Gueko

Très beau mais attention, beaucoup parlé de mauvaise qualité après peut être pas ceux là mais je demanderais à d'autre avant

Ah d'accord je pensais que le côté moteur était prêt déjà Oui encore pas mal de boulot visiblement, je serais patient sans problème pour voir là suite

Wahh presque j'aurais mis des pneus rouge tellement les jantes sont magnifique C'est bientôt là fin non ? En tout cas magnifique, juste peut être une touche de rouge derrière sur les carénages ?

Les liens du dessus c'était maxiscoot mais il ne me met pas directement sur là page donc après faut les retrouvés

J'ai une grosse préférence pour le premier, le dégradé passe super bien je trouve Le deuxième aussi est classe après c'est à toi de voir, autant choisir un mélange de noir et orange

Joint spy côté variateur et celui coté allumage Pour le starter, je ne serais pas trop te dire comment savoir s'il est mort qu'en le changeant, je sais que sur beaucoup de starter sinon, tu le place dans de l'eau chaude et tu vois si là fermeture du starter s'opère bien, à vérifié

Le carburateur à été réglé ?

Juste comme ça, tu as un starter automatique ? Si oui, peut être qu'il est mort tout simplement Sinon vérifie toute l'admission ainsi qu'y nettoyé, vérifié les joints spy, possibilitée d'une prise d'air, regarde le starter automatique si c'est bien ça et logiquement tout devrait être good

Autant en acheté une avec quelques frais, sa reste des moteurs simple à bricolé Mais oui j'avoue que c'est n'importe quoi, c'est le prix d'une polo quoi

C'est possible, le seul moyen d'en être sur est de démonté le haut moteur avec une paire de joints neuf comme ça si ce n'est pas le cas, tu n'auras qu'à change les joints

Pour les disques, tu ne peint que le centre, c'est là partie où les plaquettes ne frotte pas Oui pour l'amortisseur il faudrait prévoir sinon, le vendredi tu démontes et tu prépares, samedi tu peints et dimanche tu remontes Après par exemple, foutre un guidon orange ou noir, levier de frein et d'embrayage orange, bocal de maître cylindre, cale pieds etc.. tu peux faire du mélange de Orange/noir trkl Ah un truc comme sur les jantes de Husqvarna nan ?

Nan les lamelles qui s'ouvrent par rapport à la quantité air/carburant que tu demandes

Très simpa, simple mais beau Après si tu veux vraiment, tu peux faire des petites touches " ktm " étrier en orange ou orange/noir, peindre le centre des disques de frein, je changerais les clignotants à l'avant par plus petit après c'est mon avis, si vraiment tu es motivé, peindre le ressort de l'amortisseur arrière en orange, des durites de couleur ? Enfin plein de petite touche style ktm Pour les jantes, oui à rayon pour mettre des couvres rayon ou sinon faire une peinture perso sur les jantes dans le style des couleurs de tes carénages mélange au kit déco À toi de te lancé mtn

Saloute, je vais dire peut être n'importe quoi mais si le moteur a une admission avec carburateur, logiquement une boîte à clapet non ? Ou un papillon ? Si c'est boîte à clapet, les lamelles peut être Allé je sors je suis sur d'avoir dis une bêtise

On ne tord pas des clapets pour qu'il s'ouvrent plus.. si à l'arrêt les clapets sont déjà ouvert, c'est du jour et donc les clapets sont morts..

Pas Orange j'aurais bien vu on va dire plutôt un dégradé de couleur, évidemment le faire soit même c'est chaud du genre avant masqué le kit déco, au bout du kit déco, faire un orange mais lègé qui se dégraderait vers le blanc de ton carénage, je sais pas si tu vois ce que je veux dire Partir du orange dégradé qui finirait sur ton blanc carénage, je suis sur que sa aurait donné un effet magique Hâte de voir les carénage montés

Sinon avant de changé de carburateur peut être pour rien, regarde l'état du haut moteur

Ne lit qu'un mot sur deux, c'est mieux

en fait, sur ton bouchon de réservoir, tu as un petit trou et enfermé, il se peut qu'il y est quelques odeurs donc le mieux pour voir serait de totalement vidé le réservoir

Une seule question, pourquoi avoir mit un cornet ? Remet là boîte à air d'origine, refait un réglage carburateur propre et puis voilà

Pour moi, le moteur qui coupe comme ça, ça peut en être une oui, si toute l'admission est nettoyé et que l'électricité va bien, de grande chance. Peut être juste vérifié les joints spy des deux côtés avant de démonté le haut moteur pour être sur mais ensuite, respectés tu les temps de chauffe ? Utilises tu de là bonne huile pour ton moteur ? Après l'installation du pot, as tu refais un réglage carburateur ainsi que de là variation ?

Salut, je dirais pour éviter toutes odeurs pendant le transport, vidé le réservoir d'essence, et évité de démarré le scooter juste avant de le mettre dans là camionette et logiquement tout devrait être good

Salut Il faudrait commencé par changer de bougie, vérifié l'État de l'admission, ( boîte à air, mousse, carburateur, pipe d'admission et boîte à clapet ) ainsi que tout nettoyé Si le réservoir d'essence à été nettoyé, c'est déjà un bon point, démarre là, laisse là tournée un peu tranquillement et essaie de roulé, elle doit bien atteindre ces 45 km/h quand même

Salut, peut être quelques informations en plus du genre, combien de kilomètres à le cylindre par exemple, si tu as de l'étincelle et que toute l'admission à été nettoyé, il faudrait peut être regardé le haut moteur pour voir si ce n'est pas un serrage.

Psychologiquement peut être qu'il y croyait