vincentnini2011

Non au contraire quand tu fais toi le mélange tu sais avec combien de % tu roules et si ta pompe a huile rend l'ame un jour tu n'as pas de risque de serrer. si ca arrive sous le boîtier c'est bien la pompe a huile qui a ete condamné

Tu peux mais un réglage s'impose. et n'oublie pas de changer de cage a aiguilles

Laisse comme sa et roule au mélange

Oui voilà mais en GP je te conseille plus le MHR

il me semble que nitro depuis 1999 ça a pas changer a confirmer

non, trop d'essence

salut, met un ressort de poussee jaune, embrayage jaune et galets de 5,5g. Tu peux mettre un variateur polini speed contrôle vraiment au top ou un grande plage qui serait encore mieux

Tu met une bride au variateur et un pot bride en cas d'accident et sa passera tout seul

Salut, peut être la variation mal reglee

si il a 190km ramene le ^^

Il y a des tutoriel pour ca :P

Remet la celle la de rondelle

Les pieces marchent bien mais pas longtemps, il y a un manque de qualité je trouve. Top perf trophy c'est comme le 70 malossi ou polini sport fonte ils sont incassables.

Perso Stage6 j'en suis decu

T'es sur que c'est une pour ton scoot ?

pas obligatoires, les fourches derbi sont tellement solides que la fouche ne bouge pas et le cadre plie

je pense au cadre

+1 c'est comme le contrôle technique ^^

Un simple corsa il envoi quand même pas mal pour un 70 fonte. avec un c16 un pack overange on peut avoir de tres bonnes perfs

Salut, La configuration a l'air pas mal mais : le pot le mieux accorde au corsa est le C16 ou le polini bien sur. embrayage et cloche stage6 sont pas mal avec un overrange ou delta clutch. Les poumons de reprise sur 50cc c'est inutile et sa marche pas

Non ! des caches anciens modele ne passent pas sur un cadre nouveau modele.

Ca sera pas possible

Regarde l'etat de ta variation et regle la

Salut, normalement non, les pates de fixation des caches ne tombent pas en face

salut, une prise d'air sûrement ou le câble d'accélérateur qui reste bloque