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vincentnini2011

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Tout ce qui a été posté par vincentnini2011

  1. vincentnini2011
    Salut,pour le variateur le MHR GP est top sur ce genre de configuration. et le pot aussi :)
  2. vincentnini2011
    17,5 sur un " kit 80 " ça va pas le faire
  3. vincentnini2011
    met un gicleur plus petit alors
  4. vincentnini2011
    si tu le dis
  5. vincentnini2011

    Vend HM derapage refaite a neuf dans le 06 ! 1500€

  6. vincentnini2011
    T'as de la compression ?
  7. vincentnini2011
    alors embrayage diam 107. Le cornet oublie ça fait consommer plus. Donc baa ( prépa ) et tu met un 19 bien regle et sa sera bien tu consommera pas trop
  8. vincentnini2011
    tu peux preparer ta boîte à air
  9. vincentnini2011
    Euh je ne crois aps pourquoi ?
  10. vincentnini2011
    Salut, il me semble que l'ecrou derriere c'est du 18 c'est tout ce que je sais
  11. vincentnini2011
    Meilleur refroidissement interne du cylindre, un poil de reprise et accélération
  12. vincentnini2011
    Le mono segment marche mieux normalement car moins de frotements mais moins solide que le bi segment
  13. vincentnini2011
    Salut, speed contrôle j'ai eu les deux je l'ai préféré
  14. vincentnini2011
    Le pick un externe c'est le petit boîtier qui est sur le cote de votre allumage et qui " capte l'electrecite ", je l'ai entouré en rouge
  15. vincentnini2011
    Oui, regarde ta bougie. Tu devrai être autour de 70 maxi 75
  16. vincentnini2011
    Tkt pas pour moi va ;). 70€ + main d'oeuvre soit sur que ce soit ca d'abord
  17. vincentnini2011
    Salut, alors peut être un T de fourche et sûrement un beschrell
  18. vincentnini2011
    Oui met du 5.5g avec tes ressorts blanc et si t'as pas de reprise ou quoi passe en jaune. carburateur bien reglé ?
  19. vincentnini2011
    5-10km/H juste en passant de 12 a 17,5 je crois pas non
  20. vincentnini2011
    MEt des galets assez lourd avec ce pot car il donne que de l'accélération. Met des 5,5g avec ressort full blanc ou full jaune je sais plus j'ai un doute.
  21. vincentnini2011
    salut, met poussee et embrayage jaune, et en galets 4,7g ou un peu plus si tu veux de la pointe
  22. vincentnini2011
    +1 pour la jante plus lourde :)
  23. vincentnini2011
    Normalement tu peux la tourner a la main la vis de ralenti. Pour le starter roule un petit moment ( 10 min ) et des que tu t'aretes met la main dessus le starter. Si il est chaud c'est qu'il reste active donc des problèmes. Sinon ça vient de ton gicleur pas adapté
  24. vincentnini2011
    La vis de ralenti c'est celle qui a un ressort tu esayes de la visser petit a petit et tu vois si le scoot tient ou pas a l'arret. Pour les galets, aucun rapport avec le ralenti. Regarde si ton starter ne reste pas activé
  25. vincentnini2011
    +1 réglage carburateur. Regarde ta bougie
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