mat881

L'avantage c'est que ce sont des pièces qui coûtent chère du coup tu paie pas les fdp tu peux commander sur 2 sites différents

Ouais je comprends ! Perso je l'ai acheté aussi, parceque j'ai le pot et le vilebrequin qui va avec comme toi en gros, Sf et Mxs sont hors course sur ce coup là Je l'ai eu pour 227€ sur SCTV pendant les promos. La tu as de la chance il est dispo sur Altec Racing, ça fait des mois qu'il est marqué "livraison sous 1 mois" !

Belle brochette de Booster BCD Les photos sont top ! Ca devait être sympas le rasso sous un temps comme ça !

228e le Polini Evo : https://www.altecracing.com/scooter/moteur/cylindres/cylindre-culasse-d7-6-polini6.html T'as le pot Evo, perso j'hésiterais même pas

Merci les gars, j'ai d'autre pots à refaire je vous montrerais ça C'est sur ! T’inquiète pas la pluie et moi ça fait 2, le peu de fois ou j'ai roulé dessous je me suis cassé la gueule depuis j'ai arrêter définitivement de rouler sous la pluie en 2roues.

Nickel ce petit pack de transmission !

Nickel ! Tu vas les peindre à la bombe ?

Tu vas leur refaire une peinture ? Elles ont morflé les pauvre jantes

Ahah si j'avais un peu plus de temps je te l'aurait fait Oula y a du boulot sur ton Yas Z Ouais ça dépend ce que tu recherche, les soudures ça casse un peu l'effet "chrome"

C'est sur qu'il en met plusieurs à l’amende ! Ça m'arrive de prendre son scoot, à chaque fois j'en reviens pas comment il envoi ce kit, tu tapes du 100km/h compteur naked sans trop de soucis, accélération, reprise tout y est ! J'aimerais bien savoir ce qu'il délivre avec une grosse configuration allumage, variation, prépa etc mais ça doit être le feu !

Mouais, pas spécialement. Mon frère kit 50 Stage6 Alu, il a plus de 5000 km, on a encore rien fait dessus, les perf son là, suffit juste de respecter le temps de chauffe et de changer les segments à temps Mis à part le fait que tu change les segments moins souvent sur un fonte je vois pas trop en quoi ça demande moins d'entretien J'ai jamais testé ce cylindre mais j'ai entendu que du bon niveau solidité

Ah ouais des fois ça ce bloque

Ouais les 19, mais bon faut tester soit même pour ce rendre compte Sinon les photos de la rénovation du pot pour ceux que ça intéresse : Au début bonne base, juste un peu de rouille au coude Ensuite j'ai commencer le corps au 400 puis 600 et 1000 à l'eau, et ensuite le coude au 180, 400, 600. Ensuite 2 coups de Belgom, 1 au papier journal et un autre coup avec roue en tissu sur perceuse Et pour finir bleuissement des soudures au stylo-flamme Par contre j'y suis aller un peu fort sur le coude, de toute façon il va ce colorer tout seul donc c'est pas très grave

Réservoir d'huile et essence ancien modèle vendu à l'instant sur lbc Il reste les roue de Vivacity et le réservoir nouveau modèle !

Pour ouvrir quoi ?

ça va être mieux avec le parmakit T'as plus d’excuse pour pas régler le variateur maintenant vue que tu as des réglable

Je sais pas j'ai entendu dire que certain carburateur sont plus difficile à régler que d'autres c'est pour ça

Sympas le projet Je suis ! Perso j'aurais opté pour un bon kit 50 Alu mais bon la ta configuration est nickel pour du all-days

Tout beau tout propre ton spirit

Cool tout ça C'est quoi comme transmi ?

Balance tout ça

Lourd les jantes !

Ouais je vais faire ça propre, pas de demi mesure, vu les pièces j'ai pas envie de tout niké bêtement ! carburateur 21 au début on verra, un peu plus gros ce serais mieux c'est sur Sinon j'ai un Stage6 28 avec tout ce qu'il faut pour le régler mais c'est galère à régler ?

Ah oui un peu petit pour le Evo J'ai hâte de monté tout ça

Ahah j'espère, tu tournes en Evo ?