max743

nan mais pour le variateur stp

sa ne marche pas, dit moi juste le principe pis c'est bon j'y ariverai ( il y a une histoire de rondelle mais je sais pas laquelle)

Bonjour, un copain a achété un piaggio zip 2t et j'aimerais savoir comment le débrider. Et puisque je ne m'y connait pas en piaggio je voudrais savoir comment faire. Si vous avez un tutoriel sa serait génial :D merci ;)

dac merci :)

oaui j'ai déjà esayé mais sa s'adapte pas trop pour tkr mais sinon ui ça va nikel ;)

Bonjour a tous j'aurai aimé quelle variateur-embrayage faut t'il avec un booster qui a un pot stage6 :) merci d'avance

mon dieu pas de TNT même pas les pots c'est bien juste pour la deco et encore!!!! na mais prend: -un stage6 sport pro pour ton variateur -un stage6 ou un rms racing pro( je l'ai, il est reglable c'est une merveille) pour l'embrayage -courroie malossi special belt (elle va tres bien) -pour le correcteur je ne sais pas trop dsl... :| avec tous sa tu repartira sur de bonnes base au niveau de ta variation, tous sa réglé au petits oignon sa sera parfait ;)

pourquoi y peu pas l'attacher?! est nan ce n'est pas un cornet je suis pas d'accord c'est une BAA racing, c'est bien mieux qu'un cornet, ce n'est pas du tout pareil

met une boîte artek elles sont bien elle apporte de bonnes perfs ;)

ok merci ben j'esayerait tous sa ;) merci :)

ah parce que tu pensse que je vais rien prendre en perf?!

la grande blague tu veux un meilleur bruit?! change ton pot de 1 et de 2 ton cornet sur origine c'est utile ton scoot va mal fonctionné c'est tout ce qui va se passer après c'est sur faut mieux l'enmener au garage parce que on en marre de tout y régler que de racheter un pot ^^

c'est ce qu'il y a de plus sur à faire

Bonjour, j'aimerais savoir comment préparer une pipe d'admission d'origine sur un TKR merci d'avance :)

le français sa existe aussi ^^ si tu veux faire sa très proprement y faut une fraiseuse et un tour a usiner ;) t'en as?! sa m'étonnerai!!

si tu t'y connais bien tu peux y faire toi même mais y faut savoir que sa entraine démontage du haut moteur (culasse cylindre), démontage du bas moteur et si tu as de la chance le roulement vient avec le vilebrequin mais si le roulement ne vient pas il faut l'extraire du carter et le remetre dans l'autre carter....... après c'est toi qui voit si tu te sens capable mais il faut avoir un minimum d'outil quand même (chalumeau....)

je dirai entre 80et 90 essaie petit a petit

derien :)

et ben met du 7g

pour le gicleur regarde ta bougie pour les galets 7g ça doit être pas mal je pense :)

donc vous penser que c'est la sonde qui a laché ?

oaui je vois ce que tu veux dire ;) et sinon est ce que le carburateur de 12 suffit avec un kit 50 alu? fonte?

bonjour a tous j'ai un TKR de 2011 et j'ai un petit problème mon voyant d'huile s'allume (je vois déjà ceux qui dise " rah le con il a plus d'huile") et ben nan figuré vous que j'ai de l'huile a ras bord du réservoir. :P Ce voyant s'allume en roulant,il s'éteind il se rallume et quand je fais des pointes a environ 80km/h le voyant reste a allumer et quand je ralentis le scoot s'éteind,il cale et le voyant est toujours allumé :huh: de quoi ça peut venir je ne sais pas :| la dernière fois en démontant j'ai remarqué que la patte de fixation tu réservoir d'huile n'était pas attaché a la patte de fixation du cadre ,donc j'ai mis un boulon (car je trouvais louche que le réservoir ne soit pas attaché au cadre alors qu'il y a des pattes de fix') et c'est depuis que j'ai mis ce boulon que ce voyant s'allume,est ce que c'est du a sa :s si quelqu'un pourrait m'aider sa m'arangerai beaucoup merci d'avance

il est pour quoi ton polini corsa ? il sont en fonte non les polini? combien?

oaui donc en gros y sont pas homologué :)