kevin67

Salut, les mecs, aujourd'hui c'est remontage du moteur du spirit Je vous met quelques photos, les pièces que j'ai changé son marqué plus haut dans le topic. Le cylindre a été déglacé, et j'ai maintenant un piston Côte C, le vilebrequin a été contrôler et le faux rond corrigé. Toutes les pièces d'usure on été changées, Segment, piston, circlips, câge à aiguille, pochette de joint, roulement de vilebrequin, joint spy, tous les ressort, poulie de variateur, joint de correcteur ect.... Les photos vilebrequin monté On voit la prépa du becaman Allumage et spy monté. Joint spy et transmission monté. Varia monté avec poulie neuve, ressort neufs. La courroie a 2 meeting. Allumage monté, cylindre culasse avec sonde de température monté. Big valve et fixation de pot monté. Les 2 moteur finit, 70 mxs et 77 big bore

Si tu mets pas assez de laine ça fait du bruit, mais si tu la compacte à mort ça fait aussi du bruit et un joint de pot entre cylindre et pot, et un entre le pot et la cartouche !

Oui taper un trottoir si tu préfère il a peut être un peu lever l'avant et l'arrière craque !

Peut être rien à voir avec un démonte pneus il a peu être monté un trottoir assez fort, au démonte pneu j'ai jamais eu de soucis

Moi je trouve pas sa ridicule, tous ce qui à un moteur se trafique ça peut être drôle et intéressant ! C'est un 4 temps je pense vu que tu parle de soupape ? il y a un carburateur la dessus ? Échappement il y a juste un tube, donc tu peux rien faire, tu peux jouer sur l'arrivé d'air et un plus gros carburateur, tu peux déculassé, polir le dôme de culasse, polir les conduits d'échappement et d'admission et les agrandir, surfacé ta culasse pour avoir plus de compression . Je pense que c'est tout !

Oui le mieux c'est de testé

Full rouge c'est chaud, j'ai même pas sa sur mon mxs de run

Oui le top perf frotte, mon frère en avait un sur le nitro, j'ai du le fraisé, et moi sur le spirit mxs pareil, du coup sur le 77 j'ai mis un carter malossi il est tout plat et pas de soucis

oui jeff lee c'est le cône, qui frotte tu as raison . Sinon tu achète un carter de transmi malossi il y a rien à fraisé et il est sur roulements

bizarre tu as combien de tour en richesse ? c'est quoi comme carburateur ? boîte à air ?

Salut buda sur mxs ou SF tu trouve moi j'ai refait mais 2 correcteur tu tape la grosse cage à aiguille dehors ensuite ta un circlips et tu à accès au 2e roulements, Si sa frotte derrière le carter de transmi faut le fraisé aussi sur mon spirit j'ai le carter top perf à aiguille j'ai du le limé aussi beaucoup pour que sa frotte plus

Salut super la cartouche c'est vraiment beau pour la bougie j'augmenterai encore le gicleur ! c'est clair je trouve lol !

Moi j'essayerai un polini corsa fonte 70cc

Celui en mauvaise état il y a juste a le démonter bien nettoyer et repeindre le ressort non ?

Mdr romain aussi est sur Scooter system ! On se retrouve tous lol

Moi sur mon spirit en axe de 12, j'ai déjà flingué un vilebrequin mhr rhq axe de 12 acheté neufs, et la un polini evo axe de 12 neuf il à déjà prit du jeu

Jolie, je verrai bien la fourche rabaissé un peu

Moi je te l'aurai rabaissé ta fourche

jolie mais il est bien attaqué

jolie

Moi j'aurai bien vu les fourreau chromé et rabaissé !

jolie je me demande si la peinture va tenir sur le ressort d'amortisseur, car la peinture durcit quand ton ressort va travaillé je pense que la peinture va craqué

Aucune idée !! faut demandé un modo !

Très jolie !