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vincentnini2011

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Tout ce qui a été posté par vincentnini2011

  1. vincentnini2011
    Si tu prend cette vitesse oui il est débride
  2. vincentnini2011
    démarre avec le 95 en enlevant la boîte à air ou alors juste le manchon. si sa démarre remet le gicleur 90
  3. vincentnini2011
    Bah si quand t'enleve le tube tu dois mettre un gicleur plu gros. MAis si ta bougie est marron laisse
  4. vincentnini2011
    T'as la boîte à air d'origine ?
  5. vincentnini2011
    Ressorts de poussee jaunes ou blanc malossi. Ressorts d'embrayage blancs malossi ( voir jaune mais je ne pense pas ) et galets de 4,7g sa devrait être mieux. Gicleur autour de 72 je pense
  6. vincentnini2011
    Les garnitures :P
  7. vincentnini2011
    Non baisse ton gicleur
  8. vincentnini2011
    Regarde l'atiparasite si il n'y a pas de l'eau dedans passe y un coup de souflette déjà
  9. vincentnini2011

    Bielle tordue --"

    1. Afficher les commentaires précedents  3 en plus
    2. Cucu Racing by Maximec75

      Cucu Racing by Maximec75

      Hum bisard.. Car pour moi c'est bien résistant quand même..

    3. vincentnini2011

      vincentnini2011

      Je sais mai hier soir nikel et quand on démonte tordue, je vois pas d'autre solution

    4. Bubulle

      Bubulle

      faut le faire quand même ^^

  10. vincentnini2011
    ah bah tente gicleur de 68 je crois de memoire ou 65
  11. vincentnini2011
    gicleur 72 sur carburateur d'origine ( 12 ) ressorts d'origine et galets de 5,5 sur variateur d'origine
  12. vincentnini2011
    Salut, peut être un problème d'allumage je pense
  13. vincentnini2011
    regulateur de tension environ 20€ Cdi environ 40€ Fusibles 3€ démarre le scoot et si t'as 0 quelque part c'est ca
  14. vincentnini2011
    Tu peux essaayer avec le voltmetre en testant aux bornes de ton regulateur
  15. vincentnini2011
    Lol, pour moi oui ca peut venir de la mais pas a 100%
  16. vincentnini2011
    Salut, tu peux mettre un pack overange, ou alors juste le variateur du pack overange tu vas gagner pas mal
  17. vincentnini2011
    Ta courroie est en bon etat ?
  18. vincentnini2011
    Salut, en fait plus tu roules vite plus ton moteur a besoin d'étincelle a la bougie, donc d'electrecite. il envoi donc l'electrecite au moteur et le " reste " aux feux. C'est normal mais pas a ce point la. Tu as une batterie chargee ? T'as essayer avec le CDI d'un pote a toi ? Ou alors c'est le regulateur de tension ou alternateur ( mais je pense pas )
  19. vincentnini2011
    Quelle idee de courser un spitro avec sa aussi mdr ^^ Bah si t'as pas d'étincelle et que t'as changer anti parasite et bougie. Teste avec une nouvelle bobine.
  20. vincentnini2011
    elle se trouve entre le canon du variateur et la courroie, c'est une grosse rondelle
  21. vincentnini2011
    oui tu regarde en dessous de ta courroie si il y a une rondelle
  22. vincentnini2011
    Lol j'ai tout l'arrière couper jusqu'a la moitie de la cloche aucun pb ^^ Oui 1000mnt :P
  23. vincentnini2011
    Le carter aéré ça fait rien je roule même avec la pompe à eau aérée et l'allumage a l'eau je roule sous la pluie et rien du tout. Pour le pot non sa ne change rien tkt, quand tu le remet re fixe le bien c'est tout
  24. vincentnini2011
    Prend le stage6 alu, le 50 fonte c'est bidon
  25. vincentnini2011
    oui ton scoot est carrement pas régler la
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