vincentnini2011

Met des ressorts full jaune, galets de 4,8g environ et gicleur environ 75

Salut, tu as quels ressorts de poussee ? embrayage ? galets ? Ta courroie est en bon etat ?

Bah la variation refroidi mieux, donc moins de pertes quand il est chaud

Salut, je l'ai eu je te le déconseille. Les apoules cassent en un rien de temps, l'optique bouge dans tous les sens etc

perso avec ma configuration j'suis a 95 compteur naked a deux sur le scoot il se leve au démarrage et une bonne reprise ;)

plutot la bougie

T'as de l'étincelle?

Parce que le pack overange c'est pas du grande plage ?

Non :/

Achete un faisceau d'occasion sinon^^

Partout mdr dans tout le scoot mdr

Prend le pack 85 top gris il est bien et dure longtemps. Tres coupleux en plus

sa raccourci sa vie ^^

Oui

Prend le pack overange MHR. un embrayage Stage6 avec cloche Stage6. carburateur 19. boîte a clapets mhr vl14 ou vforce 3.

Un peu plus qu'un 70 alu quand même

tu as quel budget ?

si tu remet aiguille gicleur et tout sa sera déjà mieux et tu auras moins a régler

même si t'as un problème de dépression tu dois sortir ton segment pété ! Regarde dans les transfers et tout aussi. Tant que tu l'as pas roule aps !

Pas beaucoup ils sont fait pour les runs normalement donc un run dure tres peu de temps a un régime élevé et pour les courses d'endurence, a mon avis moins d'une heure et un piston tous les 2000km

Moi je dirai 85 maxi, le touring n'est aps un pot pour kit

arrête tout lol il doit être dans ton bas moteur. Ouvre le moteur et cherche le bien et nettoie bien ton bas moteur. En sortant il a peut être pété un clapet !

Chaque carburateur a son réglage ( gicleur de ralenti, de starter, principal, visses, aiguille, position du clips etc.. ) reprend les sur l'ancien et remet sur le nouvau

Et le segment qui était plus sur le piston il est ou ?

ça peut tenir si c'est bien régler et bien entretenu. mais pas 10000km non plus ^^