GoProto 13

Michelin Sport 2CT, les pneus bigomme quoi. ^^ Les remplaceants des Pilot Sports. C'est normal que ça sente un minimum le chaud un moteur.

Mais ton câble tu l'attache comment à la perceuse ? Ah ou alors tu simules l'axe de la roue avec la pêrceuse dans l'entraineur ? ^^

Je croyais que c'était une plaisanterie, ça marche vraiment ? :lol: Illégal, illégal, sur les scoots le kilométrage c'est tcheaté de partout, tu changes de compteur tu repars avec un scooter neuf, et comme les compteurs cassent facilement... ^^

Salut ! :) Comme dit plus haut, tu peux trouver partout du noir mat. Pour l'héstétique, il y a MTKT qui a fait un passage de roue, comme sur ta photo de droite sur ton premier message. Un gars du forum (J'ai oublié son pseudo, désolé à lui) avait monté ça sur son Nitro > 2013. Si t'enlève juste la bavette tu vas te retrouver avec un bout quand même, tu peux pas le couper car il y a une patte en métal du cadre en dessous :

Je me doute bien que ça peut refroidir un kilométrage aussi important... Mais tout va être refait à neuf, donc bon... Si vous savez comment baisser le compteur jusqu'à 11 500 km, je suis preneur. :siffle: :lol:

Salut ! :) Tu peux pas faire surchauffer un pneu... Il chauffe peut-être mais c'est tout, et si ça se trouve t'as des pneus low cost qui puent quand ils chauffent. :lol: Si il y a une odeur, elle ne doit pas venir des pneus... Je suis aussi en 70cc sur Nitro, je fais tous les week-ends 2 fois 70km, aucun problème avec les pneus. ;)

Salut ! :) Comme guidon tout dépends du style que tu souhaites. Comme compteur, tout dépends de ton budget. Koso est une bonne marque pour les compteurs.

:o A ce prix là je le mets à la benne et je coupe le cadre en deux pour que personne ne s'en réserve et pour pas avoir de problèmes... :lol: Je pensais plus entre 800 et 1 000. Tout sera nickel refait à neuf... Si y'a pas moyen à ce prix là je le garde de côté... ^^

Salut à tous ! :) Je refais à neuf un Nitro en ce moment, et je souhaiterrais savoir combien je pourrais éspérer le revendre sachant que : -Le moteur sera neuf. -Carénages et peinture nickel. -Le compteur affiche 32 000 km -Tournera au mélange. Désolé j'ai pas l'année du scoot mais c'est un ancien modèle avec starter manuel, et allumage des feux ou non au commodo. Voilà, si vous pouviez me donner un ordre de prix... Histoire que je passe pas plusieurs dizaines d'heures dessus en éspérant le revendre 1500 euros... :lol:

Bonjour ! :) Ah ouai d'accord. Plus sérieusement, tu comptes faire évoluer un peu ou tu le laisses tel quel ? :huh:

Pour être honnête, j'ai pas vraiment regardé comment le brancher. ^^ De mémoire, il faut se reprendre sur le CDI, enfin c'est tout un truc quoi. :lol: J'en ai profité pour créer un Puis sur un scooter, je vois pas vraiment l'intéret, il y a pas de vitesses, le moteur est toujours à bloc sauf quand tu roules au pas... Pour les clignotants, je compte prendre la solution de la barre de led dans le passage de roue avant. J'ai regardé, j'ai aucun emplacement bien pour les gouttes d'eau en plus. Parfois, sous prétexte que c'est pas cher j'achète vraiment n'importe quoi. :lol: La solution des leds intégrées dans les carénages est bien, mais ça va me faire percer mes carénages, déjà je suis pas fan du perçage, ensuite il faudrait que ce soit bien propre, symétrique, plus tous les branchements, soudures au dos, trop délicat pour moi. Et question visibilité, je pense que c'est limite. Enfin moins bien que la bande de led. ^^

Du fait de particules de métal qui viennent se coller dessus ? :)

Ton cylindre est similaire à celui d'origine, une bougie d'indice thermique 7 ou 8 me semble suffisant. A confirmer. ;)

Salut ! :) Pour ma part : Silkolene Pro 2 à 30 Euros le litre. Configuration : -70cc Stage6 Street Race -Dell'Orto 19mm Black edition Stage6 -boîte à clapet V-Force Tassarini -Filtre à air Malossi E13 -Pot Yasuni Carrera 16 -Variateur transversal J-Costa -Embrayage Malossi Delta Clutch -Correcteur de couple Malossi.

Sympa la brele ! :P2 :love:

Comment tu sais que tu as fais deux préserrages sans démonter ? Ca t'as fait quoi exactement ? Si ça se trouve ton kit va très bien et tu te creuse la tête pour pas grand chose, avec un problème qui est tout autre que celui que tu penses. Après je dis ça, je dis rien, si ça se trouve tu as raison... ;) Je te conseille d'acheter un kit de koint, de déculasser, de vérifier : ton piston, ton cylindre, ton vilebrequin. Si c'est OK, tu remontes tout avec les nouveaux joints et tu cherches ailleurs le problème. C'est radicale mais au moins tu sera fixé... ^^ On le dit souvent, le rodage n'est pas chose à négliger...

+1 , moi je fais 80-90 km en restant sage en 70cc, carburateur 19mm sur Nitro. A mon avis en Booster, tu dois être dans les 100 / 110 km d'autonomie.

Tu as bien démonté ton moteur lors des préserrage quand même ? Si oui : Le piston et le cylindre ressemblaient à quoi ? Si t'es resté sur des kit 50cc, pas besoin de changer le vilebrequin, mais peut-être qu'il est endommagé, ou ses roulements, va savoir... Pas selon le kilométrage, je dirais plus selon l'état...

En gros ce qui est dit dans la bible du deux temps n'est plus vrai ? Je me suis basé dessus pour m'aider à régler mon 70cc... ^^

Dis, à tout hasard... T'as touché au vilebrequin ? Tu l'a vérifié ? T'as des photos des pré-serrages ?

Salut ! :) Tu tournes avec la pompe à huile ou au mélange ? Parce que pour serrer un type origine sauf problème d'huile, je vois pas trop comment faire, sauf si t'as un clips qui se fait la malle bien sur. Si ta bougie est noire et grasse, c'est que tu es trop riche. Essaie en premier lieu de jouer avec les réglages de richesse, si t'obtiens rien de concluant, descends en gicleur. En tout cas c'est étonnant, avec un pot tu dois enrichir et t'es en gicleur 65 avec une bougie trop grasse...

Tu pourrais faire une chtite vidéo pour qu'on voit ? J'aimerais bien voir à quoi ça ressemble ! :)

Salut ! :) Il y a un tutoriel pour ça : Tu bouche ton pot avec du liège, tu le rempli un peu, et le mets au congélateur. Rempli le en plusieurs fois, avec de petites dose d'eau, car si tu en mets trop, ton pot explose. Cette technique fonctionne si ton pot n'est pas trop enfoncé et ça le fragilise un peu je pense. ;)

Salut ! :) Perso avec la boîte à air sur 70cc Street Race, j'ai été confronté à un problème, le scoot respirait pas assez, donc j'ai pris un filtre à air. Après, peut-être qu'avec la BAA préparée ça passe bien. ;) Ton axe de cage à aiguille, ça doit être un diamètre 10mm il me semble.