vincentnini2011

T'en as bien mit patout ? parce que la sa suit le plan de joint central

Enfin un qui a compris merci :soeur: Ton scoot est fait pour fontionner avec UN seul poids de galets, quand t'es d'origine bride, les mecs de MBK se sont fait chier pour toi. quand tu met des autres pieces dites " courantes " on connait a peu pres les réglages. Ensuite si t'as pleins de pieces etc tu cherches le bon poids

Tu met un 70 et un pot sito alors ^^ on peut pas tout avoir sans en faire un minimum

Moi je pense a ton joint entre les deux carter moteurs parce qu'on voit de l'huile a l'endroit precis entre les deux carter.. Tu as bien mit un joint ou de la patte en refermant le bloc ?

Le trop plein c'est quand tu met de l'essence a cote du réservoir

T'aurai pas oublier de rebrencher la durite d'huile ? c'est peut être elle qui coule

en gros sa coule la ou on met le joint de pot c'est ca ?

Oui met une photo stp, des fois il peut arriver que ce soit du noir qui coule de la boîte à air

Bah ton problème est la alors, change la devrait repartir

Met un top perf trophy ou un malossi sport fonte

Ou un 70 :P

Euh la béquille appuie dessus quand elle est enlevee. Si il enleve le systeme juste comme sa il ,ne sera pas appuye et restera en mode coupe circuit. Il faut couper les 2 fils et les raccorder ensembles avec une cosse

Des galets d'origine neufs

Oui, une courroie usée ne transmet plus la puissance a la roue autant qu'avant

Moi je reoule avec ce kit en jaune pour le resssort de pousse, embrayage je suis en polini. Et le jaune ne bronche pas

salut, réglage carburateur tu dois être trop riche ( regarde la couleure de ta bougie en la démontant ) et verifie tes clapets !

Courroie ?

Lol 80 maxi je parlais du gicleur pas de la vitesse ^^

A mon avis il depassera pas les 80 il n'a qu'un 17,5 et un Pot ^^

Change tout au moins tu repars sur du neuf, après pour l'essence tu peux siphoner mais attention a pas en avaler ^^

Met la bougie a quelques centimetres du cadre si il y a pas d'étincelle c'est ca :)

Descend ton gicleur en 78 je pense sa devrai être mieux et affine après

ça passe mais il y a mieux

Salut, regarde l"etat de ta courroie et embrayage :)