vincentnini2011

Moi je tourne en 70, pot, carburateur etc... sur cannes a cote d'antibes il y a pleins de flics et ca passe nikel

si il t'a dit kit 50 MHR. Bac = boîte a Clapets

oui il te faut LE canon du hebo, bonne chance a l trouver

Si tu met du MHR 50 oui le 21 sera mieux

Il apporte par tout comme tous les GP

avec le canon d'origine il doit y avoir du jeu entre le variateur et le canon. En effet le canon d'origine est le plus petit et sur des varios autre que l'origine il faut un canon plus gros. Enleve vite tout ca avant de tout peter y compris ton vilebrequin

Dsl je voulais dire jantes et selle blanches

salut il te faut un pot pour ton scooter si tu changes. Sinon démarre ton scoot et regarde par ou sort de l'air. Si c'est au niveau du joint pot cylindre remet ton pot en place et ressert le

enleve la boîte à air et vois commene elle se comporte

Vert pomme/flash avec jantes et selle noir, chacun ses gouts mais je trouve que ca pete

Pour le kit : top perf 50cc alu variateur malossi grande plage embrayage malossi fly clutch carburateur 17,5 pot yasuni R

Salut, kit 50 alu variateur et embrayage malossi carburateur 17,5 yasuni R

le polini evo ^^

essaie de la démarrer avec le starter et de rouler avec si c'est mieux augmente ton gicleur. si c'est pire baisse ton gicleur

Oui c'est normal

un autre pot et un variateur mhr team

Donne nous ta configuration, tes réglages actuels et la couleure de l'electrode de ta bougie, le comportement de ton scoot Sinon pour régler un carburateur on change de gicleur, on regles les vis et l'aiguille

Le bleu polini est super mou il est un peu au dessus ou au dessous du blanc malossi

la avec ma configuration 100 compteur naked a deux sur plat. Reprise pas mal, ça se leve quand je met des coups de gaz a bas régime

variateur MHR GP, carburateur 21, Baa origine sans manchon, yasuni C16 ( oui il existe sur booster ) embrayage delta clutch. ça se levait au démarrage et environ 115/120 compteur scoot

changer de piston

Oui et sur nitro les deux