jimmy@

le for race à du couple , il donne un gros coup de pied au fesse à partir de 3500/4000 tr que les autres pot ne donne pas , pour l'avoir eu sur un peugeot en 70 ac , ça envois des le depart. perso je prendrais celuis la .

ressort full blanc , 75 c'est déjà pas mal , t'as qu'un pot et la transmi du booster est vite dépassé .

avec celuis la , tu peux mont" un gros carburateur et le pot mhr , et c'est un 68 cc (47 mm) un des plus performent pour booster .

met de l'essence dans le puis de bougie (une demis cuillere à café) et kick.

le mono monte plus haut et plus vite dans les tours , les transferes et sortit de pot differante , diagrame plus haut .

y'as un roulement et un spi. c'est ça qui est hs. ceux pour typhoon sons les mêmes.

.http://www.maxiscoot.com/malossi-kit-cylindre-70cc-racing-m317559.html

le pot est trop cher pour ce pack , faut fraisé le bm pour passé le cylindre (50mm) et le vilebrequin . mais ça reste le + gros kit pour booster (j'ai le même en 70)

ha ,ok , dans la configuration que tu a mis c'est le mhr replica (bisegment). le mhr est en mono.

moi , je le prendrais , moteur LC piaggio avec Dell'Orto 17.5 et variation GP de serie (en fait c'est le même moteur que le runner) et pas minarelli. un pot +galet , tu tape facile 90/95 .

le rouge est plus recent (mc3) c'est de très bon scoot , solide et très performent .

c'est quoi les cotes piston/segments ?

dans la première configuration le kit mhr replica n'est pas accordé au reste , pot et carburateur trop gros , la deuxieme est mieux , prend le bidalot , tu ne seras pas deçut .

non , rien a voir .

bha... une chaîne autour du planché , il à pas le choix.

de 17 à 21 .

:D , non , mais le 70 avec la 15/41 à 105 km/h sons moteur tourneras moins vite , et il à + de couple .

fait soudé un anneaux sous le planché.

t'as essayé de les mettre ensemble , mais dans tes mains , pas sur le moteur , pour voir ou ça coince , il manque beaucoup pour que ça entre ? un ptit ebavurage s'impose .

je metrais la configuration 70 , elle m'a l'air + fiable .

oui , l'anné n'as rien a voir niveaux pot.

celuis la monte. http://www.maxiscoot.com/mvt-allumage-digital-direct-avec-eclairage-mvt-dd23.html?category=2715&emcs0=2&emcs1=Kategorieseite&emcs3=MVT-DD23

garde ta baa , met seulement des lamelle carbone sur les clapet d'origine legerement ecarté .

vend boîte à clapet stage6 viton derbi euro 2 et 3 , am6 , lamelle neuves faire offre. passe sur la big valve polini booster.

1/ joints de culasse torique (le petit) 2/ culasse avec la levre qui s'emboîte dans le cylindre 3/ joints torique lc (le gros) .