Gueko

Evidemment mais il va falloir posé là question du rentable de leurs côtés au finale car quand 3/4 ne roule en 2T que pour le déplacement et 1/4 qui aiment ca, il faut voir si les pieces ce vendent bien aussi

Oublie le mhr et monte le bidalot

Il vaut mieux habité en ville alors qu'en campagne alors parce que en campagne sur l'accelerztion tu vas tout déchiré mais bon après ta plus grand chose Moi je dis juste qu'il faut faire du stock !

A voir par contre je pense que plus tard si tu te fais arrêté avec un bon moteur bien modifié, même s'ils sont déjà pas trop d'accord, là ils pourront vraiment te mettre cher, ou peut être pas le seul moyen de savoir est d'y être Moi je pense qu'il soit bien possible par exemple qu'une entreprise ouvre et qu'elle crée des copies de pièces d'origine par exemple, omme tu le dis, tout ce qui est rassemblement et courses tout ca en 2T ne peut pas mourir comme ça, par contre pour ceux qui pense que le 2T va triplé en prix, il est temps d'acheter tout et n'importe quoi mdr

J'imagine après il faut ce dire aussi que tu n'es pas un professionnel là dedans et que quand même pour une première, c'est vraipent très propre

Ouais voilà tu fais un bordel monstre et t'es obligé Hm ça doit bien donne ca

C'est le contraire, en 50 à boîte tu peux justement partir tranquillement, tu passes 6 rapports à là volé en sous régime et basta crème, une souplesse qu'on n'a pas du tout sur un scooter Enfin chacun son avis on pourra jalais être d'accord

D'acc, oui ça m'a surpris, j'ai cru à un défaut au début

Justement c'est tout le contraire pour moi après oui c'est sur que si elle est d'origine, tu vas passé une vitesse toute les 2 secondes mais une petite configuration et ça roule trkl de partout, là différence que j'adore, part d'un feu rouge transuillement avec ton mhr et part avec une 50 à boîte, tu peux pas vraiment

Ah beh je préfère et de loin moi, c'est vraiment parce que mon scoot n'était pas cher Une différence de conduite mais bien meilleur cote 50 à boîte En tout cas mon ressentit

Moi je dirais si je dois racheté un 2T, au revoir le scoot et bienvenue à là 50 à boîte

Nan je connais pas Beh oui je les trouves très bien et sa c'est sur le speedfight est magnifique Là seule chose dommage est là transmission qui sature vite

Ici ou c'est peut être là photo qui fait ça mais c'est bizarre non ?

Jolie, par contre on aurait dit que le carénage est enfoncé non ?

Je fais attention moi, beaucoup craché sur mon moteur mais bon, sans en utilisé un, on ne peut jamais ce donne un véritable avis

Il existe des réducteurs pour les carburateur polini cp justement, j'en utilise un sur mon scoot pour rouler avec là boîte à air

Ne t'en fais pas, sur les 5 ans, il n'y a que le haut moteur ( avec entretient ) qui est resté, là preuve qu'un petit horizontale Peugeot tient là route Si j'avais les sous, il serait déjà en 70 mk II avec allumage mais bon, il me faudrait surtout une transmission plus longue déjà

Compare pas non plus un kit 50 à un kit 70 et surtout un mhr hein Ce que j'ai à dire, tu peux ramener un booster avec là même configuration que moi, je dis qu'on marche pareil Et encore là il faudrait que je fasse une segmentation, mais il marche toujours nickel depuis 5 ans mon moteur

Il faut essayé avant Je suis sur que le miens te ferait changé d'avis

Il n'y a plus qu'à espéré qu'il le supporte aussi le petit mhr En tout cas côté discrétion, c'est tranquille

Tu as nettoyé ton carburateur ? C'est quand même bizarre que l'essence aille jusqu'au carburateur mais pas dans le cylindre, il y a un souci..

Beh ouais au moins comme ça tu changera d'idée sur les moteurs Peugeot D'accord c'est pas un 70 mais j'pense que tu pourrais bien t'amusé

Ah tu me laisse donc le meilleur

Mat va mourir dans d'atroces souffrances

Tu m'as tjrs dis nan maet maintenant oui ? T'es bizarre tu sais Ouiii j'arrive promis je le caresse