PlayKiller083

Salut , Mon filtre et neuf j'ai le malossi rouge , je l'ai changé en même temp que l'anti para , Pense tu qu'il faut quand même le nettoyer ? et le nettoyer avec du savon :o ? sa crain pas ?

Salut a tous , j'ai un petit souci Se soir en rentrent du taff mon scoot c'est comporter bizarrement... j'ai tapé une grosse pointe (ligne droite) et quand je suis arrivé au rond point impossible de repartir le scoot broute fait "BaaaBeuuuBaaaBeeuu" (C'est mal imité je sais) quand je reste accéléré... Je coupe le moteur enleve ma bougie , la nettoie un peu et je la remonte sa marche un peu mieux , il va marché 50 mettre recommence à faire "beuuu" et si je lâche pas il cale. Je retire ma BAA sa marche mieux 100 mettre max (j'ai réussi a rentré comme sa..) J'ai pensé que le gicleur étais bouché alors je l'ai nettoyé , c'est mieux mais toujours pareil en fond de poignée Je change la bougie (j'en avais une , pas neuf) pareil... Je tien a précisé que ma bobine d'allumage et neuf je l'ai changé y'a 1 ou 2 semaine , Le stator et neuf il a moins d'un mois pareil pour l'anti parasite merci

Ah mince , faudra que je regle sa alors 8-)

bizarre car ma courroie et pas neuve mais pas morte , et mon correcteur a rien , après jme dit vue que le scoot marche viite et que la courroie et d'origine et donc non renforcé peu être qu'elle suporte mal

Tu parle de mon scoot? Moi j'avais les ressort full rouge malossi avec des galet 5.5g Mais j'avais du mal prendre dans les tour , du coup j'ai testé 5g pareil du coup je me suis "Enervé" et j'ai tout changé : ressort full jaune , galet 4.4g + 5g ou 5.5g , j'ai remis ma courroie d'origine car j'avais la malossi et j'ai réglé ma BAA car j'avais le cornet et sa marche beaucoup mieux. Et non je n'ai pas calé la courroie avec les rondelle ^^

Oui c'est vrais que le bruit et beaucoup plus fort au niveau variation

Salut ! Alors voilà depuis que j'ai réussi a bien réglé mon scoot et qu'il marche relativement vite j'ai se petit bruit qui arrive quand je suis à fond , sa m'arrive tout le temp , Es-ce normal ? Ou un problème de transmi ou de vilebrequin? https://www.youtube.com/watch?v=V0yXhQ-3Yjs&feature=youtu.be (Passer la vidéo a 1min52 car la vidéo et de mauvaise qualité) N’ayant pas de Go pro , Ou autre je suis obligé de faire qualité Iphone :lol: Sa n'aime pas trop quand ça va vite :D2 Merci !

Du correcteur ? perso j'ai celui d'origine

Oui c'est clair xD , Mais bon y'a quand même moyens de le réglé pareil non ?

Ah ok , Bah ses mec la sont des mécano de ouf lol, Sur le mien j'ai tout testé , tous les ressort malossi (poussé , et embrayage) quasi tous les gicleur , beaucoup de galet , et toute les pos' de mon aiguille et j'ai jamais atteint se genre de résultat :(

Salut a tous ! je me pose un question comment fait t'on pour avoir un régime stable ? Je m'explique ! Mon scoot au démarrage a léger trou , puis il monte fort dans les tours , re-descend légèrement et fini par remonté dans les tour pour attendre sa vitesse maximal. Or j'aurais voulu savoir comment faire pour atteindre ceci Voici une vidéo pour que vous comprenez mieux. (Oui les scoot sont puissant) Merci !

Salut Comme dit alain retiré les pièce c'est pas bien compliqué (Attention a bien tout remonté en dans l'ordre !!! ) Personnellement pour l'extraction ainsi que le replacement du nouveau vilebrequin j'ai utilisé un maillet en téflon sa évite de l’abîmé. après je ne savais pas non plus changer un vilebrequin mais bon j'ai pas u le choix , Il existe plein de tutoriel qui justement t'aide a bien changer le vilebrequin sa tout casser Un petit lien que je me suis servie pour le mien http://forum.motoservices.com/tutoriel-changer-vilebrequin-et-roulements-allumage-vt49400.html En espèrent que cela t'aide :D2

Salut ! C'bon j'ai réglé mon problème , en fait mon stator etais en train de me laché (><) (c'est d'ailleurs il la fait...) donc je l'ai changer , C'bon il va mieux il roule parfaitement mise appart des petit problème qui ne sont pas du au moteur <_< .. bref ! Alors pour squi et du carburateur je l'ai réglé avec la W7 aiguille au 2eme en partant du haut gicleur 95 ;) Sa marché bien le scoot partait comme une balle puis au bout de qu'elle allez retour et depuis aujourd’hui , Il avais un petit problème , comme si quelque chose le bridée Du coup j'ai changer les galet qui étais en 5,5g par du 5g , J'ai testé avec la courroie malossi , ça me fessais pareil , Du coup j'ai remis celle d'origine et il va beaucoup mieux il a de la pointe , mais plus beaucoup d'accélération :s je peux plus faire mes wheeling :(

Salut les mec c'est bon j'ai reussi :P , Tout et rebranché tout fonctionne il a rédémarré et roule Les vis c'bon un peu d'huile de coude et il on pas résisté Merci :)

Salut , donc sa y et j'ai mon stator , En démonté le volant j'ai apperçue qu'entre les bobine du stator il y'avais une petite vis... Je pense que cela les a fait cramé , La je suis confronté a un autre problème , Les vis j'arrive pas a les retiré et plus je force plus sa foire , une idée pour les démonté ?

Ah oui c'est vrais qu'il il y a une petite encoche exprès lol :D2

Une question , Je suis obligé de rachetté l'allumage complet car sur internet sa prend trop de temp. Mon pro vend l'allumage complet 70euro (En espérant que c'est pas de scoot chinois...) Faudra t'il que je le recalle ? Ou vue que c'est un allumage d'origine il sera déjà callé ?

Déja payé oui en cour de traitement

Naaannnn :( , L'allumage complet ? ou le stator ? Chui dégouté :'(

je viens d'essayé , Rien pas de jute quand je met les doigt et aucune étincelle

D'acc mdrr , Bon bah j'ai essayé... rien..

donc voilà mon System pourrie Bon j'avoue y'a beaucoup de cuivre sur le câble lol donc je l'ai mis dedant , j'ai kiké sur le cadre et y'a aucune étincelle J'ai même mis mes doigt sur le cuivre au cas ou je me prendrais une jute , rien du tout c'est mauvais signe je supose :(

Ah ok mdrr , j'avais pas pensé cette façon xD :lol:

Mais il et branché a la cosse ? comment je fais faut que je l'arrache ? lol

Celui ci ? (C'est le fil que je tien sur le doigt) Il et blanc et rouge