PlayKiller083

Salut alors voilà tout a l'heure j'etais a l'arret avec mon aerox moteur etein je papoter avec mon pote et tout en parlant j'avancer et reculer mon scoot et puis pendant que je fessais sa j'entender un bruit de claquement a la roue arrière... Serais-ce le roulement de roue arrière qui et mort ? Je précise qu'avant sa j'ai rouler pandant presque 2heure et sa ne me l'avais pas fait avant le départ Merci

Salut , Les clef qu'on ta conseillé sont celle que j'utilise après pour la dimension des ecrou Se sont 24mm (Ecrou de la cloche d'origine) Et du 39mm Ecrou d'embrayage voilà

Bon en attendent de résoudre se problème je me suis remis en plage d'origine , Allez savoir pourquoi j'ai plu de patate et il avance mieux mais bon... J'ai fait quelque photo pour que vous puissiez voir de quoi je parle La courroie n'est pas monté à fond de se coté Du coup sur le haut sa frotte

Euh bah en fait le correcteur on me la donné ^^ Donc je sais pas quelle pente il a , Comment la vérifier? Si je verifie je vais devoir changé des truc ? (Join ou autre)?

Avant j'avais une courroie de ludix (elles sont plu grande que celle prévue) tu pense qu'elle peu y allez ?

Ah mince , mais en fait sa frotte juste sur le dessus du faite que le correcteur et un peu plier a un endoit , D'ailleurs je suis passer en 7g5 bah sava mais la c'est un peu lourd mdr

Oui je dit bien que la courroie va finir par s'usé , Mais sa frotte que sur le dessus en fait.. Bah pourquoi sa gueule encore ? Faut que je passe en 7g ? ^^

Salut , Alors voilà J'ai monté sur mon Nitro le pack over range malossi , J'ai gratté mes carter comme il faut mais voilà j'ai le correcteur de couple qui et légèrement voilé a un endroit se qui fait que le haut de la courroie frotte un peu sur le carter , J'ai u bon poncé sur le haut sa frotte encore un peu... Sa crains rien ? ça va finir pas s'usé non ? Et ensuite j'avais des galets beaucoup trop léger a la base (3,8g et 3,5g).. J'en ai acheté des 5g et rechangé mes ressort rouge par des jaunes mais il gueule toujours un peu a mon gout Serais-ce les galet qui sont encore trop léger ? Je suis déjà en 5g quoi lol Je n'ai pas pu prendre une boîte de réglage car je l'ai et achetté en boutique et non sur internet. Je me demande si le pack n'est pas trop puissant pour mon kit 70

Bah j'ai se pote qui justement et avec moi la lol , et on a halluciné sur la prestation et il ma dit "Si tu le prend , Je le prend" xD , Mais Se site , Altec Racing , Et'il fiable ?

Bah ecoute vue le prix que j'ai vue sur le site , et vue la présentation et il et intéressant 119 euro sur altec racing c'est fou ! http://www.altecracing.com/scooter/moteur/cylindres/cylindre-culasse-d48-furytech1.htmlMais pq il dise que c'est un kit 70 et a la présentation un kit 80 lol

C'est un 80 CC !? Outch va valloir retravaillé les carter la ? non ? Il doit envoiyé quand même !

Je mis connais absolument pas en diagramme aussi mdr ,pareil pour les transfert j'ai encore un peu de mal

Ah ok , après moi j'ai déja changé 2 fois de stator (J'ai un Toxic la) et une fois le CDI sa peu venir de sa ? Il serais de moins bonne qualité que l'origine?

Euh il et de 2007 il me semble , et le mien de 2010 , doit-je comprendre que plu c'est vieux mieux sa marche ?

Oui je sais que top perf et une très bonne marque , mais bon c'est d'la fonte et moi de l'alu :(

Combien de borne quoi ? Le kit ? entre 5000 et 5500 environ , Et le piston a un mois et je dirais 200 voir 250km , Au taquet ? Pas toujours je me tape des pointe oui , Mais je fais pas mal de wheeling mais après je laisse quand même chauffé le scoot je tire pas dedans a froid , Je roule doucement pandant 10/15min Histoire que le cylindre chauffe

Il a une transmi origine nitro ^^ , C'est s'que je me dit parfois , mon kit qui commence a fatigué...

