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Tout ce qui a été posté par jimmy@

  1. le mono monte plus haut et plus vite dans les tours , les transferes et sortit de pot differante , diagrame plus haut .
  2. y'as un roulement et un spi. c'est ça qui est hs. ceux pour typhoon sons les mêmes.
  3. .http://www.maxiscoot.com/malossi-kit-cylindre-70cc-racing-m317559.html
  4. le pot est trop cher pour ce pack , faut fraisé le bm pour passé le cylindre (50mm) et le vilebrequin . mais ça reste le + gros kit pour booster (j'ai le même en 70)
  5. ha ,ok , dans la configuration que tu a mis c'est le mhr replica (bisegment). le mhr est en mono.
  6. moi , je le prendrais , moteur LC piaggio avec Dell'Orto 17.5 et variation GP de serie (en fait c'est le même moteur que le runner) et pas minarelli. un pot +galet , tu tape facile 90/95 .
  7. le rouge est plus recent (mc3) c'est de très bon scoot , solide et très performent .
  8. c'est quoi les cotes piston/segments ?
  9. dans la première configuration le kit mhr replica n'est pas accordé au reste , pot et carburateur trop gros , la deuxieme est mieux , prend le bidalot , tu ne seras pas deçut .
  10. non , rien a voir .
  11. bha... une chaîne autour du planché , il à pas le choix.
  12. de 17 à 21 .
  13. :D , non , mais le 70 avec la 15/41 à 105 km/h sons moteur tourneras moins vite , et il à + de couple .
  14. fait soudé un anneaux sous le planché.
  15. t'as essayé de les mettre ensemble , mais dans tes mains , pas sur le moteur , pour voir ou ça coince , il manque beaucoup pour que ça entre ? un ptit ebavurage s'impose .
  16. je metrais la configuration 70 , elle m'a l'air + fiable .
  17. oui , l'anné n'as rien a voir niveaux pot.
  18. celuis la monte. http://www.maxiscoot.com/mvt-allumage-digital-direct-avec-eclairage-mvt-dd23.html?category=2715&emcs0=2&emcs1=Kategorieseite&emcs3=MVT-DD23
  19. garde ta baa , met seulement des lamelle carbone sur les clapet d'origine legerement ecarté .
  20. jimmy@

    b.a.c

    vend boîte à clapet stage6 viton derbi euro 2 et 3 , am6 , lamelle neuves faire offre. passe sur la big valve polini booster.
  21. 1/ joints de culasse torique (le petit) 2/ culasse avec la levre qui s'emboîte dans le cylindre 3/ joints torique lc (le gros) .
  22. un pineaux avec de l'essence , simple et efficace .
  23. c'est celuis la ton kit ? la culasse rentre dans le cylindre .
  24. oui à ce prix hesite pas .
  25. la st6 est fragile , la pipe se fissure facilement et tu ne peut pas remetre ta boîte à air .
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