JSP SCOOTER (tom67)

moi j'ai des centaines de doubles poste avec les mêmes réponses à chaque fois sur chaque sujet à se répéter MDR :lol: :lol:

ben non le boisseau d'un 17.5 est plus petit que celui d'un 19 ou 21

alors allège encore tes galets de 1g et met un poussé blanc

écoutez les conseil des vieux (h) :rheuuu:

Vous et vos variateur, qui apporte des clopinettes :lol: un transmi approte entre 5 et 10 km/h assuré, alors si je le conseil c'est pas pour rien :vener: :lol: C'est pas l'allumage qui bride mais le cdi un allumage interne apporte plus car il est bien plus léger aussi

sa c'est comme tu le sent :rheuuu:

non 17.5 ça passe tout juste

Bon petit tutoriel sur la bride du câble de gaz sur tous les booster (et nitro probablement aussi) Le câble de gaz d'origine est une bride pour les carburateur au dessus de 17.5 = A remplacer par un câble en une seule partie de la poignée d'accélération au carburateur + réglage de longueur

oui l'idéal, mais bon, vue que je ne cherche pas à gratter chaque 0.1 chv et que mon budget est très serré, je m'en suis remis au tecnigas trek :) (je préfère le NEUF)

oui mais sa ne se voit pas trop comme sa, tu peux graisser les 3 billes dans le system déjà pour voir

ben oui c'est pas sa le souci

après euro-million :lol:

mdr, Bon, dernières nouvelles du scoot = :rheuuu: :rheuuu: Branché la nouvelle batterie pour tester = clignotant fonctionnent jauge d'essence fonctionne claxon fonctionne témoins d'huile fonctionne (après avoir secoué l'ampoule :o méfiez vous ! ) :)

non la transmission :vener:

on ne peux dire sa à l'avance, défois il faut augmenter, défois pas, le réglage se fait suivant le comportement du moteur etc.. on est pas à la loterie ^^

non pas de frein filet, c'est de la colle haute température, mais si elle c'est bien enlevé cette colle, ben c'est qu'elle servai à rien ^^

salut, ben je ne vois rien d'anormal tu as démonter le system derrière le variateur aussi ?

non si c'est bien serré sa ne glissera pas due au faible poids, un allumage d'origine a une cloche lourde et glisserai plus facilement, et encore, y en a qui roulent sans clavette avec allumage origine décalé (préparé)

ben comme tu peux le voir sur la photo, rien ^^ mais je vais en faire un de 100/150 km si on converti en heures, à 50 km/h, ça fait 3h de rodage, et a 75 km/h a bas régime 2 h de rodage :) autrement dit = une balade d'un dimanche après midi c'est fait ^^ ( a 2 sur le scoot ^^ )

tu es probablement bien trop riche (regarde pas la couleur bougie)

mdr ^^, on a tellement l'habitude de prendre l'autoroute qu'on vas y aller sans s'en rendre compte mdr

bientôt :) une petite vidéo en salle d'attente ^^ Bi-cylindre big bore 86cc = 56 chv = 0 à 100 en 2.7 sec et 147 km/h en 5.7 sec sur 150m

comment ça fait tourner le vilebrequin ?? réfléchi lol

il a commandé 3h avant moi et le dernier en stock me l'on envoyé à moi MDR !et je suis moins pressé en + :siffle:

pourquoi sa ne devrais pas marcher ? si c'est le pot MHR racing (pas le replica) ben il est pour des 70 racing, mais tourne aussi sur des 50, faut juste durcir les ressort et alléger les galets et ça roule ma poule