Il avais un cornet , mais y'a quelque jour il sais défait je lui et dit de le remettre mais il l'a toujours pas fait lol il la lavé et il ma appeller car il arrivé plu a le démarré ^^ A lala Heureusement rien de grave mais je lui ferais un rappelle pour le cornet :D2 Quand je l'ai démonté j'ai vue une petite trace en effet , En dessous de la sortie d’échappement j'ai passer le doigt et on la sens pas J'ai jamais fait le Squish :x , J'avais pas le matos pour le faire :| Mais avant il marché vraiment fort !

J'ai modifier ta du écrire plu vite que moi mdr ,mon Kit a environ 5500borne (Piston/segment 200km environ) Et lui dans les 2500/3000 borne Il voulais quelque chose de connue :/ donc j'ai pas voulue prendre trop puissant et trop cher (vilebrequin origine)

Salut tout le monde , Alors voilà j'ai mon pote qui a un nitro (qui d'ailleurs et inscris sur le Forum sous le nom de Giovany83) et quand je l'ai connu il étais full d'origine avec juste un Pot yasuni R , variateur polini hi speed et un 17.5DO Il m'avais demandé de lui faire une configuration pour qu'il puissent l’acheté et qu'on lui installerais car il aimé mon Aerox lol ^^ Chose faite je lui et donc fait commandé -Kit 70 Top perf black trophée -carburateur 21 DO avec aiguille W7 et un GS de 45 -Une clavette décalé -Ressort Full Jaune malossi -Clapet doppler Fibre carbone -Courroie Polini de ludix Donc il tourne niquel , Je lui et réglé presque a la perfection (manque quelque bricole) et le truc c'est qu'il me bat en pointe ! il doit prendre 100 105 réel or moi j'en prend 85 voir 90... Par contre en accélération je le mange Donc je voulais savoir , Pourquoi ?! ^^ je suis un 70 alu et j'ai un peu plus de chose que lui ! Ps: Il tourne en Admi libre (pas reussi a mettre la BAA) , Moi je tourne en BAA prépa . j'ai changé 2 fois d'allumage d'origine (Stator grillé) cela peu venir de la ? Stator moins performant que l'origine ? Mon kit a dans les 5000/5500 borne (Piston/Segment 200km) Lui dans les 2500/3000 borne Merci :P Ma configuration et dans la signature ^^ :cool:

Oui je voie sque tu veux dire , Bah en fait les vis se s'enboîte dans un filetage fermé il me semble (Le long de la mitraillette) Enfin je crois , faudrais que je vérifie , mais ton idée et pas mal , reste a voir si je peux le mettre Mais ça va être chaud a vissé un ecrou , et même de faire passer une rondelle car a la base le petit "Angle" Se met au fond et a une forme rectangulaire , :/

J'ai déja essayé plusieur solution mais ça a jamais marché... tu pense a quoi en disant faire une patte sois même? un idée ?

Salut , En fouinant sur MXS j'ai trouvé cette pièce http://www.maxiscoot.com/stage6-support-de-cartouche-pot-r1400-race-s6-94et008.html?emcs0=8&emcs1=Warenkorb&emcs2%5B0%5D=S6-GS19042&emcs2%5B1%5D=S6-GS19042&emcs2%5B2%5D=CGN449897&emcs3=S6-94ET008et ma question et , Esqu'elle peu remplacé celle qui et a l'origine sur le pot Doppler RR7 ? Jm'explique , J'ai un Pot Doppler RR7 Que j'avais achetté 2 semaine après avoir u mon nitro (Il y'a donc presque 1ans) Je l'avais achetté d'occasion mais l'or de l'achat il manqué la petite pièce pour mettre le ressort qui tien la cartouche... J'ai tenté plusieurs technique mais rien n'y fait , les gaz s'échappé du faite que la cartouche tennais mal , et pire parfois la cartouche partais... Bref Voici une photo qui montre la pièce d'on je parle Je souhaiterais le réparé car on ma dit que se pot serais plu performant que mon Yasuni R ^^ Merci :)

Oui mais c'pas bon non , Sa encrasse ton moteur et du coup tu pert des perf

Bougie niquel c'est a dire? Culot sec ? Ou très humide (de couleur noir) Déja je te conseille de faire un technique courante , Incline ton carburateur de sorte a lorsque tu leve ton carburateur reste un minimum droit