de temps mais par manque de volonté Appart ça, j'ai changé la béquille pour une neuve, j'ai remis le bas de caisse, que j'ai rénover, on voit bien la diff avant et après, le rouge est bien plus vif Le Polini as prit de belle couleur Tout ce que je peux je vais le passer en BTR neuf Le pneu arrière casi HS, je vais le finir si je peux et je verrais comment se poursuit le projet pour le changer ou non Voilà voilà ça avance pas vite, il me reste plein de truc à faire mais plus trop motivé pour le moment Sinon peut être que certain d'entre vous connaisse ce bolide de fou (by Prépa Scoot Bayonne) ! Je le trouve tellement badass !!! Aucun défaut le rocktro ! J'aimerais la même face avant sans les découpes juste les "sourcils" de manière à ce que l'optique passe et que ça fasse un look NRV' ! Une peinture perso, un rouge clair mélange entre le rose et le rouge => http://www.origami-loisirs.com/upload/produit/photo_259.jpg Carter de kick polie pour ça faut que je finisse les découpes mais sans dremel c'est mort ! Fourreaux polie comme sur la la photo, et polir les bords de jantes ! En gros voilà comment j'aimerais que le scoot soit, mais ça va être tendu ! Vous avez une idée approximative du prix d'une peinture perso sur rocket ? (face avant, bec, bas de caisse, tous les carénages arrière ?) Parceque j'ai vraiment aucune idée du prix que ça pourrait valoir

Ah ouais la face avant est top !

Perso je trouve qu'il coulisse un peu facilement, j'ai l'habitude de forcer un peu pour rentrer l'axe dans le piston mais là c'est pas le cas, ça glisse tout seul. Peut être que ça vient de là J'ai fais une 50aine de bornes dans le week end, le bruit est toujours présent, si c'était grave je pense que j'aurais serrer, enfin je cri pas victoire. Sinon il tourne bien, l'accélération est correct mais ça lève pas, faut tirer. La pointe est à chier !!! Arrivé à 95 (compteur naked) ça peine à monter. Bon après j'ai rien touché en réglages, juste les galets... il faut que je vérifie si la courroie monte bien dans le variateur (j'ai aucune rondelle sur le canon), que je règle le gicleur principale, que je tende un peu plus les ressorts d'embrayage, que je test l'autre pente sur le correcteur (juste pour voir la diff). Donc pas mal de taff Sinon un allumage serait plus que bénéfique mais beaucoup trop chère... je préfère investir dans une peinture perso que dans un MVT DD (pour le moment)

Sympas le résultat Passe un coup sur la selle

Tu vas les refaire ?

vidéo du SPR 2016 par MXS pour ceux qui l'ont pas vu sur FB

Je trouve que le bruit est similaire