vincentnini2011

nan tranquille

Tu démontes ta cloche et tu regarde si tu as toujours une sorte de " charbon " noir sur les cotes de ton embrayage, si il n'y en a plus ou peu c'est foutu !

Tu démontes ton cylindreet tu mesures le diametre de ton piston

salut, verifie ta variation et plus precisement ton embrayage, regarde si il a toujours de bonnes garnitures

Non tu ne peux pas,il faut qu'il la refasse a son nom a lui, et ensuite il peut te le vendre. Pour l'etat il est toujours au premier proprio, donc si lui te le vend il sera considere comme rescelle.

Salut a tous, J'ai besoin de tous ceux qui ont tester les vilos MVT, Barikit et TOp perf. Que pensez vous de ces vilos, leurs points negatifs/postifs Et si vous en avez tester deux d'entre eux un petit comparatif :P Merci

Oui 6mm

tu achetes potence, guidon, commodos, poignée d'accélérateur, poignées, rétroviseur. après un compteur si tu veux

si sa changera mais moins, le 17,5 est super avec un petit kit et pot, puis si tu veux mettre un kit après t'aura déjà le carburateur

Tu peux mettre un 17,5, tu gagnera en accélération et reprise mais c'est pas obligatoire

oui

Inconveignants du cornet : La pluie, roule dans une bonne flaque on verra après. Le bruit quitte a en faire mettre un pot c'est plus utile Consommation augmente pour rien et en prime des problème de fiabilite pour le cylindre Avantages : Je les cherche toujours Incnveinants de la BAA : le look Avantages : pas de bruit, prend pas l'eau réglages faciles Ps : t'as mit un cornet t'as changer de gicleur ok; mais la vis d'air t"y touches pa ?

*Rien, tu peux mettre un interupteur dessus et devant les bleu t bride, et après tu renvois les poneys :siffle:

Oui et si tu veux joindre la perf a l'agreable, met un capot transparent avec une moussa malossi :P

Le artek ne peut pas être bride contrairement au mvt je crois

ce sont exactement les mêmes. Mvt fabrique les allumages artek. Seules les courbes ( programations ) changent.

Mvt digital direct le meilleur avec phares, pour mon avis

On est tous la pour apprendre :)

C'est un fonte pas alu

Oui c'est ca 2,5% les 500km de rodage et après 2%

Salut, oui tu peux l'enlever mais il faudra régler en consequence. Pour un kit 50 la boîte à air est le meilleur filtre à air, tu peux enlever le manchon pour laisser plus d'air rentrer

Salut, ton alternanteur doit avoir un problème car c'est lui qui recharge la batterie. En effet certains allumages ont besoin de la batterie pour marcher

Salut; Pour les ressorts, oui full jaune Les galets tu peux tourner autour de 5,5 ( j'etais en 5,7 ça me convenait ) La pompe a huile tu peux la laisser mais pendant le rodage rajoute un bouchon dans le réservoir. Moi je l'ai enlever, parce que si elle casse tu serre. Et la aucun risque, sa prend 3 min de plus a la station et sa evite bien des ennuis. Pour le rodage 2,5% et après 2%. Avec de la 100% synthese

Salut, si avant elle montait jusqu'en haut oui c'est ca. Elle doit être a environ 2mm du haut du variateur. Si elle est a +de 2mm allourdi. Si elle est a -de 2mm allege.

Allumage sur un 70 en plus sans vilebrequin sa tiendra pas :/