Gueko

Pas mal sa en gros ça veut dire que même si sa reste sur une base de 50cc, modifié ou non tu n'auras pas de problèmes, franchement le rêve et de quoi foutre là mort à des gens sa

Franchement en soit ça me plait vraiment, très beau mélange ! Là seule chose que j'attends, c'est une photo en extérieur du scooter complet parce que j'ai peur que ce soit un peu trop sombre en fait, j'attends de voir en tout cas ça me plait, bien joué !

Beh bien-sûr que 2% est largement suffisant, pour du run ou de là course bon d'acc du 2,5 voir 3 mais en soit 2% c'est large de fou Quand tu vois qu'un mec à chaques coups de gaz làche un fantôme de son pot, c'est chaud quoi

Tout simplement parce que les normes deviennent de plus en plus basse et qu'à un moment entre nous qui modifions directement et là norme de base, un CT quoi

Ouais bien sur avec un changement de pot, une injection aussi déjà on aura quelque chose de bien plus performant et en tout temps Là seule chose ou j'ai peur, c'est que justement pour gardé cette norme activé, installé des controles techniques justement, ce qui gâcherait absolument tout

Vite vite vite vite

Grande possibilité, surtout qu'à injection si franchement il y a toujours moyen de s'amuser un peu, j'adorerais, bien fiable déjà, par contre, il faut surtout espéré ne pas avoir de contrôle technique car l'injection seul ne fonctionnera pas, un pot catha mais pire encore donc à voir Sûrement peut être juste en attente de savoir à combien de % sernt foutu les normes tout simplement

Oui me suis trompé entre Yamaha et mbk pardon Oui mbk ne joue de sa force que grâce aux 2t comme j'ai cité par dessus, sans sa il n'auront plus rien, peut être ils partiront voir ailleurs pour créer du nouveau m'enfin pour eux là ça va être chaud On verra bien les gars, pas se prendre là tête pour sa, c'est tout nos 2t qui sont en jeu après tout

Nan toi tu parles du lèche roue, moi de sa : À partir de dessous le feu, pas forcément celle là mais un dans le genre qui cacherait tout bien, sa ferait style mais chaud d'y adapté je pense

C'est déjà mieux Vivement là peinture

Ah beh ouais normal, faut adapté les garde boue de nitro, faut que j'le fasse putin, comme sa tout l'arrière du scoot reste propre et sa lui ferait une bonne gueule que de tout voir, faut que j'trouve sa pas cher pour essayé

Calmez vous olala Si il pense que Yamaha vont coulé, c'est à peine quelque modèle en 4t et non les gammes les plus voulu, booster, stunt, rocket, bref ce qui fait que Yamaha vende beaucoup vient de ces modèles principalement, si il n'en n'ont plus, sur quoi il gagne ? À moins de faire une surprise et de sortir des modèles en 4T apprécié de tous, moi même je pense qu'il vont coulé

Un petit nettoyage s'impose Un jus de pomme et un jus d'orange, c'est important les fruits

Beh pas grand chose mdr surtout que le compteur affiche 200 mais sur le coup c'est les roues qui patines et donc que le compteur affiche 200 mais pas vraiment, bon elle y arrive vite aussi

Ah beh là oui, m'étonnerait qu'elle s'en débarrasse comme sa cette golf enfin plus vraiment une golf Puis au pire un rajout d'un turbo en prime et là par contre c'est finit

Ouais ouais mais là c'est pas du jeu J'aimerais voir pareil mais contre là nouvelle h2r pour voir

Beh oui dans top Gear il aime bien dire sa,

Oui transmission d'origine sur Lulu est courte et gueule vite, bon moi j'ai qu'un 50 donc 85/90 grand max mais ça fait peur à cette vitesse mdr Une bonne transmission et il devient différent de fou

Puissannnnnnnnnnce

Si elle fait de bonne imagine, c'est le principale

Ahh pq pas, voir le monstre en action

J'avoue c'est pas faux t'as raison surtout sur le net

C'est pas mal ça va Rohh ta caché le visage de ta petite, on est pas des fous ça va

Pour la varia c'est bien le sport pro, pour l'embrayage, c'est le plus cher à 80 euros, stage6 mk II réglable Beh oui que c'est fiable, c'est un très bon moteur Et c'est toujours le vilebrequin d'origine aussi donc à un moment voilà je peux rien lui reproché

Je l'ai depuis bientôt 6 ans et c'est le même cylindre depuis le début qui a ~25ooo kms juste avec moi qui le scoot date de 2008, toujours là même pointe etc et j'en suis content Après j'ai changé une fois les lamelles J'ai juste ajouté du neuf tout autour petit à petit, remise à neuf de ma fourche doppler etc.. Beh c'est pas quelque chose d'honorable, c'est juste que les Blaster sont très bon Variateur Stage6 / embrayage Stage6 mk II / cloche d'embrayage Stage6 r/t / courroie Stage6 belt / boîte à clapet conti chr avec lamelle chr en 0,40 / carburateur 17,5 polini cp / boîte à air type origine préparée / pot conti chr v3. Me manquerait juste un 70cc avec vilebrequin et je monte mon 24 et j'ai une bête