GoProto 13

Salut ! :) Tu as une photo de la connectique supplémentaire ?

1,7 litres au 100 km, tu es sûr de toi ?

J'ai ajouté un petit retour sur expérience... :D2 Je modifierais après avoir effectué ma réparation / amélioration. ;)

Même chez Yamaha ils en avaient pas... C'est à se demander avec quoi ils bossent ces types... MBK devait en avoir je pense mais ils étaient fermés.

Tu le prends en neuf ou en occasion ?

Salut ! :) Tu peux en dire un plus ? Quel type de trajets ? Coffre ou pas ? etc....

Aucun pro n'avait de joint à me vendre, j'ai tout remonté et ça démarre bien. :rheuuu:

Je me suis déjà fait voler 3 scoots, et aucun n'était attaché... Voilà, tout est dit. à partir du moment où tu l’attache, tu fais abandonner pas mal de voleurs. Celui qui voudra te prendre ton scoot pourra toujours, c'est qu'une question de temps. C'est justement ce que j'étais en train de dire, que 2 pages pour savoir comment attacher un scoot, à la fin on tourne en rond, toutes les idées sont déjà sortie, et donc que je ne pense pas apporter quoi que ce soit de nouveau. Faut pas se braquer, c'était pas méchant hein. ;) :)

J'ai reserré, la cuve était mal serrée. ;)

J'ai bien aimé les gex" perso.

Et moi j'ai perdu mon temps et de l'essence à essayer cette "pseudo" solution sur un Peugeot... Ca n'a jamais rien donné. Si t'as un joint spi de travers, une boîte à clapet de défoncée, un manque d'étincelle, ou autre, ça changera strictement rien de mettre de l'essence directement dedans. Au mieux tu arrives à le démarrer, mais tu continuera à le redémarrer ainsi à chaque fois, ça n'a ni queue ni tête. ^^

C'est pas une solution ça... Si son moteur ne démarre pas en kickant alors que l'essence arrive bien au moteur, je vois pas ce que ça va changer au problème de mettre de l'essence directement dans la chambre...

Je viens me lâcher ce soir : :ouf: BONUS :

Pour les clapets, tu vérifie qu'ils sont bien fermés, faut pas qu'ils soient cassés ou que tu voies le jour à travers ta boîte à clapets. Si tu démontes ta boîte à clapets, change ton joint de boîte à clapets. Principe de base, un joint ne peut subir qu'un montage. Cherche pas à faire autrement, tu vas perdre ton temps, ça te causera une fois sur deux des soucis dès le court ou moyen terme. Ensuite, pour tes joints, ce sont les joints qui font l'étanchéité autour de tes queues de vilebrequin. Il y en a un derrière le variateur, et un autre derière l'allumage. En gros, tu démontes, tu vérifies, et tu regardes si il n'y a pas de fuite, si ils sont en bon état, etc...

Salut ! :) Qu'en est-il de ton étanchéité moteur ? (Clapets, joints spi, joint cylindre,...)

Il m'emmer... avec son sondage lui. :siffle: Tu l'a déjà posté, pas la peine de le remettre sur tous les sujets du forum... Puis ton sondage est fait pour des enfants de 12 ans environ, beaucoup on passé cet âge ici. ^^

C'est le Nitro qui fait "Brroooooaaaaap Brrrooooaaaap", le Forain il fait plus "Bzzzzzmmmmm Bzzzzzmmm". :lol:

Salut ! :) Pour avoir essayé plusieurs "Efface rayures", je peux te dire que c'est franchement pas ce qui fonctionne dans le temps. A la limite un stylo de retouche peut-parfois être mieux à mon humble avis. Attends d'autres avis, je ne suis pas carrossier mais simple consommateur. ^^

Ton scoot s'étouffe toujours en accélérant ?

Salut ! :) Si il avait cassé son pot, il l'aurais entendu je pense. Et rouler sans pot ça ne fait pas brouter. Vu comme ça, ça me fait penser à un carburateur défecteux. Démonte le, nettoie le, vérifie si tout est en correct état notamment le flotteur.

Je comprends pas trop ce que tu veux dire, ta phrase est construite bizarrement. ^^ Quand tu kick, c'est quoi qui s'allume, le scooter ou les voyants ? Déjà, si ta bougie a de l'étincelle, c'est que ton contacteur et ton allumage fonctionnent. Est-ce que l'essence arrive bien a ta bougie ? Ta bougie est humide après que tu aies kické plusieurs fois ?

Je pense qu'ils s'en foutent un peu les livreurs de pizza de savoir sur quoi ils roulent, c'est juste pour le boulot, c'est pas à eux les scooters hein... ^^

Oui, j'ose pas tirer de pointes avec, il me fait trop flipper ce scoot... Il y a aucun amorti sur la fourche, c'est ultra raide, la direction bouge d'un rien, et j'avais que le frein arrière. :D2 J'ai tapé un petit 80 km/h compteur quand même mais j'étais pas rassuré. ^^ Sinon pour les roues arrières ça marche nickel. Ça chasse du derrière dans les chemins, c'est vraiment amusant, je regrette pas. :) Le problème c'est vraiment ce manque d'amorti sur la fourche, faut pas prendre des chemins trop défoncés quoi. ^^

Non, car tu as la roue qui gêne... Donc en gros c'est comme le mettre directement à la roue sauf qu'au lieu du pot d'échappement à enlever c'est l'amortisseur... Bref, deux pages pour savoir comment attacher son scoot, je vais peut-être ne plus suivre ce sujet hein. ^^ C'est pas que c'est pas intéressant mais voilà. :lol: