jimmy@

http://www.maxiscoot.com/clavette-d-allumage-decalee-top-performances-mbk-booster-nitro-ovetto-t9909180.html?___store=mxs_fr

si tu remet le pot d'origine , faut remetre les galets et ressort d'origine , pour que ce soit homogene . pour ta vis , avec un petit foret , avec les vibrations il se dessert facile (enfin normalement).

faut voir c'est quel kit st6 , "super performent" je connais pas ce modele , 120 avec un 17.5 , a voir ...c'est quant même chere , même s'il il y a des pieces tuning et perfo (pas ce qu'il il y a de mieux) ça vaut pas ce prix .

tu devrais mettre ça , si tu vois pas d'ou ça vient .

ce piston est en axe de 10 , est tu sur que ton vilebrequin est en axede 10 aussi ? mieux vaut ferifié , si c'est un 12 tu prend le même kit en axe de 12 .

en lc , y'as des kits qui ne sons pas dispo en ac (Minarelli h), ça peut être avantageux .

et y'a pas de torique , j'ai regardé .

pour monté le mhr , faut viré tout ce qu'il y'a derriere le variateur et mettre la cale . c'est un gp , normalement pour l'exploité au max il te faut le correcteur gp + la courroie longue , mais avec une courrois de ludix ça le fait sur le correcteur d'origine .

achete que les battons .

pourtant la patte epouse parfaitement le block et l'etrié .

c'est le multivar ou le mhr (c'est pas les même) met 5 gr dansle variateur .

le pot n'est pas du tout adapté au kit .

le filetage sur le carburateur n'est pas hs ? (un pas de vis très fin peut être etanche .)

oui c'est ça , mal conçu ? possible que la pate ne permet pas a l'etrié de descendre plus bas . donc monté un disue de 1 cm de + si ça existe .

stag6 sport pro .

je voudrais bien faire 60 bornes avec un plein ... 8-)

c'est clair qu'il manque le joint ,

up .................

pk attendre de le serré ? vend le et achete toi le kit que tu veux ...

non , ils roulent sur route (même devant le comico...) si t'as rien signé tant mieux , en général il demande une signature qui prouve que tu admet le delit , ça pourra te servir si tu compte ne pas payé.

oui , dison que Yasuni à été inspiré par bidalot (toute la gamme est copié) . c16 , c 20 , c30 c'est bidalot a la base .

le bidalot est plus solide déjà , il est en une seul partit ce qui limite les problème de fuite a la bride et cartouche .

je paris que c'est des kepis qui t'ons aligné , ça aurrais ete la bac ou autre , il t'aurrais rien mis . vers chez moi ,les mec ons tout compris , il roule avec des becane de cross (non homologué) et pour pas se faire arreté ou course poursuite , ils ne mettent pas de casque , les flics ne prennent pas en chasse un 2 roue avec pilote non casqué , du coup c'est ceux qui ons un casque qui se fons arrété , normal ça ? t'as signé le pv ?

perso j'ai pas tésté , mais athena oui et il parait que c'est les mêmes .

tu veux du solide ? : http://www.maxiscoot.com/kit-cylindre-polini-70cc-corsa-fonte-p140-0183-r.html j'ai fait + de 15 000 km avec un corsa en ac et toujours au taquet , indestructible !