JSP SCOOTER (tom67)

c'est un kit racing qui marche très fort oui mais il faut la configuration qui suit pour l'exploiter au max (carburateur 21/24, allumage, vilebrequin, pot racing, transmission..) après il marcheras aussi avec un 19 pot sport et allumage origine mais pas a son maximum. je le recois demain, mais je ne pourrais pas te dire les perf avant un bon moment.. le trophy suffit pour commencer

avec le bidalot faut un vilebrequin, avec le vilebrequin origine tu peux mettre le trophy

non pas de différence, tous les 2 avance variable, sauf que top perf fourni la clavette. sur tous les sites, regarde sur becannerie

prends le cdi top perf orange avec la clavette décalé fournis

non mais j'en ai que entendu du bien

oui prends un de ces 2 nickel

bidalot !! :-)

pre ds le mhr replica il est top ssolide et performant

c'est aussi un remplacement d'origine, juste un peu plus performant sinon le mieux tu prends le 50 top perf trophy avec la culasse et t'es tranquille

oui bien sur, parce que les kit a 30€ s'usent assez vite et selon la finitions peuvent être moins performant que l'origine..

le athena est un bon kit oui

j'ai trouvé un carburateur 19 do black edition un pote me le laisse pour 20€, tampis pour le 21

salut, je te conseil celui la http://www.maxiscoot.com/dr-kit-cylindre-50cc-fonte-28103.html

bienvenue

mauvais gicleur et vis de richesse mal réglé.

merci quand même a toi

pour nettoyer ton carburateur démonte le entièrement, enlève toutes les vis et tout, trempe le dans l'essence et souffle dans tous les trous avec un souflette..

J'ai un pote qui a un carburateur 19 do black edition,, il me le fait a 20€ :) tampis pour le 21, le 19 ferra l'affaire :)

est ce qu'il fait des ruptures avant de caler? ou des petites coupures avant de caler? ça peut être la bougie qui bug, même si elle fait des étincelles.

regarde le fusible à côté de la batterie

ben dit donc ^^ super

il a l'air d'avoir 2/3mm de plus le vert, tu as testé avec les origine alors?

tu as branché la masse moteur? le câble noir qui vas sur le démarreur sous le scoot.

si la prise d'air est très petite, elle est compensé par le gicleur principale (un peu plus gros) quand tu roules, mais au ralenti sa donne de l'instabilité..

bon le bidaot est un peu cher (mais perf et qualité au rdv) sinon t'as le athena http://www.rrd-preparation.com/fr/kit-70-80cc-cylindre-piston-culasse-minarelli-horizontal-liquide/6549-kit-70cc-o476mm-athena-racing-culasse-standard-aluminium-axe-de-12mm-minarelli-horizontal-liquide-nitro-aerox-.html vilebrequin axe de 12