Pauly

J'aime bien la Tun'r, même si elle est un peu trop ressemblante à la tnt

Si t'as qu'un carénage en bleu, ça fera dépareillé..

Logiquement tu consommeras moins avec ton kit 50. Mais Thomas271 t'a déjà expliqué que ça ne servirait à rien de rester en 17,5 avec les deux kits que t'as cité. Même avec le 70 airsal

Parfait, c'est ce que je voulais savoir! Ah, oui, donc là ça change tout! En gros, les deux années à l'iut peuvent "remplacer" les deux premières années de licence à la fac, en quelques sortes? (même si c'est pas la même chose) Là ça peut-être intéressant en effet ^^ Merci pour ta réponse! Sinon, @Sual: J'hésite entre les deux tout simplement car les deux m'intéressent. Je sais très bien que je ne vais pas aller en fac d'éco si au final je veux me rediriger vers un métier du droit, et inversement. Concernant les études de droit, j'en sais "quelque chose" puisque mon père m'en a déjà pas mal parlé, il est huissier de justice. Et si, il faut "bouffer du droit" comme il dit! :D2 Selon lui, c'est vraiment une filière d'études où il faut se tourner seulement si ça nous intéresse, car ça peut devenir très vite lassant. Merci pour vos réponses :D

Très franchement, je pense comme hgfyrglp. Il me tarde d'avoir le bac et d'enfin partir du lycée car je m'ennuie trop. C'est pas que la filière générale n'est pas pour moi, mais plutôt que je trouve les programmes inintéressants et j'ai l'impression de perdre du temps, même s'il faut passer par là. Je suis en ES, donc tous les cours d'anglais/espagnol/français ça me soule plus qu'autre chose, d'autant plus que mes profs de lv1 et lv2 sont insupportables. Bref! -z- : Ouais pour l'alternance je suis au courant, ça a l'air d'être pas mal franchement! Mais tu réponds pas vraiment à ma question ^^ Je voulais savoir si c'était vraiment utile de faire d'abord deux ans d'iut puis ensuite faire une licence d'éco alors que je pourrai de suite rentrer en fac d'éco.

Oui, je sais bien, mais au bout de 3 ans je pense que j'aurai déjà marre du lycée, donc ce point là me tente pas trop.. Même si la fac il faut bien s'accrocher, c'est plus "libre". Sinon, je pourrai faire quoi comme licence après les deux ans à tech de co? D'éco? Mais ça reviendrait au même si j'entrais directement en fac d'éco, non..?

Salut à tous! C'est la première fois que je me rends sur ce post, mais comme je cherche des renseignements pour mes études post-bac, je me suis dis "pourquoi pas?". Alors voilà, je suis en première ES et j'hésite entre plusieurs choix...: - La Fac d'économie (on m'a dit qu'il fallait vraiment s'accrocher en Maths et partir du lycée avec une moyenne d'au moins 15-16 dans cette matière en Terminale, car c'est assez chaud) - La Fac de droit (mon père et mon cousin travaillent dans ce domaine, donc j'ai déjà un certain avantage. Il paraît que c'est plutôt "lourd" comme études, car il faut vraiment être intéressé par la chose, puis il faut "bouffer" des bouquins pendant 3 ans... C'est ça qui me fait un peu peur, même si le droit m'intrigue beaucoup) - L'IUT tech de co (horaires et système similaires au lycée, c'est ça qui me dérange. à part ça le frère d'un pote fait sa deuxième année là-bas, apparemment c'est vraiment bien pour démarrer dans le commerce rapidement) Certains d'entre vous ont déjà suivi ces études? Pourraient me renseigner là-dessus? Merci d'avance :D

Reste tranquille mon garçon! Je sais très bien qu'il doit d'abord regarder l'état de sa bougie, puis régler son carburateur. À sa place je mettrai un 19, ça marcherait mieux que son 17,5.

Ouais, change ton carburateur pour un 19 déjà!

Propre le ludix! Je vais essayer de suivre :)

Si t'es dans les Landes, rejoint le post spécial Aquitaine! Sinon bien la vidéo, tu te débrouilles plutôt bien surtout que tu es tout seul! ^^ Par contre j'aime pas les effets que tu as rajouté à certains endroits..

Oui, c'est sûr que ça reste qu'un chiffre, déjà qu'il est faussé. Mais c'était surtout pour voir la différence avec ma configuration actuelle, pas me fixer une vitesse précise justement. Merci de m'avoir renseigné les gars, c'est plus clair dans ma tête maintenant. :)

Donc si je garde ma transmi d'origine (13x52) pour l'un des kits cités plus haut ça devrait bien le faire? Après j'y touche seulement si je recherche une meilleure pointe ou une meilleure accél? Et je devrais taper dans les 100 compteur?

Non, c'est pas moi :D Effectivement, j'ai dû me tromper en regardant alors.. C'est pas hors de mes moyens mais je préfère pas investir au-delà de 200 euros pour un kit 50.. Comment je pourrai changer ma transmission..? (Je sais, j'y connais rien)

Sauf que je ne suis pas sur crazy... :ninja: Sinon le bidalot alu est à 240 mais le malossi replica est qu'à 160-170. Tu dois confondre avec un autre ^^ Si je prends un stopna (comme tu dis ahah), avec mon pot et mon carburateur actuel, je prendrai combien juste pour savoir?

Pourquoi hors budget? ^^ Ouais en cherchant un peu mieux j'ai vu que le Airsal est pas top en fait. Donc si je comprends bien, je peux me diriger vers l'athena ou le Stage6, ou vers le conti evo qui a plus de puissance surtout en haut régime. Le conti est mieux que les deux autres selon toi? Et qu'en est-il du bidalot et du mhr replica..? J'aimerai savoir quelles "perfs" j'aurai aussi. Je ferai quoi.. du 105 compteur? Et c'est sûr qu'ils s'adaptent tous sur le bidalot mxr?

Bonsoir à tous! Je crée ce sujet dans l'unique but de trouver quel kit 50 conviendrait le mieux pour ma configuration, étant donné que je ne m'y connais pas tant que ça. Donc si je pouvais avoir quelques renseignements, ce serait sympa! :D2 Bref, je cherche tout d'abord un bon kit 50 pour du all days. Pour ma configuration, c'est tout simple, elle est dans ma signature. Je tiens à garder mon pot actuel, donc il me faudrait un kit qui s'accorde avec le Bidalot mxr! ^^ Actuellement je prends 92km/h max vitesse compteur. Donc selon le kit que vous me proposez j'aimerai savoir quels perfs j'aurai si possible (je sais que ce ne sera pas exceptionnel non plus avec juste un kit 50)! Je pensais à ces différents kits: - Airsal T6 racing - Artek k2 - Athena racing - Bidalot alu - Hebo racing - Malossi mhr replica - Stage6 sporting - Top Perf alu Lequel serait le plus adéquat pour ma configuration et faudrait-il que je change d'autres pièces? (style embrayage etc)

Ouais donc déjà y'en a qu'un seul :siffle:

C'est ce que j'ai dit ;) Il peut laisser son 17,5 avec le trophy. Mais comme a dit Phael, s'il a les moyens il peut toujours rajouter un embrayage etc pour exploiter au mieux les perfs ^^

Ce soir ;)

Ah! Je savais pas.. :noob: :D2 Ouais donc à sa place, je verrai bien: 70 trophy + yasuni r avec son carburateur 17,5 d'origine s'il veut pas trop dépenser. Après il peut choisir le stage6 mais moi je changerai le carburateur pour un 19 puis j'opterai pour un nouvel embrayage.. Après faut qu'il ait les sous..