Gueko

Tout propre " en partie " hein

Beh tant qu'à nous montré qu'une partie, tu nous a dit que le carter n'était qu'en partie sablé ( jeu de mot hein ) Hmm c'est mieux là déjà, c'est beau quand c'est neuf

Ouiiii

Moi je dis révolte ! " Mercredi je vous montre tout ça " et là une partie !!!!! Rendez l'argent monsieur

J'aimeeeeeeeeee ce bruiiit putinnnnnn

Moi j'attends le déballage surtout Façon je ne pose plus de questions, j'ai totalement confiance en ce que tu as choisis et ce que tu vas faire donc fais et moi je bave ok ?

Vu de là elle est très bien

Il faut leurs dires " monsieur, c'est du MHR quoi ! .. "

ça va t'es en 70 mhr, ta quand même le droit d'en faire un minimum

Certe mais un beau bruit pour un beau pot, logique ?

il y a pas à dire, les malossi sont magnifique

Il faudrait vraiment qu'il soit abîmés, il faut démonté pour voir ça Pour tout ce qui est réglage carburateur et variation, tu as beaucoup de tutoriels comme à dit Fred, tu vas apprendre sur le tas, lit bien et tu verra qu'il n'y a pas grand chose de compliqué et puis sa t'évitera de te faire arnaqué par un garage

Le ralentit, c'est tout simplement quand tu démarres ton scooter et qu'il tourne sans accéléré, le ralentit quoi

Oui, souvent on allége de peu les galets et on durcit à peine les ressorts, sur trekker logiquement on ne touche pas au ressort poussé ( gros ressort si tu préfères ) on touche surtout aux galets et aux ressort d'embrayage

Désolé mais là pour moi roulé sans huile, il faut le faire.. Nan il ne redémarrera sûrement pas, c'est bien trop tard.

Logiquement si tu changes de pot, tu dois faire un réglage carburateur et variation pour que tout le moteur soit en harmonie

Avant de changé de carburateur, tu as fais un réglage avant tout ?

As tu fais un réglage carburateur variation en changeant le pot ?

C'est sur que c'est bête mais on peut dire quand même déjà qu'un rocket est beau d'origine donc ça aide Nan franchement avec une belle peinture, propre j'aime bien

Tout est d'origine ou non ? Là est là question

Salut, J'aimerai savoir là configuration de ton scooter, le kilométrage et l'entretient fait dessus pour commencer Après pour le peu d'informations que j'ai, je dirais un mauvais réglage carburateur qui possiblement aurait finit mal, commence par nettoyer carburateur et filtre à air, changé de bougie et voir ce que sa donne

Commence par démonter ton cylindre pour voir si ce n'est que le piston qui serait à changé, au pire il ne te faudrait qu'un cylindre/piston/segment/cage à aiguille/ joints neuf pour commencer le boulot, regarde quelques vidéos sur le net si tu veux, tu verras que ce n'est pas très compliqué

Je me demandais un style quand j'ai regardé le moment où elle avait une jante bleu et poli à l'avant, laissé là jante bleu à l'arrière avec des couvre rayons noir et faire une jante noir à l'avant avec des couvres rayons bleu, dur de s'imaginer le truc comme ça mais je pense que sa aurait donné quelque chose sympa Sinon j'adore quand même

C'est pas possible, tu ne roule pas avec souvent pour qu'il soit aussi propre En tout cas j'adore

L'avant est sympa, si on aime le côté " énervé " je dis oui